Աջ ղեկով մեքենաների շահագործումն արգելելը հակասահմանադրական է. Ս. Ղահրամանյան

Երեւանի ավագանու «Ելք» խմբակցության անդամ, «Վարորդի ընկեր» հասարակական կազմակերպության հիմնադիրներից Սերգեյ Ղահրամանյանը աջակողմյան ղեկային համակարգ ունեցող մեքենաների ներմուծումը, հաշվառումը եւ հետագայում շահագործումը արգելելու մասին կառավարության որոշման նախագիծը անհիմն է որակում: Այդ մասին Սերգեյ Ղահրամանյանն ասաց armtimes.com-ի հետ զրույցում, պատասխանելով հարցին, թե ինչպե՞ս եք գնահատում կապի, տրանսպորտի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության հեղինակած նախագիծը:

Սերգեյ Ղահրամանյանը հիշեցրեց, որ ՃՈ-ի պետը «Աքիլես» կազմակերպության ներկայացուցիչ Սվետլանա Գրիգորյանին տրամադրել է ավտովթարների վերաբերյալ վիճակագրություն, որտեղ աջակողմյան ղեկային համակարգ ունեցող մեքենաների մասնակցությամբ վթարները կազմել են ընդամենը 10 տոկոս:

«Եթե նախարարն ասում է, որ աջ ղեկային համակարգ ունեցող մեքենաները վտանգ են ներկայացնում, ապա ես չեմ կարող ասել, որ 10 տոկոսը 100 տոկոսի մեջ մեծամասնություն է»,- ասաց Սերգեյ Ղահրամանյանը՝ նշելով, որ հիմնավորումը ոչ թե անհեթեհեթություն է, այլ պարզապես ոչինչ չի ասում:

Ավագանու անդամը անհիմն է համարում նաեւ այն, որ կայանելու դեպքում խախտում են կատարում մեծամասամբ աջ ղեկային համակարգ ունեցող մեքենաները: «Կարող եմ փաստել, որ ձախ ղեկային համակարգ ունեցող մեքենաների վարորդներ կան, որոնք լկտի պահվածքով են աչքի ընկնում եւ որոնց համար ղեկը բացարձակ կապ չունի: Դա գալիս է զուտ վարորդական էթիկայի կանոններից ելնելով: Մեքենա վարելու համար պետք է պարզապես ուղեղով մտածել եւ առաջնորդվել մաթեմատիկական որոշ հաշվարկներով»,- նկատեց մեր զրուցակիցը:

Անդրադառնալով կառավարության որոշման նախագծի վերահաշվառումն արգելելու դրույթին, Սերգեյ Ղահրամանյանն ասաց, որ վերահաշվառման տակ կարելի է շատ գործընթացներ պատկերացնել: «Օրինակ՝ վերահաշվառումը կարող է լինել սեփականատերերի փոփոխությունը կամ գույքահարկը վճարելով տեխզննման կտրոնը ստանալու պահը: Այժմ վերահաշվառել տերմինը կարող է կիրառվել կամ նվիրատվություն անելիս, կամ առքուվաճառքի ժամանակ: Նախագծով ասվում է, որ մինչեւ ապրիլի 1-ը ներմուծված մեքենաների վրա դա պետք է տարածվի, վերահաշվառման արգելք է դրվում: Փաստացի, մարդիկ, որոնք ունեն մեքենա, չեն կարող վաճառել: Իհարկե, պարտադիր պայման չի մեքենա ունեցողի համար այն վաճառելը, բայց մի իրավիճակ է գալիս, երբ մարդ ցանկանում է այլ մեքենա գնել կամ պարզապես օտարել իր գույքը»,- ասաց «Վարորդի ընկեր» կազմակերպության հիմնադիրը՝ նկատելով, որ քաղաքացին այդպիսով փաստացի զրկվում է սեփականության իրավունքով իրեն պատկանող գույքն օտարելու հնարավորությունից:

«Դա առաջ է բերում մարդու սահմանադրական իրավունքների ոտնահարում: Այդ մասին որեւէ հիմնավորում չեն նշել, միայն ասում են, որ որոշումով Սահմանադրության ոչ մի նորմ չի խախտվում: Փաստացի ինչպե՞ս հասկանանք, եթե քաղաքացին որոշել է վաճառել իր աջ ղեկային համակարգով մեքենան: Վերահաշվառում չի կարող իրականացնել եւ պետք է ստիպված գումարը վերցնի, բայց անվանափոխություն չիրականացնեն: Դա խնդիրներ կառաջացնի տուգանքների վճարման, ակտերի բողոքարկման եւ այլ հարցերի ժամանակ»,- ասաց Սերգեյ Ղահրամանյանը:

Հարցին՝ «Վարորդի ընկեր» կազմակերպությունը պայքարելո՞ւ է այս նախագծի ընդունման դեմ, Սերգեյ Ղահրամանյանը պատասխանեց. «Դեռեւս նման մտադրություն չկա: Քաղաքական եւ տնտեսական ցանկացած որոշում շատ հեշտ անցկացվում է, եթե հեղինակը կառավարությունն է: Նախագիծը մշակել է տրանսպորտի նախարարությունը, որի փաստացի ղեկավարը կառավարության ղեկավարն է՝ ի դեմս ՀՀԿ-ական Կարեն Կարապետյանի: Բնականաբար, իրենք պետք է անցկացնեն այդ որոշումը: Նախատեսում ենք, որ փորձենք վարորդների անունից հետագայում դատական հայցեր ներկայացնենք Սահամանդրությանը հակասելու հիմքով, որովհետեւ սեփականությունը օտարել չեն կարողանալու: Պիկետներ կամ փողոցային պայքար դեռեւս չի նշմարվում: Պետք է հաշվի առնել, որ հասարակությունն իներտ է»:

Նշենք, որ կառավարության որոշման նախագիծը տեղադրվել է «e-draft.am» իրավական ակտերի նախագծերի հրապարակման միասնական կայքում: Առցանց քվեարկությունների արդյունքներով նախագծին դեմ է 350 հոգի, կողմ՝ 27-ը կամ դեմ է 93 տոկոսը, կողմ՝ 7 տոկոսը:

Տպել
4504 դիտում

ՎՏԲ-Հայաստան Բանկը բարելավել է սպառողական վարկերի պայմանները

Նոր դաստիարակները մասնագիտական նրբություններով կկիսվեն երիտասարդ երկաթուղայինների հետ

Գնացքների երթևեկության անվտանգությունը՝ տրանսպորտային անվտանգության բաղադրիչ

IDBank -ում համավարակի ընթացքում աշխատանքն ընթանում է ամբողջ թափով

Վիվա-ՄՏՍ-ն ավելացնում է սպասարկման կենտրոնների թիվը

ԳեոՊրոՄայնինգ Գոլդ ընկերությունը շնորհավորում է երկաթուղային գործընկերներին մասնագիտական տոնի կապակցությամբ

Յունիբանկի դոլարային պարտատոմսերը ցուցակվել են Մոսկվայի բորսայում

Վիվա-ՄՏՍ. անվճար զանգի հնարավորություն՝ ընկերությունների հաճախորդների համար

ՎՏԲ-Հայաստան Բանկը Renault Armenia-ի հետ համատեղ առաջարկում են ավտովարկավորման ամենաշահավետ պայմանները շուկայում

Այգեպարում վերսկսվել է կիսակառույց տան շինարարությունը

Արտագնա աշխատանքի հնարավորությունից զրկված քանի հոգի է դիմել Հայաստանում աշխատելու համար. մարզերում թվերը շատ տարբեր են

Կորոնավարակը, աշխարհն ու մենք

Տավուշի և Լոռու հանգստյան տներից մի քանիսի սննդի օբյեկտներում խախտումներ են գրանցվել, բայց կա դրական առաջընթաց

Տրանսֆերային գնագոյացման կարգավորումները տարածվում են շահութահարկի, ԱԱՀ-ի եւ ռոյալթիի նկատմամբ․ Ավետիսյան

Երևանի Կենտրոն վարչական շրջանում ՔՏՀԱՏՄ-ի կողմից խախտումներ չեն հայտնաբերվել

Մտահոգիչ խախտումներ՝ Ծաղկաձորի խոշոր հյուրանոցներում․ ՍԱՏՄ-ն կրկին կասեցման միջնորդություններ կներկայացնի

Որքան աշխատավարձ կստանան նոր պարեկային ծառայության պարեկները․ ոստիկանությունը քննարկման է դրել սահմանաչափերը

Խախտումներ են արձանագրվել Սպիտակի բենզալցակայաններում ու շինանյութի առևտրի կետերում. ՇՎՏՄ մշտադիտարկումներ

Վ. Սարգսյանի անվան ռազմական համալսարանում հանդիսավորությամբ բացվեց Սբ. Մեսրոպ Մաշտոց եկեղեցին (լուսանկարներ)

«Մեգա Տեխնիկս»-ի պահեստում խոշոր հրդեհ է բռնկվել. հայտարարվել է «1-ԲԻՍ» կանչ, տեղում է եղել նախարարը (լուսանկարներ)