Транспорт: опасность распыления 100 миллионов

05/11/2016 schedule12:11

Реформы, предусмотренные для столичного общественного транспорта, конечно, станут долгожданными, и в случае успеха они приведут к оптимизации социально-экономического быта города.

Но сомнения в успехе обоснованны. Программа предусматривает, вместо сегодняшних маршруток, автобусы разной вместимости, разработку программы новой эффективной сети. Это то, о чем говорится вслух, но у программы есть и подводные камни.

Вопрос даже не в том, что тарифы вырастут – если это приведет к нормальному функционированию транспорта, можно смириться. Вопрос в том, что для внедрения такой программы нужно изменить логику управления целиком, начиная от маршрутов и заканчивая строительством. Для реализации программы нужно сделать так, чтобы ездить на общественном транспорте было удобнее и выгоднее, чем на собственном. Автобус должен стать более конкурентным, более быстрым.

Представим, что программа закончилась, и люди ездят на больших автобусах, которые въезжают в центр. На Сарьяна или Пушкина, например. Они просто встанут надолго – это не «газели», которые, как-то маневрируя, умудряются тут проехать, они больше КамАз-а. Многие из ереванских центральных улиц давно превратились в стоянки автомашин.

Автобус на этих улицах станет очевидно неконкурентоспособным, люди будут приезжать на работу на своих машинах, оставлять их в центре и, тем самым, еще больше осложнят жизнь автобусам. А это будет означать, что реформа транспорта провалена. И кроме морального разочарования, будут большие финансовые потери – ведь нам автобусы никто не подарит, а мы сами столько не купим, значит, придется брать крупный кредит, миллионов 100 в долларах.

Для того, чтобы автобус мог проехать, улица должна быть проходимой. Центр стал стоянкой не только из-за тех, кто здесь работает, но и из-за автомобилей жителей. Пузырь «строительного бума», когда центр застраивался сумасшедшими темпами, привел к тому, что ресурс центра города в плане мест парковки давно исчерпан.

И теперь здесь придется строить много огромных парковок, подземных и многоэтажных. Автобусам должны быть выделены особые зоны, недоступные для других машин – это круглосуточно должна кнтролировать полиция. Из центра должны быть удалены «объекты», не имеющие собственных стоянок – супермаркеты, торговые центры, рестораны, госучреждения. И, конечно, нужно положить конец застройке центра, а текущему строительству – сократить этажность.

Так что программа, которую намерена реализовать мэрия, предполагает намного больше работы и учета нюансов, чем может показаться на первый взгляд. И все это, помимо желания, требует и серьезных финансов. На сегодня мэрия не заявила, что готова ко всему этому, а это и дает повод для серьезных сомнений.

 

Տպել
1809 դիտում

Заседания НС проваливаются из-за отсутствия кворума. Закон о бюджете под угрозой срыва

В Мартуни активисты ГД перекрыли дорогу Ереван-Варденис-Мартакерт: протест против списка

КПП Ларс закрыт для всех видов транспорта, в Армении есть труднопроходимые дороги

У альянса «Мой шаг» нет девиза

Тарона Маркаряна сфотографировали в московском аэропорту «Шереметьево»

Суд отменил решение апелляционного суда. Роберт Кочарян отсутствовал при оглашении приговора

В суде рассматривается жалоба о мере пресечения в отношении Кочаряна. Он находится в суде

Бывший начальник охраны Сержа Саркисяна Вачаган Казарян арестован

Вачаган Казарян («Сержи Вачо») снова будет арестован: жалоба прокурора удовлетворена

Мы провели собеседование с теми, кто вошел в список. Ален Симонян

Двое мужчин приходят в ЗАГС и говорят: хотим пожениться. По закону их могут расписать?

Уголовно-исполнительные учреждения будут отремонтированы

Заседания правительства отныне будут открытыми, независимо от желания премьера

Института «указывающих» на выборах не будет. Никол Пашинян

В Армении идет снег, местами туман, гололед

11 политических сил подали заявку на участие в парламентских выборах

Полный список кандидатов от партии Дашнакцутюн. Его возглавил Армен Рустамян

Полный пропорциональный список Республиканской партии

Первая десятка пропорционального списка ППА. Список возглавил Гагик Царукян

Эдмон Марукян, Мане Тандилян, Арман Бабаджанян. Первая десятка «Светлой Армении»