Մենք փաստացի վճարելու ենք Ադրբեջանին սպառազինության համար

Արդեն տեւական ժամանակ է, հայկական մեդիա դաշտում եւ փորձագիտական-քաղաքական հարթակներում ակտիվորեն քննարկվում է Վրաստանի կառավարության վերջերս ազդարարած՝ «Նավթի ու գազի կորպորացիա» եւ «Վրաստանի երկաթուղիներ» ընկերության բաժնետոմսերի 25 տոկոսն աճուրդի հանելու մասին որոշումը:  Քննարկումներն ավելի թեժացան, երբ ադրբեջանական SOCAR-ը հայտարարեց «Նավթի ու գազի կորպորացիա»-ի բաժնետոմսերը գնելու հնարավորության մասին:

Հայաստանի համար սա էներգետիկ անվտանգության տեսանկյունից բավականին զգայուն հարց է, քանի որ հենց այդ ընկերություն է հանդիսանում ՌԴ-ից Հայաստան ձգվող Հյուսիս-հարավ գազատարի վրացական հատվածի օպերատորը: Ու թեպետ սա 2011 թ.-ից հետո երկրորդ անգամն է, որ Վրաստանի իշխանությունները խոսում են տվյալ կորպորացիայի բաժնետոսմերի աճուրդի մասին, ընդ որում, խոսքը միայն 25 տոկոսի մասին է, սակայն դրանից բորբոքված կրքերի «գրադուսը» չի նվազում: Համացանցը լի է Վրաստանի կառավարության հանդեպ քննադատական հայտարարություններից մինչեւ այդ կորպորացիայի բաժնետոմսերի ¼-ը գնելու Հայաստանի կառավարությանն ուղղված կոչերով:

Դատելով նավթի միջազգային գների կտրուկ անկումից տառապող Ադրբեջանի վիճակից, որտեղ արժութային շոկերը զուգորդվում են սոցիալ-քաղաքական բողոքի, երբեմն էլ բունտի դրսեւորումներով, տնտեսական տրամաբանության տեսանկյունից դժվար է պատկերացնել, որ Բաքուն ունակ է մեծ գումարներ հատկացնել թանկարժեք բաժնետոմսեր ձեռք բերելու համար: Սակայն երբ խոսքը Հայաստանի, ու հատկապես, տարածաշրջանային հանգուցային ենթակառուցվածքների մասին է, ապա Ադրբեջանի համար հարցը ստանում է հստակ քաղաքական երանգ: Ուստի Բաքվի տեսանկյունից գործարքն ունենալու է քաղաքական տրամաբանություն, ինչի համար Ադրբեջանում փողեր չեն խնայում:

Բավական է հիշել Հայաստանի մեկուսացումը խորացնելու ամբիցիաներին հագուրդ տալու համար Բաքվի նախաձեռնած Կարս-Ախալքալաք-Թբիլիսի-Բաքու տնտեսական նպատակահարմարության տեսանկյունից խիստ կասկածելի երկաթուղու շինարարությունը:

Այնուամենայնիվ, Վրաստանում կարծում են, որ կառավարության մակարդակ նշված պետական ընկերությունների բաժնետոսմերի վաճառքի մասին հայտարարությունը դեռ չի նշանակում` հենց վաղը գործարքներ կնքել, ու հատկապես գործարքներ կնքել Ադրբեջանի հետ: «Իհարկե, նման հնարավորություն կա: Նախ հնարավոր է, որ այդ բաժնետոմսերը հանվեն աճուրդի, սակայն սա չի նշանակում, որ դա կարվի հենց վաղը եւ կվաճառվի հենց Ադրբեջանին: Նախկինում կրկին այս հարցը բարձրացվեց ու հետո հանվեց օրակարգից: Սա մի խնդիր է, որը վերաբերում է միայն Վրաստանին: Սրանք ռազմավարական նշանակության կորպորացիաներ են, եւ չեմ կարծում, որ դրանց վաճառքը հեշտ լուծվող կամ արագ լուծվող խնդիր է», - մեզ հետ զրույցում նշեց Թբիլիսիում գործող «Կովկասյան տուն» հիմնադրամի տնօրեն, քաղաքագետ Գիորգի Կանաշվիլին:

Փորձագետը վստահ չէ, որ անգամ աճուրդի պարագայում հենց Ադրբեջանը կդառնա ամենահավանական գնորդը: «Սա մի հարց է, որը վերաբերում է նաեւ Հայաստանին: Թբիլիսիում հասկանում են, թե ինչ նշանակություն ունի այդ գազամուղը Հայաստանի համար: Ուստի դժվար թե այն վաճառվի Ադրբեջանին՝ չնայած ոչինչ չպետք է բացառել: Թեպետ դա բաժնետոմսերի միայն 25 տոկոսն է, եւ դրանց տիրացողն անգամ ամենամեծ ցանկության պարագայում չի կարող ազդել որոշումների վրա: Հաշվի առնելով հայ-ադրբեջանական հարաբերությունների յուրահատկություններն ու նրբությունները, կարծում եմ, որ դրանք Ադրբեջանին չեն վաճառվի, իսկ եթե վաճառվեն, ապա Հայաստանի հետ խորհրդակցություններից հետո», - ասաց Կանաշվիլին:

Այնուամենայնիվ քննադատները կարծում են, որ եթե անգամ հիպոթետիկ պատկերացնենք, որ Ադրբեջանը ձեռք է բերում Վրաստանի երկու պետական ընկերությունների 25-ական տոկոս բաժնետոմսերն, ապա երկու լծակ է ստանում: Դրանք Վրաստանի, ապա նաեւ Հայաստանի վրա ներազդելու համար հրաշալի գործիքներ են: Նախ՝ մեծանում է Վրաստանի առանց այն էլ շեշտակի կախվածությունն Ադրբեջանից էներգետիկ եւ տրանսպորտային ենթակառուցվածքների տեսանկյունից: Այս հարցում Ադրբեջանը Վրաստանի համար մոտավորապես ունի նույն այն նշանակությունը, որքան Ռուսաստանը Հայաստանի: Վրաստանին անհրաժեշտ գազի 90 տոկոսը մատակարարում է Ադրբեջանը: Այն ֆինանսավորել  է նաեւ Վրաստանի տարածքով կառուցվող Բաքու-Թբիլիսի-Ախալքալաք-Կարս երկաթուղին, եւ Թբիլիսիին այդ նպատակի համար տրամադրել շուրջ մեկ մլրդ դոլար վարկ: 

Այստեղ Կանաշվիլիի կարծիքը տարբերվում է քննադատներից: «Չնայած նրան, որ այդ ենթակառուցվածքների շինարարությունը ֆինանսավորել է Ադրբեջանը, ու եթե անգամ այն ձեռք բերի վերոնշյալ 25 տոկոս բաժնետոսմերը, ապա միեւնույն է, Բաքուն այդ ենթակառուցվածքներն իր հետ Ադրբեջան չի տանելու: Դրանք գտնվում են Վրաստանի տարածքում եւ վրացական իշխանությունների վերահսկողության տակ: Ուստի, որքան Վրաստանն է կախված Ադրբեջանից, ապա ոչ պակաս էլ Ադրբեջանն է կախված Վրաստանից», - ասաց նա:

Թեպետ երկու ընկերություններում էլ բաժնետոմսերի ¼ չափաբաժնին տիրանալը չի նշանակում ազդել կառավարման վրա, սակայն մյուս կողմից սա նշանակում է մասնակցել այդ կառավարմանը, տիրապետել վերջինիս նրբություններին, ներքին տեղեկություններին եւ ստանալ այդ կառավարումից դիվիդենտներ: Իսկ հատկապես ֆինանսական դիվիդենտների մասով բավական հետաքրքիր պատկեր կստեղծվի Հայաստանի համար, եթե հենց Ադրբեջանն աճուրդում ձեռք բերի այդ բաժնետոմսերը: Սա նշանակում է, որ Վրաստանին գազի եւ ապրանքների տարանցման համար տրանզիտի եւ երկաթուղային ծառայությունների համար գումարներ վճարող Հայաստանն անուղղակիորեն նպաստելու է ադրբեջանական ընկերությունների, հատկապես SOCAR-ի հզորացմանը:

«Մենք, փաստացի, վճարելու ենք Ադրբեջանի նավթագազային ընկերությանը, որը հանդիսանում է այդ երկրի ռազմական կարիքների համար սպառազինության ձեռք բերման գլխավոր ֆինանսավորողներից մեկը»,- նշում է ԱԺ ՀՀԿ խմբակցության պատգամավոր, ծնունդով Վրաստանից Շիրակ Թորոսյանը:

Տպել
3432 դիտում

Լրագրողական իմ ողջ գործունեության ընթացքում միշտ վախեցել եմ, որ իմ որեւէ բառ հիմք չտա, որ որեւէ մեկը ծիծաղի իմ գրածի վրա

Արարատի մարզում մի շարք ճանապարհներ կբարեկարգվեն

Ինձ ոչ մեկ չի կարող զանգել եւ նման տոնով հետս խոսել. Վանեցյան

Գագիկ Խաչատրյանը ԱԱԾ չի հրավիրվել. Վանեցյան

Արա Մինասյանն ու Լեւոն Սարգսյանն օրինական ճանապարհով հատել են ՀՀ սահմանը. Արթուր Վանեցյան

1 մլն դրամ չի մուտքագվրել պետբյուջե․ ոստիկանները բացահայտել են Մուսալեռ համայնքի ղեկավարի ապօրինությունները (տեսանյութ)

Լուրջ քննադատությանը շատ լուրջ եմ վերաբերվում եւ լուրջ հետեւություններ եմ անում․ Աննա Հակոբյան

Եկեղեցին պետք է լսի զոհերին․ համաժողով Վատիկանում՝ նվիրված հոգևորականների շրջանում սեռական բռնությունների խնդիրներին

Կիեւի եւ Երեւանի հարաբերությունները դինամիկ կզարգանան․ դեսպան

Ալեքսանդր Սարգսյանը պետությանը փոխանցել է 18,5 մլն դոլար, իսկ 11,5 մլն դոլար գանձվել է կոնկրետ ակտերով. ԱԱԾ տնօրեն

Պատրաստվում ենք «Իմ քայլը» հիմնադրամի համար մատչելի տարածք գտնել, որովհետեւ խնայում ենք մեզ վստահված ամեն լումա

Սպառնալիքները միշտ կան. Վանեցյանն իր եւ Փաշինյանի ընտանիքներին ուղղված սպառնալիքների մասին

Մեզ որեւէ բան չի կաշկանդում. ԱԱԾ տնօրենը` Տեր-Պետրոսյանի կառավարման տարիների հետ կապված ստուգումներ իրականացնելու մասին

Ես տեղեկություն չունեմ, որ տարբեր գերատեսչությունների պարգեւավճարների մի մասն ուղղվել է «Իմ քայլը» հիմնադրամին

Դատի տալը ցանկացած քաղաքացու սահմանադրական իրավունքն է. Վանեցյան

Շատ տարբեր իրադարձություններ են արյունաբանական կենտրոնի բացումն ու երկու կենտրոնների միավորումը․ Աննա Հակոբյան

«Իմ քայլը» բարեգործական հիմնադրամի իրականացրած եւ իրականացվելիք ծրագրերը․ ներկայացնում է Աննա Հակոբյանը

Առնվազն զուգարանների հարցը մի քանի մեծ ավտոկայաններում պետք է լուծվի. Աշոտ Մնացականյան

9 մլն պարտք Արցախի հյուրանոցին. 2015-ին նկարահանված Եվա ֆիլմի գումարը հայկական կողմը մինչեւ օրս չի վճարել

«Ժպիտների քաղաք» հիմնադրամը քաղցկեղով հիվանդ 100 երեխաների բուժման համար գործունեության 5 ամիսներին ծախսել է 70 մլն դրամ