На государственном уровне пытаются отнять у бизнесмена маршрут Ереван-Армавир

ООО «Галактика транс сервис», эксплуатирующее маршрут Ереван-Армавир, встало перед фактом. Как утверждают представители компании, создаются искусственные препятствия, чтобы довести этот бизнес до банкротства и завладеть им.

Эта компания, зарегистрированная в государственном реестре юридических лиц в 2001 году, кроме обслуживания ряда маршрутов, осуществляет также пассажирские перевозки по направлению Ереван-Армавир. Автобусы и микроавтобусы компании отправляются с ереванского автовокзала «Киликия» к автовокзалу города Армавира и в обратном направлении через каждые 10 минут и возвращаются в столицу. ООО «Галактика транс сервис» учредил Мушег Хачатрян, после смерти которого управлением компанией занимается его дочь – Шушан Хачатрян.

По словам представителя компании Артура Варданяна, по маршруту Ереван-Армавир проходят маршруты Ереван-Армавир-Мясникян, Ереван-Армавир-Баграмян, Ереван-Армавир-Баграмян-Шеник, Ереван-Армавир-Каракерт и Ереван-Мецамор.

«Мясникян-Ереван в наш маршрут ввели умышленно. На линии должна работать одна машина, работает около 4-х. Каждый день выходят в рейс по 5-6 раз. Одна машина должна выходить в рейс 2 раза. Машины этого маршрута не доезжают до конечного пункта, да и не могут доезжать. В Мясникяне нет столько жителей – это во-первых, и во-вторых, есть внутриобластной маршрут, этот ввели конкретно на этой линии, работает по маршруту Ереван-Армавир. То же и с рейсами Баграмян-Ереван, Ереван-Шеник, Ереван-Артени. Мы не против, чтобы перевозчики осуществляли деятельность, но это должно быть с соблюдением пункта отправления и конечного пункта. Эти компании приезжают в Армавир и не едут до своего конечного пункта. В рейсовом расписании это все зафиксировано и регламентируется приказом министра. Транспортная инспекция контролирует эту сферу, но реального контроля не осуществляется, а создается совершенно другая ситуация», - сказал в беседе с armtimes.com представитель ООО «Галактика транс сервис» Армен Варданян.

Из министерства транспорта, связи и информационных технологий РА на письменный запрос armtimes.com сообщили, что ООО «Галактика транс сервис» осуществляет обслуживание автобусного маршрута номер 206 и микроавтобусного номер 207 (Ереван-Армавир и в обратном направлении). Право на обслуживание маршрута 206 выдано до 2022 года. На этом маршруте эксплуатируется 4 фактических и 1 резервный автобус. На микроавтобусном маршруте эксплуатируется 22 фактических и 5 резервных микроавтобуса. 207-й микроавтобусный маршрут, согласно министерству, был передан ООО «Галактика транс сервис» 11-го июля 2017 года для временного обслуживание, в то время как годами эта компания обслуживала микроавтобусный маршрут Ереван-Армавир.

Право на обслуживание микроавтобусного маршрута номер 214 Шеник-Баграмян-Ереван до 2020 года выдано ООО «Рам-Ака». Этот маршрут обслуживает 1 фактический и 1 резервный автобус.

Право на обслуживание микроавтобусного маршрута номер 228 Баграмян-Ереван до 2019 года выдано также ООО «Рам-Ака». На этом маршруте эксплуатируется 2 фактических и 1 резервный микроавтобус.

Право на обслуживание микроавтобусного маршрута номер 223 Мясникян-Ереван до 2019 года выдано ООО «Ал транс». На этом маршруте эксплуатируется 1 фактический и 1 резервный микроавтобус.

Право на обслуживание микроавтобусного маршрута номер 235 Мецамор-Ереван до прошлого месяца было выдано ООО «Шант Гюрджоян». На маршруте эксплуатируется 4 фактических и 1 резервный микроавтобус.

На наш запрос, адресованный министру транспорта, связи и информационных технологий Ваану Мартиросяну, ответил руководитель аппарата министерства Самвел Амирханян. Мы также спрашивали министра, какие из этих компаний и сколько раз привлекались к административной ответственности. Проще говоря, сколько раз штрафовались эти компании. Оказывается, чаще других министерство штрафовало ООО «Галактика транс сервис». В период с 10-го января до 15-го июля 2017 года министерство штрафовало эту компанию 18 раз. 11 раз штрафовался 207-й микроавтобусный маршрут, 7 раз – 206-й автобусный. Большая часть штрафов касалась нарушения рейсовоги расписания (11 актов), отсутствию соответствующего оснащения (5 актов) и т.п. Компания «Рам-Ака» по части машрутов номер 214 и 228 штрафовалась 12 раз, «Шант Гюрджоян» - 5 раз, «Ал транс» - 6 раз. По словам представителя ООО «Галактика транс сервис», почти все административные акты в настоящее время оспариваются в судебном порядке.

