Безопасность движения поездов – составляющая транспортной безопасности

06/08/2020 schedule11:29

Уровень развития транспортной системы государства – один из основных признаков технического прогресса и степени развития общества. Транспортная система, имеющая высокий уровень защищенности инфраструктурных объектов и гарантирующая безопасную эксплуатацию транспортных средств, способствует повышению экономической безопасности страны, подвижности населения, развитию бизнеса и повышению качества жизни граждан.

Железные дороги, как и автомобильные являются зонами повышенной опасности и их пересечения в одном уровне являются наиболее угрозосодержащими участками дорожной сети, местами с наибольшим количеством транспортных происшествий. За последние пять лет на железнодорожных переездах произошло 61-о ДТП, с ростом по сравнению 2015г. в четыре раза. В связи с несоизмеримой массой автомобилей и железнодорожного подвижного состава ДТП, как правило, приводит к тяжелым последствиям автотранспортных средств. Однако, учитывая, что поездом единовременно перевозится от 2000- 4000 тонн груза, а это и опасные грузы, последствия ДТП на переездах могут привести к масштабным последствиям с покрытием большой площади, прилегающей инфраструктуры.

Расследование случаев ДТП с расшифровкой скоростемерной ленты локомотива показывает, что, не смотря на оперативные и правильные действия локомотивных бригад для остановки поезда столкновение с автомобилями при ДТП невозможно было предотвратить. Это объясняется большой длиной тормозного пути поезда (до 500 метров), а в отдельных случаях ограничениями видимости, созданной гражданами, осуществляемыми деятельность вблизи железнодорожной инфраструктуры. Статистика ДТП на переездах показывает, что основная причина происшествий – это низкая культура вождения, нарушение водителями скоростного режима, игнорирование требований дорожных знаков, невнимательность, вождение автомобиля в не трезвом состоянии.

К сожалению, ДТП это не единственное опасное внешнее воздействие на работу железнодорожного транспорта. Падение машин с путепровода на железнодорожный путь, преднамеренное сваливание в выемку пути земли, бытового и строительного мусора, обвал глыб камней (весом до 10 тонн) на путь строительными организациями, размыв земляного полотна из-за изменения сторонними лицами естественного русла реки, крушение поезда из-за наезда на домашний скот, выпас которых проводится на главных путях и т.д. Это лишь часть примеров, которые приводят к сбою в работе железной дороги и как следствие задержке поездов, росту не производительных затрат, ухудшению бизнеса ЗАО «ЮКЖД» в целом

Однако самые тяжелые последствия, которые невозможно оценить происходят при нарушении гражданами правил нахождения на железнодорожных путях. Это приводит к тяжелейшим происшествиям таким как наезд на человека. Это трагедия в семье погибшего, это тяжелейший стресс для локомотивной бригады, которая несмотря на полную невиновность в произошедшем ощущает себя участником трагедии и которая буквально через два-три дня, не оправившись от произошедшего, снова должна оправится в рейс.

Ещё лет 20 тому назад случаи внешнего воздействия в деятельность железнодорожного транспорта были крайне редкими и железнодорожникам для обеспечения безопасности перевозок было достаточно лишь выполнять требования безопасность движения поездов.

Однако, происходящие в стране социально-экономические преобразования – рост автомобилизации, появление большого количества мелких фермерских хозяйств (незаконные пересечения железной дороги автодорогами к земляным участкам), появление животноводческих ферм в непосредственной близости от железнодорожной инфраструктуры, (бесконтрольный выпас и прогон скота через железнодорожные пути), строительство недвижимых объектов в непосредственной близости от железнодорожного пути т.д. привело к росту нарушений безопасности перевозок.

Статистика нарушений безопасности движения ЮКЖД за 7 месяцев 2020г. показывает, что отказы в работе технических средств по причине внешнего воздействия составили 60% от всех отказов. Кроме того, оперативными действиями железнодорожников удалось предотвратить более 250 случаев внешних опасных воздействий на безопасность движения.

За десять лет концессионной деятельности эксплуатационная работа ЗАО «ЮКЖД» стала намного интенсивнее - увеличилось количество «сквозных поездов», следующих без остановки через несколько станций, скорость поездов повышена в 2,4 раза, вес на 34 %, интенсивность движения поездов увеличилась на 7%. Эти изменения не могли не отразится на жизнедеятельности граждан, живущих на территориях, прилегающих к железной дороге, а это жители 8 –и марзов республики.

Техническое и технологическое развитие в республике, более высокие требования к обеспечению экологической безопасности и рост подвижности населения, диктуют необходимость подходить к вопросам обеспечения безопасности движения поездов во взаимосвязи с транспортной безопасностью.

Транспортная безопасность толкуется как - «состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства» из чего следует, что основополагающей задачей транспортной безопасности является формирование правовых отношений между сторонами, ответственными за формирование и обеспечение защищенности транспортного комплекса государства.

Такое понимание проблемы вносит определенные коррективы в цели, задачи и ответственность административных органов власти, силовых структур, бизнеса и граждан Армении в обеспечении безопасности. Только правильное формирование правовых отношений всех участников ответственных за формирование защищенной транспортной инфраструктуры могут изменить сложившуюся опасную ситуацию с ростом случаев внешнего воздействия на деятельность железнодорожного транспорта.

