Сезон открытия сезона закрытия Верхнего Ларса: выпал снег

В окрестностях Верхнего Ларса снова выпал снег, и снова на пропускном пункте осложнения. Сезонные закрытия пропускного пункта Верхний Ларс уже стали обычным явлением. Настолько обычным, что общественность ничего особенного в этом больше не видит: ну, выпал снег – должен закрыться…

На самом деле это единственная сухопутная дорога, связывающая Армению с ее крупнейшим торгово-экономическим партнером – Россией. А с 2014 года Верхний Ларс является и единственной сухопутной дорогой между двумя странами одного экономического пространства – ЕАЭС. Очень образно выражаясь, единое экономическое пространство – это территория, на которой товарооборот, скажем, между Россией и Арменией такой же, как, скажем между Ереваном и Гюмри. И представим, что единственная сухопутная дорога Ереван-Гюмри периодически, каждую зиму будет закрываться – в целом, на несколько месяцев в году. Именно это, образно говоря, и происходит на Верхнем Ларсе. И выходи, что для армянских производителей  «170-миллионный рынок ЕАЭС» закрыт по нескольку месяцев в году.

Есть ли возможность получить надежную и стабильную сухопутную дорогу между Арменией и Россией? Теоретически – да, практически – нет. Во всяком случае, в обозримом будущем. Причем теоретически есть несколько вариантов. Кроме Верхнего Ларса, есть еще две автодороги, связывающие Армению с Россией. Одна из них проходит по территории Южной Осетии и известна как Рокский тоннель. Вторая проходит по территории Абхазии: пропускной пункт называется Веселое-Псоу. Обе они не действуют из-за неразрешенных проблем Грузия-Россия-Южная Осетия-Абхазия.

Уже годами Россия и Грузия ведут переговоры о запуске этих пропускных пунктов. В феврале этого года грузинская сторона заявила, что уже подготовила все необходимые документы, и в вопросе открытия пропускных пунктов Россия должна сделать шаги. В то время появились надежды, что эти пропускные пункты в обозримом будущем будут открыты. Дело в том, что если раньше Армения была просто экономическим партнером России, то теперь уже три года, как Армения и Россия являются участниками одного экономического пространства. И можно было ожидать, что проблемы России с Грузией, хотя бы в вопросе восстановления транспортного сообщения, немного отступят. То есть у российской стороны появится заинтересованность в скорейшем открытии пропускных пунктов, поскольку они имеют жизненно важное значение для ее стратегического партнера – Армении, которая также находится на одном экономическом пространстве с РФ – в ЕАЭС.

Но, как оказалось, после февраля этого года особого прогресса в вопросе открытия пропускных пунктов Рокского тоннеля и Веселое-Псоу не произошло. И возникает естественный вопрос: если и сейчас нет прогресса, почему он должен появиться в обозримом будущем? Для России, по-видимому, создание экономических и транспортных препятствий для Грузии важнее обеспечения более благоприятных экономических и транспортных условий для своего стратегического партнера – Армении. Это как-то не укладывается в «идеологические» рамки ЕАЭС.

А что означает закрытие сухопутной дороги между Арменией и ЕАЭС на несколько месяцев в году. Это означает, что наши товары, предназначенные для рынка ЕАЭС, добираются до места назначения с большими сложностями, их себестоимость повышается, и становятся они менее конкурентоспособными.

На фоне периодически закрывающейся сухопутной дороги наиболее интересной становится перспектива заключения соглашения о свободной торговле между Ираном и ЕАЭС, сторонником и заинтересованным лицом номер один в котором является именно Армения. Опять же теоретически, в случае заключения такого соглашения Армения станет транзитной страной между Ираном и ЕАЭС. А на практике на несколько месяцев в год Армения будет утрачивать статус транзитной страны. И это приведет к тому, что ЕАЭС и Иран для надежности товарооборота друг с другом станут искать и точно найдут другие дороги, в обход Верхнего Ларса и, следовательно, в обход Армении.

