10 տարի տեւած բլեֆը ավարտվեց 160 մլն դոլարի հայցով՝ ընդդեմ Հայաստանի

Երեկ պաշտոնապես հաստատվեց այն տեղեկությունը, թե «Ռասիա ՖԶԷ» անունով ընկերությունը Հայաստանի Հանրապետության դեմ հայց է ներկայացրել միջազգային արբիտրաժ եւ պահանջում է 160 միլիոն դոլարի փոխհատուցում: Այս մասին երեկ ասուլիսի ժամանակ հայտարարել է ՀՀ Տրանսպորտի, կապի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարար Աշոտ Հակոբյանը:

Ընկերությունը պնդում է, որ հայկական կողմի գործողությունների արդյունքում վնասներ է կրել. «Կարծում ենք, որ դա տրամաբանական չէ: Պատճառաբանությունը այն է, որ այդ ընթացքում ծրագրին օժանդակելու նպատակով, երբ Հայաստանի կառավարությունը եղել է Չինաստանում, քննարկել է նաեւ այդ հարցը: Եւ «Ռասիա ՖԶԷ»-ն այսօր ինչ-որ պատճառաբանություններ է բերում, թե դա ազդել է իր հետագա ծրագրերի վրա»:

Իհարկե, նախարարի համոզմամբ՝ անհանգստանալու հիմքեր չկան, քանի որ հայկական կողմի դիրքերը ամուր են, այսինքն՝ արբիտրաժը չի բավարարի «Ռասիա ՖԶԷ»-ի հայցը: «Կարծում եմ, այստեղ մեր հիմքերը, մեր փաստարկներն ամուր են, խիստ անհանգստանալու կարիք չկա: Այնուամենայնիվ, մենք չպետք է ձեռքներս ծալած նստենք. միջոցներ ձեռնարկվում են: Կառավարության կողմից եւս ներգրավվել է միջազգային հեղինակավոր կազմակերպություն՝ մեր շահերը պաշտպանելու համար»,- ասել է նախարարը:

Թե որքանով կիրականանան նախարարի կանխատեսումները, այս պահին դժվար է ասել: Բայց հավանականությունը, որ «Ռասիա ՖԶԷ»-ն արբիտրաժում հաջողության չի հասնի, բավականին մեծ է: Խնդիրն այն է, որ այդ ընկերությունը, եթե մեղմ արտահայտվենք, չափազանց կասկածելի է, այսօրվա բառապաշարով ասած՝ «ֆեյք» է: Այն գրանցված է Դուբայում, չունի որեւէ կենսագրություն, չունի կոնտակտային տվյալներ, զբաղեցնում է մի փոքր գրասենյակ մի ինչ-որ օֆիսային շենքում ու իր վրա էր վերցրել Իրան-Հայաստան երկաթուղու կառուցման 3.5 միլիարդից 5 միլիարդ դոլար արժողությամբ ծրագրի իրականացմանը:

Այդուհանդերձ, այս ընկերության գործողությունները որոշակի անհանգստություն են պատճառելու կառավարությանը: Նույնիսկ որոշակի ֆինանսական կորուստներ կարող է ունենանք մեր շահերը արբիտրաժում պաշտպանելու համար կատարվող ծախսերի տեսքով:

Հիմա ավելի կարեւոր է վերլուծել, թե ինչպես ստացվեց, որ այսպես ստացվեց: Այս հայցը ընդդեմ Հայաստանի, կարելի է ասել, Սերժ Սարգսյանի «նվերն» է հայ հանրությանը: 