Транспортная безопасность является постоянно актуальной задачей. Деятельность органов местного самоуправления Армении – губернаторов и глав общин – показывает тенденцию роста их значения в решении важнейших государственных задач. Именно органы местного самоуправления могут оказать реальную помощь в решении проблемы нарушений транспортной безопасности на железнодорожном транспорте. Только совместная, каждодневная работа и строжайшее исполнение законов республики Армения гарантированно обеспечат безопасность как железной дороги, так и граждан государства.

 

Главный ревизор по безопасности

движения поездов ЮКЖД Сергей Арутюнян

 

Տպել
4584 դիտում

Новая VISA цифровая карта AMIO и 5% кэшбэк

Микаэл Варданян передал роддому МЦ Гр. Лусаворич медицинское оборудование на сумму 116 млн драмов

В Ucom начинается период новогодних подарков: всего 5 драмов за 1МБ в роуминге с 01.12.2023 по 31.01.2024

Помощь в размере 123 млн драмов от Карена Варданяна многодетным семьям, выселенным в результате 44-дневной войны

Первый в Армении: ипотечный портфель Америабанка превысил 200 млрд драмов

ВТБ (Армения) поддержал выход нового издания книги Сагатела Арутюняна

Агентство S&P улучшило рейтинг Америабанка до уровня BB-, прогноз – «стабильный»

UCOM ПРЕДЛАГАЕТ КУПИТЬ XIAOMI REDMI 12 ЗА 1500 ДРАМОВ В МЕСЯЦ И ПОЛУЧИТЬ БЕСПРОВОДНЫЕ НАУШНИКИ

Америабанк признан победителем в 3-х номинациях премии журнала «Global Finance» «Лучший цифровой банк 2023»

«Сила одного драма» - лагерю «Айорди»: бенефициар июля - благотворительный фонд «Дети Армении»

В отпуск на поезде. «Южно-кавказская железная дорога» переходит на летний график движения пассажирских поездов

ABB Mobile: Новые подходы, новые возможности

По случаю 1-го июня Карен Варданян предоставил 115 млн драмов детям-сиротам Еревана

107 млн драмовот Микаела Варданяна матерям детей с инвалидностью в Гегаркунике

Добро пожаловать в павильон ID. Idram и партнеры на выставке DigiTec

Карен Варданян по случаю 8 марта предоставил 113 млн драмов 562 многодетным матерям в Лори

UCOM объявляет о смене генерального директора. Ара Хачатрян покидает пост. должность займет Ральф Йирикян

Подарки и угощения при оплате через Google Pay с использованием Visa карт АРМБИЗНЕСБАНКА

Помощь в размере 330 млн драмов от братьев Варданян семьям погибших в 44-дневной войне

111 млн драмов от Микаела Варданяна 157 Тавушским детям с инвалидностью

Железнодорожники Армении и Грузии договорились об аспектах сотрудничества на 2023 год 

GeoProMining организовал ознакомительный тур по Араратской золотоизвлекательной фабрике для старшеклассников и студентов

Карен Варданян подарил Национальному центру инфекционных болезней мед. оборудование на 112 млн драмов.

Благодаря финансированию от Микаела и Карена Варданянов в размере 136 млн драмов, отреставрирован памятник Мясникяну

Раненые на войне солдаты будут выздоравливать в новом здании при поддержке Микаела Варданяна в размере 120 млн драмов

Раненые на войне солдаты будут выздоравливать в новом здании при поддержке Микаела Варданяна в размере 120 млн драмов

По случаю 1-го июня Карен Варданян подарил 5 детским домам Армении автомобили и необходимый инвентарь

Активы GeoProMining в десятке крупнейших налогоплательщиков Армении

ЗММК продолжает работу в обычном режиме, согласно производственному плану

По случаю Праздника материнства Микаел Варданян предоставил помощь 348 одиноким матерям, имеющим детей с инвалидностью

По случаю Праздника материнства Микаел Варданян предоставил помощь 348 одиноким матерям, имеющим детей с инвалидностью

Երևանից Մոսկվա թռչող օդանավը երեխայի կոկորդում մնացած խնձորի պատճառով հարկադիր վայրէջք է կատարել

В связи с праздником 8 марта Карен Варданян предоставил 96 млн драмов многодетным матерям в Сюникской области.

ТЕЛЕФОННЫЕ НОМЕРА КЛАССА ПРЕМИУМ СО СКИДКОЙ ДО 50%: В UCOM СТАРТОВАЛИ «UDAYS»

Заявление Банка ВТБ (Армения)

IDBank выпустил первый транш долларовых облигаций 2022 года

Новые возможности для картодержателей Mastercard АРМБИЗНЕСБАНКА

Клиенты Банка ВТБ Армения смогут снимать пенсионные зачисления с карты без комиссии

GeoProMining организовала праздник для детей проходящих лечение в Гематологическом центре им. Еоляна

Дом Москвы в Ереване открыл «Русский Центр» в Иджеване при финансовой поддержке Юнибанка