Գյումրիում 170.000 դրամ աշխատավարձով աշխատանք կա, աշխատող չկա

Գյումրու քաղաքապետարանի Բնակկոմունալ եւ շրջակա միջավայրի պահպանության բաժինն արդեն մի քանի ամիս է՝ զանգվածային լրատվության հնարավոր բոլոր միջոցներով հայտարարությունը տարածել, աղբատար մեքենայի վարորդ է որոնում: Թափուր 3 հաստիք կա, աշխատավարձը 170.000 դրամ է, դիմող, սակայն, չկա: Բաժնի պետ Կնյազ Մանասյանն ասում է՝ ծանր աշխատանք է, դրա համար էլ ոչ մեկը չի ուզում աղբատար մեքենան վարել:

«Աշխատավարձը մեր բյուջետային կազմակերպության համար բավականին բարձր է սահմանված՝ 170 000 դրամ, երբ որ մեր գլխավոր մասնագետը ստանում է 97 000 դրամ: Բայց էլի չենք կարողանում վարորդներ գտնել, շատ ծանր աշխատանք է, ամեն մեկը չի համաձայնվում աշխատել: Նայում ես, գալիս են, ծայրահեղ աղքատ մարդ է, մեկ-երկու օր աշխատում է, գալիս դիմումը գրում, գնում է, ասում է՝ չեմ կարող, ալերգիայի մեջ եմ ընկնում»:

Կնյազ Մանասյանն ասւմ է, որ վարորդը միայն պետք է մեքենան վարի եւ բռնակները կառավարի, աղբը հավաքելու, բեռնելու համար յուրաքանչյուր վարորդ ունի բանվոր: Սակայն աղբահանության ժամանակ վարորդն էլ, բանվորն էլ հավասարապես ներքաշվում են այդ աշխատանքում, քանի որ մեքենաները հին են, եւ մշտապես կարելի է նկատել, թե ինչպես է աղբարկղը շուռ տալու պահին մեքենան խափանվում՝ աղբակույտի տակ թողնելով աշխատակիցներին: Սրան էլ եթե ավելացնենք այն, որ աղբատար մեքենաներից սարսափելի գարշահոտություն է տարածվում եւ մի քանի մետրից անգամ դրանց մոտենալն անհնար է, ապա լրիվ կարելի է հասկանալ այն մարդկանց, ովքեր մեքենա վարել գիտեն, սակայն աղբատարին մոտենալ չեն համարձակվում:

Առաջիկայում Գյումրու քաղաքապետարանը աղբահանություն իրականացնելու համար 22 խմ տարողությամբ 4 հատ «Կամազ» մակնիշի մեքենա է գնելու: Սա հնարավորություն կտա ընդամենը մեկ ուղերթով մաքրել իրենց հատկացված տարածքները: Այն մեքենաները, որոնք հիմա են օգտագործվում, ընդամենը 7-8 խմ տարողություն ունեն, եւ ստիպված են մի քանի աղբարկղ դատարկելուց հետո հասնել քաղաքային աղբավայր ու վերադառնալ: Հատկապես վերջին մեկ ամսում Գյումրու գրեթե բոլոր փողոցները՝ ե՛ւ կենտրոնական ե՛ւ ծայրամասային, աղբապատ են: Ի՞նչ խնդիրներ կան, եւ ինչու՞ նորմալ աղբահանություն չի իրականացվում: Պատասխանատուն չի տեսել, որ չդատարկված աղբարկղեր կան, ասում է՝ ուղղակի աղբի քանակն ավելացել է՝ ամառային եղանակով պայմանավորված:

Ըստ Կնյազ Մանասյանի, առավել խիտ բնակեցված եւ մարդաշատ փողոցներում օրվա մեջ 2 անգամ է նույնիսկ աղբը թափվում: «Իսկ այն, որ դատարկ աղբարկղերի կողքին աղբաբլուրները մնում են, մարդիկ են մեղավոր»,-ասում է Բնակկոմունալ եւ շրջակա միջավայրի պահպանության բաժնի պետը: Աղբատարները կոշտ աղբի համար նախատեսված չեն, դրա համար կենցաղային աղբը աղբատարով է հավաքվում, գետնին թափված կոշտ եւ շինաղբը՝ բեռնատարով, որը չունի աշխատանքային ֆիքսված ժամ: Արդյունքում, Գյումրիում փողոցներ կան, որտեղ աղբարկղերի բարձրությամբ գետնին թափված աղբ է մնում: Այս պարագայում արդյո՞ք պատասխանատուն կարող է պնդել, որ աղբահանությունն արված է նորմալ:

«Գյումրիում 850 հատ աղբարկղ է տեղադրված, որոնց մեծ մասը շարքից դուրս են եկած: Շուտով դրանք կփոխարինենք նորերով»,- ասում է պատասխանատուն, 50 հատ աղբարկղ կգնի քաղաքապետարանը: Դրանք կրկին կլինեն բաց բերաններով, որոնցից եւ աղբը դուրս կլցվի, եւ հոտը կտարածվի եւ ապաստան կդառնա շների ու կատուների համար: «Փակ աղբամանները մեր գրպանի բանը չեն, եթե դրանցից գնենք, մեքենաներն էլ պետք է փոխենք, դրանց համապատասխան մեքենաներ են պետք: Իսկ դա Գյումրու աղքատիկ բյուջեով անել հնարավոր չէ»,-ասում է քաղաքապետարանի պատասխանատուն:Բայց պարզվում է՝ Գյումրու բյուջեում դեռ հնարավորություն կա աղբարկղերի տեղադրման նոր տաղավարների ձեռք բերման համար: Նման անհաջող փորձ Գյումրին արդեն ունի: 2013 թվականին գումար հատկացվեց, եւ Գյումրու աղբարկղերի շուրջ բոլորը բետոնե պատնեշներ դրվեցին:Դրանք այսօր չկան, մի մասը կոտրված, տարածքում նետված են, մյուսներն ընդհանրապես գոյություն չունեն: Հիմա քաղաքապետարանում մտածել, ելքը գտել են: Նորերն են պատվիրելու, արդեն՝ մետաղական, յուրաքանչյուրը ՝ 150.000 դրամ արժե: