Օրենքի արգելքի դեմ ցանկացած գործողություն մի փոքր անհասկանալի է լինում. Փամբուխչյան

Դեկտեմբերի 6-ի կառավարության նիստում հաստատվեց այն որոշումը, որով աջ ղեկով ավտոմեքենաները Հայաստան կարող են ներկրվել մինչեւ 2019թ-ի մարտի 1-ը։

Նախագծի համաձայն` ավտոմեքենա ներմուծողը առավելագույնը մինչեւ 6-ամսյա ժամկետում պարտավոր է աջակողմյան ղեկային համակարգը փոխարինել ձախակողմյանով։ Դրանից հետո միայն նա մաքսազերծելու, ՀՀ ոստիկանությունում հաշվառելու եւ շահագործելու հնարավորություն կստանա:

Իսկ ահա 2020 թվականի հունվարի 1-ից ԵԱՏՄ բոլոր երկրների համար արգելք է գործում աջ ղեկով ավտոմեքենաների ներկրման համար։ «Անվավոր տրանսպորտային միջոցների անվտանգության մասին» Մաքսային միության տեխնիկական կանոնակարգի համաձայն`մինչեւ 2020 թվականը ԵԱՏՄ բոլոր երկրներում աջ ղեկով ավտոմեքենաների ներկրումը պետք է արգելվի:

Սակայն այս որոշումը ամենեւին էլ աջ ղեկով մեքենա ներկրողների «սրտով» չէ: «Ղեկը աջ» նախաձեռնության անդամները պատրաստվում են վերսկսել բողոքի ցույցերը, եթե Հայաստանի իշխանությունը բոլորի համար ընդունելի որոշում չկայացնի։

Այս նախաձեռնության ավելի քան 100 անդամները կտրականապես դեմ են ՀՀ կառավարության` դեկտեմբերի 6–ին ընդունած որոշմանը: Նրանք մեքենաների ղեկը փոխելն անհեթեթություն են համարում, որովհետեւ դրանից հետո այդ մեքենաները վտանգավոր են դառնում՝ իրենց խոսքով:

Նախաձեռնության ներկայացուցիչները նշում են, որ եթե իշխանությունը չվերանայի որոշումը, իրենք նորից բողոքի ակցիա կանցկացնեն ու կփակեն «Բագրատաշեն» անցակետը:

«Կոնսենսուս կարող էր լինել հենց այս տարբերակի պարագայում` ներկրել եւ մեքենայի ղեկը տեղափոխելու, բայց ինչպես տեսնում եք՝ չեղավ»,- այս մասին ՀԺ-ի հետ զրույցում ասաց ՀՀ տրանսպորտի, կապի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների փոխնախարար Արմեն Փամբուխչյանը:

- Պարոն Փամբուխչյան, տեղյա՞կ եք, որ «Ղեկը աջ» նախաձեռնության անդամները դարձյալ բողոքի ակցիաներ են պատրաստվում իրականացնել:

- Այո:

- Ստացվում է, որ կառավարության դեկտեմբերի 6-ին ընդունած որոշումն իրենց չի գոհացրել: Ի՞նչ  քայլեր է պատրաստվում տրանսպորտի նախարարությունը ձեռնարկել:

- Տրանսպորտի նախարարությունը ձեռնարկել է այն՝ ինչ կարողացել է ձեռնարկել: Այսինքն` կառավարության որոշման փոփոխությունը ներկայացրել է: «Ղեկը աջ» նախաձեռնության անդամները նաեւ 1600 VIN կոդերի համար են հանձնել վարչապետի օգնականին: Ներկայացնելով, որ դա է ամբողջ ցանկը, այսինքն այդ մեքենաներն են, որ պետք է ուղիղ ներկրվեն: Հիմա մենք սպասում ենք նաեւ օգնականը ներկայացնի, որ մենք հասկանանք՝ ինչ ենք անում:

Մենք մեր մասով ամբողջը արել ենք եւ ներկայացրել ենք «Ղեկը աջ» նախաձեռնությանը, որ իրենց ասած տարբերակով` ուղիղ ճանապարհով ներկրումը ուղղակի անհնար է, այսինքն, որ մեքենան ներկրվի եւ ստանա աջ ղեկով պետական գրանցում:

- «Ղեկը աջ» նախաձեռնության անդամները անընդհատ այն հարցն են առաջ քաշում, որ աջ ղեկից ձախ վերասարքավորումը շատ ավելի վտանգավոր է լինելու մեքենայի համար, քան հենց աջ ղեկով վարելը:

- Ես ուզում եմ ասել, որ մինչ այս  ապրիլի 1-ից հետո նույն նախաձեռնության անդամների կողմից Հայաստան մեքենաներ են ներկրվել: Մինչ ներկրվելը` Վրաստանի տարածքում ղեկային համակարգ է փոխվել աջից՝ ձախ: Այո, այդ վտանգավորությունը կա, բայց այդ վտանգավորությունը ինչ-որ տեղ կիրառվել է ապրիլի 1-ից հետո, երբ աջ ղեկ մեքենաները արգելվել են: Այսինքն, պրակտիկորեն այդ նախաձեռնության անդամները դրանք արդեն կիրառել են:

- Կառավարությունը կարծես թե առաջարկեց այն հնարավոր տարբերակները, որը հարցը հնարավորինս մեղմում էր, սակայն նախաձեռնության անդամներին դա չի բավարարում: Ո՞րն է լինելու այստեղ կոնսենսուսային տարբերակը:

- Կոնսենսուս կարող էր լինել հենց այս տարբերակի պարագայում` ներկրել եւ մեքենայի ղեկը տեղափոխել, բայց ինչպես տեսնում եք՝ չեղավ:

- Ի՞նչ եք կարծում, արդյո՞ք նախաձեռնության անդամները փորձում են բողոքների միջոցով հարցը տանել նրան, որ կառավարությունը հանրային որոշակի ճնշման տակ օրենքը չեղարկի:

- Անկեղծ չեմ ուզի քաղաքական գնահատական տալ այս պրոցեսներին, որովհետեւ այս ամենին մոտենում եմ որպես գործադիրի անդամ: Ես զերծ կմնամ այդ հարցին պատասխանելուց: Ուղղակի մի բան կարող եմ ասել, եթե կա արգելող օրենք ես կարծում եմ, որ այդ օրենքի արգելքի դեմ ցանկացած գործողություն մի փոքր անհասկանալի է լինում: Ընդ որում, որ այդ օրենքը կա, գործում է: Այլ է հարցը, որ այդ մարդիկ քննարկեն այդ օրենքի ճիշտ եւ սխալ լինելը` հետագայի համար, կամ հետագայում փոխելու համար: Բայց գիտեք, որ հետագայում այլեւս իմաստ չունի փոխել, որովհետեւ 2020 թվականի հունվարի 1-ից գործելու է ԵԱՏՄ կանոնակարգի մասին օրենքը: Այսինքն, օրենքն էլ նպատակահարմար չի փոխել եւ այդ գործող օրենքի շրջանակներում, իմանալով, որ արգելվում է գնալ, մեքենաներ բերել, այստեղ արդեն ես ինչ-որ խնդիր տեսնում եմ:

- Հնարավո՞ր է, որ կառավարությունը զիջման գնա նաեւ այս պարագայում եւ թույլ տա, որ այդ 1000-ից ավելի ավտոմեքենաները հենց աջ ղեկով էլ ներկրվեն եւ վարեն:

- Դա քննարկվում է ամեն դեպքում, ես ոչ դրական եմ պատասխանում, ոչ բացասական:

- Այսինքն, դա հնարավոր տարբերա՞կ է:

- Ինչպես նշեցի՝ Նոյեմբերյանում իրենք ներկայացրին վարչապետի օգնականին, հիմա այդ 1600 մեքենայի հարցը քննարկվում է, դեռ ոչինչ պարզ չէ, բայց ամեն դեպքում քննարկումներ գնում են:

- Ունե՞ք վիճակագրական տվյալներ այն մասին, թե վերջին 2-3 տարիների ընթացքում աջ ղեկով ավտոմեքենայի մասնակցությամբ վթարները քանի տոկոս են կազմում:

- Եթե չեմ սխալվում՝ 9 տոկոս է: Մեր վերջին քննարկումների ժամանակ ոստիկանությունն է ներկայացրել:

Տպել
710 դիտում

Առաջիկա օրերին սպասվում է անձրև եւ ամպրոպ

850 հազար դոլարի ներդրում Կոտայքի մարզում (տեսանյութ)

Դատական համակարգի փոփոխությունը հանրային պահանջ է, հետեւաբար հակառակը լինել չի կարող․ Արթուր Ավագյան

Հրդեհ է բռնկվել Շիրակի մարզի Անուշավան գյուղի տներից մեկում. ամբողջությամբ այրվել է տան տանիքը

Հայաստանի ֆուտբոլի ֆեդերացիայի գործկոմը որոշումներ է ընդունել

Ոստիկանները Վանաձորում չարաշահումներ են բացահայտել․ համայնքին պատճառվել է մոտ 16․9 մլն դրամի վնաս

Հադրութի վարչակազմի ղեկավարն ազատվել է պաշտոնից. Բակո Սահակյանը ներկայացրել է նոր ղեկավարին

ՀՀ գլխավոր շտաբի պետն ընդունել է Կարմիր խաչի միջազգային կոմիտեի պատվիրակությանը

Փամբակ գյուղի բնակիչն ապօրինաբար ծառեր է հատել, օգտագործել տան ջեռուցման համար

Տաշիր համայնքում երեխաները հնարավորություն կունենան բացահայտել իրենց տաղանդները․ Սուրեն Պապիկյան

Վ․ Օսիպյանը խորհրդակցություն է անցկացրել ԿՀԴՊ եւ ՔՀ գլխավոր վարչությունների անձնակազմի հետ. տրվել են հանձնարարականներ

Սա Հայաստանի ժողովրդավարացման ժամանակն է. Լենա Նազարյանի հոդվածը՝ անցումային արդարադատության մասին

Անցնող շաբաթ արցախա-ադրբեջանական սահմանին հակառակորդը հրադադարի ռեժիմը խախտել է շուրջ 120 անգամ

Երեւանի «Տաշիր Պիցցա» արագ սննդի կենտրոններից մեկում հրդեհ է բռնկվել

Ռոբերտ Քոչարյանն այսօր «Իզմիրլյան» բժշկական կենտրոնում է եղել

Շաբաթ օրը ստացված կարելի է համարել, քանի որ fake news-ի ֆաբրիկայի «հեղինակները» գերազանցեցին իրենց․ Աննա Նաղդալյան

Մարկ Փրիթչարդի հետ քննարկվել են բարձր տեխնոլոգիաների եւ ճանապարհաշինության ոլորտներում գործակցության հնարավորությունները

Ադրբեջանում հայերի նկատմամբ ռասիստական դրսեւորումներն անհնար դարձրին Մխիթարյանի մեկնելը Բաքու. ՀՀ ԱԳՆ մեկնաբանությունը

Համաշխարհային մաքսային կազմակերպության փորձագետները տպավորված են վերջին 10 տարիներին ՀՀ ՊԵԿ-ում տեղի ունեցած առաջընթացից

ՊԵԿ նախագահ Դավիթ Անանյանն արձակուրդ է գնում, նրան կփոխարինի Ռաֆիկ Մաշադյանը