2008 թվականի հոկտեմբերին ԱԺ-ին եւ ժողովրդին հղած իր ուղերձում Սերժ Սարգսյանը հայտարարեց, թե «Առաջիկա տարիների ընթացքում սկսվելու է Իրան-Հայաստան երկաթուղու կառուցումը»: Շատ գրավիչ ու ոգեւորիչ հայտարարություն էր եւ, բնականաբար, Սերժ Սարգսյանից անկախ մամուլը սկսեց հաճախակի հիշեցնել այդ երկաթուղու մասին: Պաշտոնյաները պնդում էին, թե ոչ մի կասկած չունեն, որ երկաթուղին կառուցվելու է, բայց դա չէր փարատում կասկածները: Ու որպեսզի ցույց տան, որ Սերժ Սարգսյանը 2008 թվականի Մարտի 1-ից հետո հանրությանը ինչ-որ կերպ հանգստացնելու համար չէ, որ այդպիսի խոստում է տվել, պաշտոնյաները սկսեցին փնտրել գործողությունների պատրանք ստեղծելու տարբերակներ:

Եվ ահա հայտնվեց «Ռասիա ՖԶԷ»-ն: Ինչպես հայտնվեց, մինչեւ հիմա անհասկանալի է մնում: Թե մեր պաշտոնյաները գտան՝ նրան բերեցին, թե ինքը եկավ, գտավ մերոնց՝ անհայտ է: Ամեն դեպքում, այդ ընկերության տնօրենին՝ Ջոզեֆ Բարկովսկի անուն- ազգանունով (ձախ լուսանկարում), բարձր մակարդակի ընդունելություններ էին ապահովում: Նա հանդիպում էր ՀՀ վարչապետ Տիգրան Սարգսյանի հետ, հարցազրույցներ տալիս, գեղեցիկ ճառեր ասում: 2013 թվականի հունվարի 18-ին Բարկովսկին իր «Ռասիա ՖԶԷ»-ի անունից փոխըմբռնման հուշագիր ստորագրեց ՀՀ կառավարության հետ՝ ի դեմս ՀՀ տրանսպորտի եւ կապի այն ժամանակվա նախարար Գագիկ Բեգլարյանի: Ու հայտարարվեց, թե դա Իրան-Հայաստան երկաթուղու ծրագրի իրականացման պաշտոնական մեկնարկն է: Եվ մի շատ պատահական զուգադիպությամբ դրանից մեկ ամիս հետո Հայաստանում պետք է տեղի ունենային նախագահական ընտրություններ: Ու եթե նախընտրական այդ շրջանում Սերժ Սարգսյանին հարցնեին, թե բա Իրան-Հայաստան երկաթուղին ինչ եղավ, նա կարող էր ասել, թե բա հեսա, Բարկովսկին եկել է, հուշագիր ենք ստորագրել, հեսա սկսում ենք:

Այդ հուշագրի ստորագրման արարողության ժամանակ Գագիկ Բեգլարյանը հայտարարեց, թե բուն շինարարության ժամկետներին կարելի կլինի անդրադառնալ մեկուկես տարի անց, երբ ավարտված կլինեն ուսումնասիրություններն ու նախագծային աշխատանքները: Դրանով, փաստորեն, Սերժ Սարգսյանի խոստացած այդ «գիգանտ» ծրագրի իրագործման շուրջ կասկածների «գրոհը» հետաձգվեց: Անցավ ժամանակ, ու Բարկովսկին եկավ Հայաստան: Հրավիրեց մամուլի ասուլիս, մի քանի գունավոր ու պարզունակ սլայդներ ներկայացրեց, այսպես ասած, «պռեզենտացիա» արեց ու էլի կորավ: Այդքանը բավարար էր, որ պաշտոնյաները կրկին հայտարարեին թե հեսա-հեսա, մի քիչ էլ սպասեք, ու երկաթուղին կկառուցվի: Էդ ընթացքում ում ասես չդիմեցին՝ էլ ռուսներին, էլ չինացիներին... Ֆինանսավորում այդպես էլ չգտան:

Ի վերջո, 2017 թվականի հունվարին ՀՀ կառավարությունը լուծարեց «Երկաթուղու շինարարության տնօրինություն» ՓԲԸ-ն, որի ստեղծման եւ պահպանման վրա պետական բյուջեից ծախսվել է ավելի քան կես միլիոն դոլար: Դրանով թեման, կարծես թե, պաշտոնապես փակվեց:

Ինչ խոսք, այնպես չէ, որ Սերժ Սարգսյանը 2008-ին դիտավորյալ հայտարարեց անիրագործելի ծրագրի մասին, որպեսզի վնաս տա Հայաստանին: Սակայն այս պատմությունը լավագույնս ցույց է տալիս, թե ինչպես կարող է լեգիտիմության, մեղմ ասած, լրջագույն դեֆիցիտ ունեցող նախագահը հանրությանը հաճոյանալու համար մի հայտարարություն անել, որ կոնկրետ, ֆինանսապես չափելի վնասներ հասցնել ամբողջ երկրին: Դեռ հայտնի չէ, թե ինչպիսի վնասներ են հասցրել Սարգսյանի «արմենիկումատիպի» այլ ծրագրերը Հայաստանին: Բացառված չէ, որ ժամանակի ընթացքում նմանատիպ այլ հարցեր եւս ջրի երես դուրս գան:

Տպել
16926 դիտում

Ապարան քաղաքում շտապօգնության «ՈՒԱԶ»-ը արգելափակվել էր ձյան մեջ. օգնել են փրկարարները

Երեւանում օրը ցերեկով մեքենան ջարդուխուրդ անող ձերբակալված 5 քաղաքացիները ցուցմունք են տվել. չեն ընդունում կասկածանքը

Երեւանում վնասել են «Իմ քայլը» խմբակցության պատգամավոր Քրիստինե Պողոսյանի ավտոմեքենան

Գյումրիում բնակբաշխան աղմկահարույց շղթա է բացվում. փաստերն ուսումնասիրում է դատախազությունը

Ադրբեջանում այս օրերին անցկացվում են վերջին տարիների ամենամասշտաբային բողոքի ցույցերը

Շատ հագեցած աշխատանքային օր ունեցա Ցյուրիխում. Նիկոլ Փաշինյան (տեսանյութ)

Հայերին որ հարցնես, բոլորը հայ են, իսկ վրացիներին՝ ում չեն հավանում, նա է հայ. Սաակաշվիլի

Ձերբակալվել են Երեւանում օրը ցերեկով մեքենան ջարդուփշուր անող 5 քաղաքացիները (տեսանյութ)

Tiv1.am կայքը ֆինանսավորողն այլեւս ցանկություն չունի աշխատել այդ թիմի հետ, նրանք, փաստացի, մեջքից խփել են․ կայքի տնօրեն

Կրկին թալանել են Varks.am-ը, այսօր արդեն երկրորդ անգամ. տարել են 600 հազար դրամ

Հայկ Մարությանն ակնկալում է քաղաքապետարանի և ոստիկանության արդյունավետ համագործակցություն

Մանկապարտեզի ձերբակալված տնօրենի որդին աշխատում է Երեւանի քաղաքապետարանի աուդիտի բաժնում

Կանխատեսվում է համաշխարհային տնտեսության աճի դանդաղում 2019 և 2020 թվականներին

Հյուրանոցում ժամանակ է անցկացրել տղամարդու հետ եւ գողացել նրա ոսկյա շղթան

Վարդենյաց լեռնանցքը դժվարանցանելի է մարդատարների, փակ՝ բեռնատարների համար

ՀՀ փոխվարչապետ Տիգրան Ավինյանը ներկայացրել է նորանշանակ նախարար Զարուհի Բաթոյանին

Սեդրակ Քոչարյանի ներկայացուցիչը միջնորդեց դատարան հրավիրել ԱԱԾ տնօրենին

Արարատի մարզպետն իրավունք չուներ աշխատավարձը գերազանցող ինքնապարգևատրում անել. Ս. Պապիկյան

Կայք գյուղի տներից մեկում պայթել է գազի բալոնը, կոտրվել են պատուհանները. տանտերը այրվածքներ է ստացել

Բացահայտվել է ՀՀ ՊԵԿ պաշտոնատար անձի օժանդակությամբ կազմակերպված հանցավոր մեխանիզմ. ԱԱԾ (տեսանյութ)