П.С. Есть еще один вариант для обеспечения более надежной сухопутной связи между Арменией и Россией. Для того, чтобы сделать значительно надежнее именно дорогу Верхнего Ларса, на некоторых участках дороги требуются инженерные конструкции – тоннели, крытые дороги и т.п. Они требуют больших инвестиций. Однако в ЕАЭС не обсуждалось, не обсуждается, да и точно не будет обсуждаться версия финансирования таких конструкций в виде кредита или гранта из общего бюджета союза, чтобы сделать участок Верин Ларс зимой более проходимым. Армения как экономическая единица ЕАЭС не интересует. В таком случае, насколько интересен для нас ЕАЭС с экономической точки зрения?

«Հայկական Ժամանակ»-ը Telegram-ում
Տպել
10021 դիտում

ВТБ (Армения) поддержал концерт джазмена Левона Малхасяна

Обновленный центр продаж и обслуживания Ucom в «Ереван Молл» вновь открылся

1% idcoin вместо новогодних страданий․ актуальные советы

Юнибанк признан лучшим банком для состоятельных частных клиентов в странах СНГ

Big Christmas Market с Idram, IDBank и idplus

Мониторинг дикой природы проходит в Арартском марзе при поддержке Ucom

IDBank, Idram и idplus на Big Christmas Market

Ucom и Sunchild установили солнечную электростанцию в детском саду Алаверди

Премьер-министр принял участие в V политическом собрании партии «Гражданский договор»

Ориентир европейской интеграции остается неизменным. Премьер-министр Грузии

Михаил Кавелашвили стал шестым президентом Грузии

В России заблокировали мессенджер Viber

Макрон призвал грузинский народ сохранить европейскую мечту

Блинкен совершил необъявленный визит в Ирак, чтобы обсудить вопросы о будущем Сирии

Арарат Мирзоян поздравил новоназначенного министра иностранных дел Литвы Кястутиса Будриса

Арарат Мирзоян высоко оценил поддержку Габриэлюса Ландсбергиса Армении

Госдепартамент США ввел дополнительные ограничения против «нарушителей демократии» в Грузии

Блинкен и Эрдоган обсудили ситуацию в Сирии

В 2024 году были расширены и модернизированы сети мобильной и фиксированной связи Ucom

ВТБ и Третьяковская галерея отправляют 1 000 памятных открыток в ведущие музеи и СМИ мира

Америабанк представляет EventHub.am – простое и удобное решение для покупки билетов на мероприятия

IDMerch: Новый кредит IDBank-а

При финансировании в размере 120 миллионов драмов со стороны Микаела Варданяна в Тавуше 4 села будут иметь газ

Ucom объявляет новогоднюю акцию на смартфоны HONOR X7c

Журнал The Banker назвал Америабанк банком года Армении в 2024г.

ВТБ (Армения) расширил сеть зон обслуживания клиентов «Привилегия»

В Тбилиси продолжается акция протеста

В 2025 году без таможенной пошлины можно будет ввезти 8 тысяч электромобилей

Служба принудительного исполнения установит новые дополнительные регулирования премиального фонда

В Армении состоится заочный суд над бывшим послом РА при Святом Престоле Микаелом Минасяном

Франция с обеспокоенностью следит за ситуацией в Грузии: МИД Франции

В Грузии не повторится сценарий «майдана»: Кобахидзе

Сирийская армия признала продвижение боевиков в Алеппо

НАТО должен пригласить Украину в ее международно признанных границах, включающих Крым: Зеленский

Ливан обвинил израильских военных в нарушении режима прекращения огня

Байден осудил ракетный обстрел военно-промышленного комплекса и энергетической инфраструктуры Украины

Копыркин представил Сурену Папикяну новоназначенного военного атташе посольства России

Россия не отказывается от военно-политических соглашений с Арменией: МИД РФ

Я высоко ценю исторически сложившиеся дружественные отношения между Арменией и Уругваем: Премьер-министр РА

Сирийская армия начала бой с террористами, атаковавшими провинции Алеппо и Идлиб