Ջոզեֆ Բարկովսկին եւ Իրան-Հայաստան երկաթուղին. այս ավանտյուրան վերջ չունի՞

13/11/2017 schedule18:06

Ջոզեֆ Բարկովսկի: Այս հիշվող, ինչ- որ տեղ խարիզմատիկ, ինչ- որ տեղ խորհրդավոր անուն- ազգանունը կրող անձը շատերի կարծիքով կարող է լինել տաղանդավոր ռեժիսոր, դերասան, կոմպոզիտոր, գիտնական....:

Դիմագծերն էլ թերեւս թողնում են գրեթե նույն տպավորությունը (լուսանկարում): Բայց դա միայն տպավորություն է: Իրականում Ջոզեֆ Բարկովսկին «Ռասիա ՖԶԷ» ընկերության նախագահն է: Սա այն ընկերությունն է, որը ստանձնել էր Իրան-Հայաստան երկաթուղու կառուցումը եւ նրա հետ ՀՀ կառավարությունը պայմանագիր էր կնքել:

«ՀՀ կառավարությունը «Ռասիա ՖԶԷ» ընկերության հետ 2012 թվականին կնքել է Հայաստանի հարավային երկաթուղու կոնցեսիոն պայմանագիր: Պայմանագրով նախատեսվում է 316 կմ երկարությամբ երկաթուղու կառուցում Գավառ քաղաքի մոտակայքից դեպի Հայաստանի հարավային սահման՝ Մեղրի քաղաքի մոտակայք....»: Նշվում է ՀՀ կապի, տրանսպորտի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության՝ նախօրեին տարածած հաղորդագրության մեջ:

Այդ հաղորդագրությամբ նախարարությունը ազդարարում է, որ փաստացի չեղյալ է հայտարարում պայմանագիրը:

Զարմանալին այն չէ, որ պայմանագիրը չեղյալ է արվում: Զարմանալին այն է, որ ՀՀ կառավարությունը ժամանակին պայմանագիր է կնքել այդ ընկերության հետ: Ավելի զարմանալի է, որ այդ պայմանագիրը  դեռ գործում է: Նման պայմանագրի գոյությունը նման ընկերության հետ արդեն իսկ աբսուրդի ժանրից է եւ դա հայտնի է բոլորին, ովքեր շատ թե քիչ հետաքրքրվել են «Ռասիա ՖԶԷ»-ով:

Եթե իրերը կոչենք իրենց անուններով, ապա այդ պայմանագիրը սովորական ավանտյուրա էր: Դրանում ամենեւին դժվար չէ համոզվելը: Իրան-Հայաստան երկաթուղին, ամենանախնական ու համեստ հաշվարկներով, կարժենա մոտ 3.2 միլիարդ դոլար: Իրականում դրա գինը կանցնի 5 միլիարդ դոլարը, եթե, իհարկե, կառուցվի: Սա նույնիսկ միջազգային մասշտաբներով շատ թանկարժեք պրոյեկտ է: Համեմատության համար նշենք, որ աշխարհի ամենաթանկ պրոյեկտներից մեկը՝ Լա Մանշի տակով անցնող թունելի շինարարությունը, մինչեւ դրա սկսելը գնահատվում էր մոտավորապես 5 միլիարդ դոլար: 

Եվ ահա այդպիսի շինարարություն իրականացնելու համար ՀՀ կառավարությունը պայմանագիր է կնքում «Ռասիա ՖԶԷ»-ի հետ: Այս ընկերությունը Հայաստանում նույնիսկ գրասենյակ չունի: Գրանցված էր Դուբայում: Դուբայը օֆշորային գոտի է: Շենքը, որը նշված է որպես այս ընկերության հասցե, սա է՝ Emirates Towers, Level 41, Sheikh Zayed Road, Dubai, United Arab Emirates:  Սա Դուբայում գտնվող մի շենք է, որտեղ գրանցված են հարյուրավոր կազմակերպություններ` քաղցրավենիք պատրաստողներից մինչեւ առցանց առեւտուր իրականացնողներ: Ընկերությունը չունի հեռախոսահամար: Ներկայանում էր միայն իր էլեկտրոնային փոստի հասցեով: «Ռասիա ՖԶԷ» անունով ընկերության մասին համացանցում միայն մի տեղեկատվություն կա՝ այն, որ այդ ընկերությունը պայմանագիր ունի ՀՀ կառավարության հետ Իրան-Հայաստան երկաթուղին կառուցելու վերաբերյալ: Ուրիշ ոչինչ:

Այնպես չէ, որ այս փաստերը բացահայտվեցին հիմա: Դեռ 2013-2014 թվականներին այս ամենը մանրամասնորեն հրապարակվել է մեր մամուլում: Սակայն դա չէր խանգարում մեր բարձրաստիճան պաշտոնյաներին՝ դեմքի լուրջ արտահայտությամբ խոսել այս կազմակերպության մասին: 2014 թվականին նրան ընդունեց այն ժամանակ դեռ ՀՀ վարչապետ Տիգրան Սարգսյանը:

Մի խոսքով, վաղուց պարզից էլ պարզ էր, որ «Ռասիա ՖԶԷ»-ի հետ պայմանագիրը մի պարզունակ աֆյորա էր՝ բլեֆ: Դա արվեց, որպեսզի կառավարությունը տպավորություն ստեղծեր, թե գործնական քայլեր է անում Սերժ Սարգսյանի մի հայտարարությունը իրականացնելու ուղղությամբ: 2008 թվականին նա հայտարարել էր թե առաջիկա տարիներին կսկսվի Իրան-Հայաստան երկաթուղու շինարարությունը: Թվում է՝ գործող կառավարությունը «Ռասիա ՖԶԷ»-ի հետ պայմանագիրը փաստացի լուծարելով, վերջ է դնում այդ ավանտյուրային:

Բայց դա միայն թվում է: Նախարարության վերոհիշյալ հայտարարության մեջ նշվում է. «Հաշվի առնելով վերոնշյալը եւ ծրագրի ռազմավարական նշանակությունը Հայաստանի Հանրապետության համար՝ ՀՀ կառավարությունը ջանքեր է գործադրում իրականացնելու երկաթուղու կառուցումը «Ռասիա ՖԶԷ»-ից անկախ»: Իսկ դա նշանակում է, որ մենք շարունակելու ենք «կառուցել» Իրան-Հայաստան երկաթուղին: Այնպես, ինչպես «կառուցում էինք» մինչեւ հիմա:  

Նախարարության տարածած հաղորդագրությունը թերեւս այլ մեսիջ է պարունակում իր մեջ: Հայտարարությունը տարածվեց Հայաստանը շրջանցող Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու գործարկման եւ Իրան-Ադրբեջան երկաթուղու շինարարության մոտալուտ ավարտի մասին տեղեկությունների ֆոնին: Իր հաղորդագրությամբ կառավարությունը թերեւս ցանկանում է հասկացնել, որ Հայաստանը շրջանցող երկաթուղիներով մեզ չեք վախեցնի: Մենք էլ արդեն կառուցած կլինեինք Իրան- Հայաստան երկաթուղին, պարզապես «Ռասիա ՖԶԷ»-ն մեզ «քաշեց»: Բայց կառուցելու ենք հաստատ:

Սա, իհարկե, «հզոր» մեսիջ է: Պարզապես պետք է մեր հարեւաններին կարողանանք համոզել, որ հավատան դրան: Ճիշտն ասած, այնքան էլ հակված չենք, որ կհավատան:

Տպել
6523 դիտում

ՀՀ ֆուտբոլի ընտրանին ոչ-ոքի խաղաց Լիխտենշտեյնի հետ. դուրս է մնում Ազգերի լիգայից

ԵՊՀ ՈՒԽ կանոնադրությունն արդեն ԿԳՆ-ում է, սպասում են հաստատմանը

ԱԺ աշխատակազմում թափ են առել հակաօրինական գործողությունները, որոնք քողարկվում են. ԱԺ աշխատակից

Տորոնտոյի հայկական եկեղեցին կարող է օտարվել, շինությունը վտանգի տակ է. դրամահավաք է մեկնարկել

Լիխտենշտեյնի միակ հայկական ընտանիքը՝ Հայաստանի հավաքականի մարզմանը

«Թումո»-ի եւ ֆրանսիական INCO-ի միջեւ ստորագրվել է համաձայնության հուշագիր (լուսանկարներ)

Հարեւանները Սամվել Բալասանյանին թարս ու շիտակ են նայել

2 տղամարդ «Հաղթանակ» կամրջի եզրագիծն անցել են և սպառնում են ինքնասպան լինել, պահանջում են Ն. Փաշինյանին

Հայ-թուրքական սահմանին, սահմանապահների «քթի տակից» գյուղացու տրակտորն ու հակի սարքը գողացել են

Գերմանիան դադարեցնում է զենքի մատակարարումները Սաուդյան Արաբիա

12-րդ դասարանի ավարտական քննությունները կենտրոնացված չեն լինի. այդպես կլինի միայն 9-րդում

«Վորլդ Վիժն» Հայաստանն ու Իմ Քայլը հիմնադրամը համագործակցության տարբերակներն են քննարկում

Ավարտին է հասցվել «Թուրքական հոսք» գազատարի ծովային հատվածը

Ստեփանծմինդա-Լարս ավտոճանապարհը ծանրաքարշ բեռնատարների համար շարունակում է փակ մնալ

Երեւանի քաղաքապետարանը հրավիրում է քննարկելու 2019-ի բյուջեն ու զարգացման ծրագիրը

Լատվիայի դեսպանը հավատարմագրերի պատճենն է հանձնել ԱԳ նախարարի տեղակալին

Ակցիաների հետեւում մարդիկ են, որոնք մեծ բիզնեսներ ձեռնարկելու շահ ունեն. Ռ. Խաչատրյանը հրաժարականի մասին

Սերժ Սարգսյանը դիմել է կենսաթոշակ ստանալու համար

Շախմատի ֆեդերացիան հետին ամսաթվո՞վ փաստաթուղթ է տեղադրել կայքում. պատմում է Լիլիթ Գալոյանը

Սասնա Ծռեր Համահայկական կուսակցության նախընտրական ամբողջական ցուցակը՝ 174 հոգուց բաղկացած