Armtimes.com по данным государственного реестра юридических лиц выяснили, что компания «Ал транс», осуществляющая обслуживание маршрута Ереван-Мясникян, была учреждена Арутюном Петросяном в 2014 году. День регистрации компании – 16-е сентября. «Ал транс» зарегистрирована в административном районе Эребуни Еревана, где и живет Арутюн Петросян. 100-процентная доля компании принадлежит именно ему, стоимость доли – 20 тысяч драмов, уставной капитал – 20 тысяч драмов. Директором «Ал транс» является сам учредитель. Кстати, последний учредил эту компанию в тот же период, когда был освобожден от должности директора ООО «Галактика транс сервис» согласно собственному заявлению. То есть ушел из другой компании, создал свою компанию и вступил в конкуренцию со своим бывшим работодателем. Арутюн Петросян сейчас занимает должность заместителя директора ЗАО «Южный автовокзал». Это ЗАО было создано государством. Получается, что Арутюн Петросян – и владелец линии, и замдиректора автовокзала, и, естественно, здесь не может не быть столкновения интересов.

Следующая компания, которая, скажем так, втиснулась в маршрут Ереван-Армавир, - это ООО «Рам-Ака», учрежденное троими – Артуром, Джейраняном, Корюном Смбатяном и Размиком Мхитаряном. Последний с 2005 года был директором компании. Артур Джейранян является заместителем директора ЗАО «Автовокзал». Уставной капитал ООО «Рам-Ака» в 2005 году составлял около 25 миллионов драмов, который впоследствии был снижен и в 2011 году доведен до 50 тысяч драмов.

ООО «Шант Гюрджян» было учреждено в 2005 году Размиком Саркисяном, чье участие в дальнейшем было прекращено. Примечательно, что эта же компания осуществляет также обслуживание столичного маршрута номер 63, связываемого с именем мэра Еревана Тарона Маргаряна.

Как утверждает представитель ООО «Галактика транс сервис», эти компании по разрешению министерства и мошенничеством получили возможность втиснуться в маршрут Ереван-Армавир и зарабатывать деньги за их счет. Армен Варданян также отмечает, что для маршрута Ереван-Армавир установлена проездная плата 500 драмов, однако они ее снизили до 400 драмов, а ООО «Рам-Ака» и «Ал транс» установили плату за проезд в размере 300 драмов и пытаются осуществлять демпинг.

«Водители в нервном состоянии, пассажиры говорят: как получается, что остальные осуществляют пассажирские перевозки за 300 драмов, вы – за 400, представляете состояние водителей? Мы 5 месяцев ежедневно поднимали этот вопрос, обращались к министру, но ничего не меняется. Хотят довести нашу компанию до банкротства. Эта линия – хорошая линия. Линия Армавир-Ереван хорошо работает, пытаются подавить», - сказал Армен Варданян, отметив, что на других маршрутах кроме того, что с нарушением установленного рейсового расписания осуществляют больше перевозок, также эксплуатируют машины с белыми номерными знаками, что для лиц, осуществляющих регулярные пассажирские перевозки, запрещено законом.

Выходит, что заместитель директора ЗАО «Автовокзал» Артур Джейранян и заместитель директора ЗАО «Южный автовокзал» Арутюн Петросян, создав свои компании, имея поддержку на государственном уровне, смогли открыть несколько маршрутов на одной линии и вести уникальный бизнес. Эта пара также пытается в обход законов, в условиях слабого контроля, осуществляя пассажирские перевозки вне рейсового расписания, посредством демпинга вывести ООО «Галактика транс сервис» из игры.

Տպել
2721 դիտում

Продолжит ли свою деятельность «Арагил», действовавший под патронажем Риты Саркисян

В Национальном центре по борьбе с туберкулезом новый директор

Выстрелом противника убит военнослужащий

В Гюмри откроется органная школа

Еще не определился: поддержит ли Кочарян РПА или создаст свою силу

848 343 избирателя в Ереване: полиция опубликовала итоговые списки

Границу Грузия-Армения пересекают 5 новых мусоровозов «Санитек»: Сурен Папикян

Квартира у Эйфелевой башни за 2,6 млн евро: сыновья Гагика Хачатряна в Париже

Армения и Конго хотят развивать многостороннее сотрудничество

Грязная кампания – с применением технологий грязного и черного PR: политолог

Скончалась мать кандидата в мэры Еревана: Гаспарян не будет участвовать в кампании

Лица, не имеющие гражданства РА, также смогут участвовать в выборах

В Ереване попал в аварию сын бывшего депутата НС Гагика Мхеяна

Первое заседание в НС по факту нарушения конфиденциальности телефонных разговоров

Сегодня и завтра в Армении ожидается дождь с грозой, усиление ветра

Выставка-продажа ручных работ сирийских армян в Ереване

Бако Саакян, Никол Пашинян и военные в компании медведей в Арцахе (видео)

Голосовавшие за Пашиняна сделали это не для ГД: это было требование народа

В Армению прибудут родственник Керкоряна и ректор Калифорнийского университета

Когда игроки в оппозицию составляют большинство