Անհատ ձեռներեցները տաքսու լիցենզիա այլեւս չեն ստանա. նոր նախագիծ է մշակվում

ՀՀ տրանսպորտի, կապի, եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը տաքսու ոլորտը կանոնակարգելու նպատակով օրենսդրական նախագիծ է մշակել, որը ներքին քննարկման է դրվել: Նախարարության փոխադրումների քաղաքականության բաժնի պետ Դավիթ Մելքոնյանը «Հայկական ժամանակ»-ի հետ զրույցում չցանկանալով մանրամասներ հայտնել նախագծի բովանդակության վերաբերյալ, միայն նշեց նախագծի նպատակը:

- Պարոն Մելքոնյան, նախարարության կողմից մշակված նախագծի վերաբերյալ խնդրում եմ մանրամասներ հայտնեք:

- Ընդհանուր առմամբ՝ ինքը շատ հում նախագիծ է, որը քննարկման փուլում է: Անգամ մենք Ազգային ժողովում ենք քննարկում եւ շահագրգիռ բոլոր կողմերի հետ ենք քննարկում՝ ինչպես էլեկտրոնային տարբերակով աշխատողների, այնպես էլ փաստացի աշխատողների հետ: Դեռ վերջնական համաձայնեցված նախագիծ չունենք: Հենց որ ունենանք, կքննարկենք հասարակության հետ եւ մամուլով կտարածենք:

- Բոլոր դեպքերում նախագծի կառուցվածք կա, չէ՞, որը քննարկում եք:

- Մենք ուզում ենք, որ բոլորը լինեն հարկատու, բոլորը լինեն հավասար մրցակցային դաշտում: Անկախ նրանից՝ ինչպես է ծառայություն մատուցում, ինչ մեխանիզմով է մատուցում, ինչ միջոցներով է մատուցում, պետք է որակը լինի տեղը, անվտանգությունը՝ տեղը: Մրցակցություն, որակ եւ անվտանգություն:

- Գործող օրենսդրությամբ աջ ղեկ մեքենան տաքսու լիցենզիա չի ստանում, ձեր տեսանկյունից անվտանգության էլ ի՞նչ հարց կա:

- Ինչի՞ չի տալիս, որովհետեւ 2006 թվականի օրենքով այդ դրույթը ֆիքսված է, որ աջ ղեկով մեքենաները լիցենզավորման ենթակա չեն: Նաեւ երկդռնանի մեքենաները՝ չհաշված բեռնախցիկի դուռը: Նման կոմպոնենտներ կան, որոնք որ ենթակա չեն լիցենզավորման:

- Ի՞նչ եք մտածել անվտանգության կոմպոնենտն ուժեղացնելու տեսանկյունից, որը ներառվել է նախագծում:

- Քննարկում ենք: Այո՛, անվտանգությունը պետք է բարձրանա: Այսինքն՝ անվտանգության հիմնական գործիքակազմը ո՞րն է, որ այնպիսի լիցենզավորման մեխանիզմ լինի՝ էլեկտրոնային լիցենզավորման, վերահսկողության այնպիսի մեխանիզմներ լինեն, որ ՀՀ-ում չլիցենզավորված տրանսպորտային միջոցներ չունենանք: Դա իրենից չի՞ ենթադրում անվտանգության կոմպոնենտ: Դա է ամբողջ հարցը: Մենք հենց որ արդեն մի քիչ հստակ նախագիծ ունենանք, կքննարկենք:

- Ճի՞շտ է, որ անհատ տաքսի վարորդ հասկացություն չի լինելու նախագծով:

- Անհատ տաքու վարորդ ասելով նկատի ունեք ֆիզիկական ա՞նձ, թե՞ անհատ ձեռնարկատեր:

- Ֆիզիկական անձ:

- Անհատ տաքսու վարորդներ, իհարկե, լինելու են, բայց ֆիզիկական անձինք քննարկման փուլում են: Եթե հանկարծ ինչ-որ բան փոխվի, ովքեր որ լիցենզավորված են, հնարավորություն է ընձեռվելու շարունակել գործունեությունը:

- Այսինքն՝ եղածին թողնում եք աշխատեն, նորերին չե՞ք տալիս լիցենզիա: Այդ տրամաբանությունն է դրվելո՞ւ:

- Այո:

- Մի փոքր պարզեցնենք ձեր միտքը: Խոսքն այն անձանց մասին է, որոնք ունեին մեկից ավելի մեքենա եւ տաքսի ծառայություն էին մատուցում (գրանցվելով որպես ԱՁ): Օրինակ՝ անհատ ձեռներեցն ունի 5 մեքենա եւ տաքսու ծառայություն է մատուցում:

- Իրենց որեւէ վտանգ չի սպառնում: Խոսքը վերաբերվում է այն նոր լիցենզավորվող ֆիզիկական անձանց, որոնք որ նոր ցանկություն են հայտնելու ձեռք բերելու լիցենզիա: Բայց դրանք դեռեւս քննարկման փուլում են: Մենք գտնում ենք, որ դրանք այն մեխանիզմները կարող են լինել, որոնք առաջ կբերեն հավասար մրցակցային դաշտ:

- Մյուս տեղեկությունն էլ պարզաբանեք: Նախագծով արդյո՞ք առաջարկվելու է 6 տարուց  ավելի հին մեքենաներով տաքսի ծառայություն մատուցելն արգելել, լիցենզիա չտալ նման մեքենաների համար:

- Դրանք բոլորը քննարկման թեմա են: 6 կլինի, 8 կլինի, կլինի, թե՝ չի լինի:

- Այսինքն՝ հնարավոր է այդ դրույթը ընդհանրապես չլինի՞:

- Այո, հնարավոր է, որ ընդհանրապես չլինի:

- Այդ դեպքում որակն ինչպե՞ս եք ապահովելու, որի մասին քիչ առաջ նշեցիք:

- Նորից եմ կրկնում՝ 6 է, 8 է, 10 է, կլինի, թե՝ չի լինի, դրանք բոլորը դեռեւս քննարկման փուլում են: Բավական այլ մեխանիզմներ էլ մենք ունենք որպես գաղափարներ, որոնք դեռ ներառված չեն նախագծում:

- Երբ նախագիծը կդրվի հանրային քննարկման:

- Հստակ ժամանակ չեմ կարող ասել, հավանաբար մոտ ժամանակներս:

- Ավելի կոնկրետ:

- Առաջիկա ամսվա ընթացքում հնարավոր է:

Տպել
3140 դիտում

Բոինգը ցանկանում է վերսկսել 737 MAX տեսակի ինքնաթիռի գործարկումը

Աշխատողի պոչը դնում են գործատուի ոտքի տակ․ Գեւորգ Պետրոսյանը՝ բուհերում աշխատող եւ քաղաքական պաշտոն զբաղեցնողների մասին

Արմեն Սարգսյանը հանդիպել է Հայկական բարեգործական ընդհանուր միության նախագահ Պերճ Սեդրակյանի հետ

Կնոջս ատամները ոչ մարզպետի, ոչ էլ ուրիշի ատամնաբուժարանում չենք սարքել

Խոշոր հրդեհ է Բաքվում․ այրվում է Diqlas առևտրի կենտրոնը

ՀԲ-ի ներկայացուցիչները հետաքրքրվել են Հայաստանում կոռուպցիայի դեմ պայքարի արդյունքներից․ հանդիպում դատախազությունում

Ազգային ժողովում մեկնարկել է հերթական քառօրյա նստաշրջանը․ խորհրդարանում այսօր հյուր են Վարդանանց ասպետներ դպրոցի սաները

Մեքսիկայի հետ սահմանին պատի կառուցման համար Թրամփն առաջին միլիարդը ստացավ Պենտագոնից

Մյուլլերի զեկույցի եզրակացությունը. սպառիչ պատասխաննե՞ր, թե՞ նոր հարցեր

Օսկանյանի ցուցմունքով էլ է հաստատվում, որ Քոչարյանը ուժ կիրառելու գործողությունների մասին առավոտյան է տեղեկացել. պաշտպան

Մհեր Մարգարյանն ընտրվել է ՄԱԿ-ի Կանանց կարգավիճակի հարցերով հանձնաժողովի նախագահ

Ստեփանծմինդա–Լարս ավտոճանապարհը բաց է տրանսպորտային բոլոր միջոցների համար

ԿԽՄԿ-ն ցանկանում է երկարաձգել ՀՀ ԱԻՆ-ի հետ փոխըմբռնման հուշագրի գործողության ժամկետը

Զոհրաբ Մնացականյանը մասնակցել է զինված ուժերի ղեկավար կազմի օպերատիվ հավաքին

Վարչապետը կանչում է ֆուտբոլ դիտելու՝ ժամը 21.00-ին, Հանրապետական մարզադաշտում

Շիրակի, Լոռու, Արագածոտնի, Գեղարքունիքի մարզերում ձյուն է տեղում. մառախուղ, մերկասառույց, բուք է առկա ճանապարհներին

Ավտոմեքենան մերկասառույցի պատճառով դուրս է եկել ճանապարհի երթևեկելի մասից և սահել ձորը

Քարաթափում Կապան քաղաքում. փրկարարները սահմանազատել են տարածքը

Ամենայն Հայոց կաթողիկոսը և ՀԲԸՄ նախագահն անդրադարձել են 2020-ին Ազգային-Եկեղեցական ժողով գումարելու որոշմանը

Հաղթանակի կարևոր նախապայմանը պարտվելուց չվախենալն է. Փաշինյանը՝ ՀՀ ազգային հավաքականի ֆուտբոլիստներին