У Армении появятся две новые автодороги до РФ: русские договорились с грузинами?

Вчера были получены оптимистичные известия из далекой Праги, где ведутся переговоры о запуске дорог между Россией и Грузией.

Как отмечает издание «Коммерсант», представители Москвы и Тбилиси договорились воплотить в жизнь договор «О торговых коридорах» между РФ и Грузией от 2011 года, которые будут проходить по территории бывших автономий Грузии – Абхазии и Южной Осетии.

Это чрезвычайно важное событие для Армении. Дело в том, что в настоящее время единственная сухопутная дорог, связывающая Армению с Россией, проходит через Верхний Ларс, который значительную часть года становится непроходимым из-за снежных бурь, гололеда, обвалов и других природных бедствий, что наносит существенный ущерб нашим предпринимателям.

Если представители РФ и Грузии пришли к окончательному соглашению, и договоренность необратима, то у Армении появится очень удобная, короткая и надежная сухопутная дорога. Речь идет об автодороге, проходящей по территории Грузии и Абхазии – это дорога, проходящая через пропускной пункт, называемый Псоу-Веселая. Единственная проблема этой автодороги в том, что она проходит по прибрежной территории Черного моря и летом и ранней осенью перегружается из-за туристов. Дорога эта намного короче для тех, кто отправляется из Армении в юго-западные районы России.

Вторая дорога, которая может открыться, - это дорога, проходящая через известный Рокский тоннель. На этом пути случаются технические проблемы, обусловленные климатическими явлениями, однако он несравним с дорогой через Верхний Ларс. Дорога, проходящая по территории Южной и Северной Осетии и через Рокский тоннель, удобна для связи с Центральными и Юго-восточными районами России.

Одним словом, если грузинско-российские договоренности будут воплощены на практике, то наши граждане и бизнесмены получат намного более надежный и дешевый транспортный коридор, который может положительно отразиться на нашей экономике.

Отметим, что перспективы решения этого болезненного вопроса между Россией и Грузией были достаточно туманными много лет, и переговоры, длящиеся уже около 6 лет, не оставляли особых надежд. Однако в конце января этого года Карен Карапетян на заседании правительства дал неожиданное поручение министру транспорта и связи – обсудить с грузинской и российской сторонами и представить предложения по организации транспортных перевозок по альтернативным маршрутам.

В то время в прессе прозвучали подозрения, что Карен Карапетян, имеющий довольно впечатляющие связи в российской правящей элите, владеет какой-то информацией. В противном случае такое поручение становилось совершенно бессмысленным. Правительство РА никак не может влиять на решение запутанных российско-грузинских проблем. Альтернативы Верхнему Ларсу и черноморским портам быть не может, пока Россия и Грузия не пришли к политическому соглашению об открытии дорог. Теперь уже очевидно, что в российской правящей элите уже было известно, что существует политическое решение о перезапуске абхазской и осетинской автодорог. И Карену Карапетяну это было известно. Возможно.

Как бы то ни было, полученная информация весьма вдохновляет. К сожалению, конкретные сроки, когда откроются эти дороги, пока не указываются.

«Հայկական Ժամանակ»-ը Telegram-ում
Տպել
6122 դիտում

Абоненты Ucom всё активнее используют интернет в роуминге

Idram - участник Tech Week 2025

По итогам трехсторонней встречи Никола Пашиняна, Антониу Кошты и Урсулы фон де Ляйен принят совместный релиз

Премьер-министр прибыл в Брюссель

Idram и Alipay+ облегчают трансграничные QR-платежи в Армении

Под председательством премьер-министра обсуждена Концепция реформирования уголовно-исполнительной системы

Франция и Британия готовы создать совместный корпус по обеспечению прекращения огня на Украине

В ЕС призвали Баку и Ереван ускорить процесс подписания мирного договора

Мы будем приветствовать скорейший выход на подписание мирного договора: Песков

Москва готова содействовать миру между Баку и Ереваном: Галузин

Армения положительно рассматривает итоги встречи с Азербайджаном в Абу-Даби: МИД РА

В Риме прошла конференция в поддержку Украины

В Куала-Лумпуре началась встреча Сергея Лаврова и Марко Рубио

Европейский парламент отклонил вотум недоверия Урсуле фон дер Ляйен

Россия и Украина нанесли взаимные удары

Защищенная экосистема благодаря высоким технологиям: FPWC и Ucom объединяют усилия

Пресс-релиз по итогам встречи Премьер-министра Республики Армения и Президента Азербайджанской Республики

Встреча Пашиняна и Алиева завершилась

Состоялась встреча премьер-министра Армении и президента ОАЭ

IDBank выпускает 3-й, 4-й и 5-й транши облигаций 2025 года

IDBank в Homplex Mall: открытие нового филиала

Первый туристический поезд в Армении

Как защитить данные банковских карт

Платформа MyInvest Америабанка получила прямой доступ к торговой системе AMXTrader

При содействии Ucom в Армении опробован новый образовательный планшет EdPad

IDBank и Henley & Partners в Ереване провели «Invest Beyond Borders: Global Mobility & Private Banking»

ВТБ (Армения) стал официальным партнером фонда «Музыка во имя будущего»

Moody's повысило долгосрочные рейтинги депозитов Юнибанка до B1, прогноз стабильный

ВТБ (Армения) запустил новый сервис переводов на карты «Мир» всех российских банков

Ucom запускает спецакцию для армянских футбольных болельщиков в честь клубного чемпионата мира FIFA 2025

Idram теперь доступен на Temu

Бок о бок: стартовала новая программа IDBank для женщин, вынужденно переселённых из Арцаха

Ucom запустил сеть 5G в Ереване, построив самую большую сеть 5G в Армении

Как насладиться летом в полной мере

Америабанк представлен на первой выставке TOON EXPO в Москве

Команда IDBank-а и Idram-а посетила Реабилитационный город героев

День защиты детей с мероприятиями и скидками от Idram Junior

Ucom и Impact Hub Yerevan объявили команды, которые примут участие в программе Ucom Fellowship 2025

IDBank на Cashless Forum Uzbekistan 2025: технологии, которые меняют банковский опыт

Микаел Варданян подарил больнице «Мурацан» 3 реанимобиля для новорожденных и медицинское оборудование.