Վթարների մեջ «ծանրակշիռ» դեր ունի նաև ավտոմեքենաների ապակիների թաղանթապատումը․ Արսեն Թորոսյան

ՀՀ Ազգային ժողովի «Քաղաքացիական պայմանագիր» խմբակցության պատգամավոր Արսեն Թորոսյանը «Ֆեյսբուք»-ի իր էջում կրկին անդրադարձել է ճանապարհային վթարների առաջացման պատճառներին:

Ըստ նրա՝ վթարների մեջ իր ուրույն և վատ իմաստով «ծանրակշիռ» դերն ունի նաև ավտոմեքենաների ապակիների թաղանթապատումը, որը բերում է տեսանելիության կտրուկ անկման, ինչն էլ հենց ինքնին հաճախ պատճառ է դառնում վթարների:

«ՀՀ կառավարության 28.06.2007թ. 955-Ն որոշման հավելված 2-ի (Տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելող անսարքությունների և պայմանների ցանկ), 6-րդ կետի, 5-րդ մասն ասում է, որ այս խնդիրներն ունեցող տրանսպորտային միջոցների շահագործումն արգելվում է

5) տրանսպորտային միջոցի՝

ա. ապակիների (այդ թվում՝ արտաքին թաղանթապատում ունեցող հետևի դիտապակու կամ հետևի կողային ապակիների) լուսաթափանցելիությունը չի համապատասխանում Հայաստանի Հանրապետության օրենսդրությամբ սահմանված չափերին,

բ. առջևի դիտապակին կամ առջևի կողային ապակիները վարագուրապատված են,

գ. հետևի դիտապակին կամ հետևի կողային ապակիները վարագուրապատված են և բացակայում են հետին տեսանելիության 2 կողային հայելիները.

Նախկինում ՀՀ օրենսդրությամբ սահմանված չափանիշները կարգավորված էին ՀՀ կառավարության 24.02.2005թ. թիվ 289-Ն որոշմամբ, որը, սակայն, ուժը կորցրած է ճանաչվել, քանի որ այժմ գործում են ԵԱՏՄ «Անվավոր տրանսպորտային միջոցների անվտանգության մասին» կանոնակարգը (ՄՄ ՏԿ 018/2011), ըստ որի՝ Հողմապակու և ապակիների լուսանցիկությունը, որոնց միջով ապահովվում է վարորդի համար տեսանելիությունը, պետք է կազմի առնվազն 70%: Զրահապատ պաշտպանական միջոցով համալրված տրանսպորտային միջոցների համար այդ ցուցանիշը պետք է կազմի առնվազն 60%։ Տվյալ պահանջը չի կիրառվում М1 կատեգորիայի տրանսպորտային միջոցների հետևի ապակիների նկատմամբ պայմանով, որ տրանսպորտային միջոցը սարքավորված է հետին տեսքի արտաքին հայելիներով, որոնք բավարարում են տվյալ հավելվածի պահանջները:

Այսինքն՝ պարզ լեզվով եթե ասենք, ապա հողմապակու և դիմացի կողային ապակիների լուսաթափանցելիությունը ՉՊԵՏՔ Է ԼԻՆԻ 70%-ից ցածր, իսկ մենք ամեն օր տեսնում ենք հարյուրավոր մեքենաներ դիմացի կողային ապակիների թաղանթապատումով, որը լուսաթափանցելիությունը իջեցնում է 70%-ից ցածր և թե’ վարորդը, հատկապես՝ օրվա մութ ժամերին, գրեթե ոչինչ չի տեսնում ներսից, թե’ դրսից չի երևում վարորդը և դիմացի ուղևորը: ՎԻՎՕ 123-րդ հոդվածի 4-րդ կետի համաձայն՝ «Ապակիների լուսաթափանցելիության չափի խախտմամբ կամ առջևի հողմապակին թաղանթապատված վիճակում կամ կարգի խախտմամբ վարագուրապատված տրանսպորտային միջոցները վարելն առաջացնում է տուգանքի նշանակում՝ սահմանված նվազագույն աշխատավարձի քսանհինգապատիկի չափով:

Այս հարցի կապակցությամբ գրավոր դիմել էի ՆԳՆ նախարարին, որպեսզի տեղեկանամ, թե ինչու վարչական պատասխանատվության չեն ենթարկվում դիմացի կողային ապակիների թաղանթապատում իրականացրած վարորդները, և ստացել եմ պատասխան, ըստ որի՝ մեջբերում եմ. «Արձանագրված իրավախախտումների մեծ մասը վերաբերում են առջևի հողմապակին թաղանթապատված վարելու դեպքերին, քանի որ տրանսպորտային միջոցների առջևի դռների և այլ ապակիների թաղանթապատված լինելը գործող օրենսդրությամբ վարչական պատասխանատվություն չի նախատեսում»։ Չնայած նույն պատասխան գրության սկզբի մասում գրված է, թե ինչի համար է նախատեսված պատասխանատվություն: Իմ գրությունը և գրությանս պատասխանը կցում եմ:

Ինչպես ՎԻՎՕ համապատասխան հոդվածում նկատեցիք, պատասխանատվություն նախատեսվում է թե’ հողմապակու թաղանթապատման, թե’ ապակիների լուսաթափանցելիության չափի խախտման համար, և ինձ համար տարօրինակ է, թե ինչպես կարող է ՎԻՎՕ համապատասխան հոդվածը նման կամայական մեկնաբանման արժանանալ այն գերատեսչության կողմից, որը պետք է լինի դրա կիրառողը և ճանապարհային անվտանգության քաղաքականություն մշակողը:

Հուսով եմ՝ ՆԳՆ ոստիկանության համապատասխան ստորաբաժանումները սկսեն կիրառել օրենսդրությունն ամբողջությամբ և ոչ թե կամայական մեկնաբանմամբ և մեր վարորդներն էլ կհեռացնեն իրենց ավտոմեքենաների թե’ հողմապակու, թե’ դիմացի կողային ապակիների թաղանթները, որպեսզի երթևեկեն անվտանգ և չտուգանվեն: Սա շատ կարևոր է նաև դրսից վարորդի և առջևի ուղևորի տեսանելիության համար, քանի որ տեսանելի կլինեն նաև այլ իրավախախտումներ (օր. ամրագոտի չկապելը), կհայտնաբերվեն հետախուզվողներ, որոնք անարգել երթևեկում են, ինչպես նաև դա կարևոր է երթևեկության ընդհանուր կարգապահության պահպանման համար»,- գրել է պատգամավորը:

Թորոսյանը հրապարակել է նաև ՆԳՆ-ի իր հարցման պատասխանը:

 

332722623_573396021486350_7612811789462068003_n.jpg (348 KB)
332764981_678514610718378_4078546278287955485_n.jpg (144 KB)
332468712_519033943686965_2495791783303595460_n.jpg (158 KB)
 
Տպել
2198 դիտում

Հրամանատարաշտաբային զորավարժության ժամանակ ի հայտ եկած թերությունների շտկման ուղղությամբ քայլեր են ձեռնարկվել․ ՊՆ

Թուրքիան ուշադիր հետևում է հայ-ադրբեջանական խաղաղության գործընթացին․ Էրդողանն ու Ալիևը հեռախոսազրույց են ունեցել

Ով դուրս է գալիս, ուզում է դիմացինի գլխին քարով խփել. Վահագն Հայրապետյանը՝ ներքաղաքական զարգացումների մասին

Վիեննայում համաժողովը մեկնարկել է մեկ րոպե լռությամբ․ Միրզոյանը ցավակցություն է հայտնել Իրանի ներկայացուցչին

Կիրանցում հիմնական խնդիրը կապված է ճանապարհի հետ․ Գնել Սանոսյանն ասել է՝ ինչ լուծում է նախատեսված

Երկաթուղային գծանցի վրա բեռնատարը բախվել է գնացքին

Տեխնիկական անսարքությո՞ւն, թե՞ ծրագրած գործողություն. ինչպես կանդրադառնա Ռաիսիի մահը հայ-իրանական հարաբերությունների վրա

Իրանի ԶՈՒ գլխավոր շտաբի պետը հանձնարարել է մանրամասն հետաքննել Ռաիսիի ուղղաթիռի կործանման պատճառները

Պուտինն իր խորհրդականին ազատել է պաշտոնից

Փրկարարները ջրատարից կնոջ դի են դուրս բերել․ համայնքի ղեկավարը գտել է հողաթափերն ու ձեռնափայտը

Պաշտպանության նախարարն այցելել է գումարտակներից մեկի նոր շահագործված մշտական տեղակայման վայր (լուսանկարներ)

Իրանում արտահերթ նախագահական ընտրություններ կանցկացվեն․ օրը հայտնի է

Ամեն ոք պատասխան է տալու Աստծո մոտ. երկար տարիներ եկեղեցում ծառայած Արթուր Մանուկյանին ապշեցնում է Գալստանյանի վարքագիծը

Իրանի նախագահի կործանված ուղղաթիռում գտնված իմամը աղետից հետո մեկ ժամ ողջ է եղել, կարողացել է հեռախոսային կապ հաստատել

Կիրանցից բերման ենթարկված բոլոր անձինք ազատ են արձակվել

ՄԱԿ-ի Անվտանգության խորհուրդը մեկ րոպե լռությամբ հարգել է Իրանի նախագահի, արտգործնախարարի և մյուս զոհերի հիշատակը

Ուժ եմ մաղթում այս դժվարին պահին․ Անահիտ Ավանեսյանը ցավակցել է Իրանի գործընկերոջը

Տրվում է վերջին նախազգուշացումը․ Շիրազի պատանեկության երկու թաքնված էջ է բացահայտվել, գտնվել՝ երկու կարևոր փաստաթուղթ

Կուտակային կենսաթոշակի մասնակիցը ֆոնդի գումարն օգտագործելուց հետո կրկին կկարողանա միանալ համակարգին․ ինչ պայմանով

ԱԺ-ում տեղի է ունեցել «Քաղաքացիական պայմանագիր» խմբակցության նիստ․ ինչ հարցեր են քննարկվել

Հայաստանը ցանկանում է վերահաստատել «Յոթ անփոխարինելի հենասյուների» կարևորությունը․ ԱԳ նախարարի ելույթը Վիեննայում

Կրակել են հենց եկեղեցու բակում՝ հոգեհանգստի արարողության ժամանակ․ մանրամասներ Հրազդանի «վենդետայից»

Կապույտ մզկիթում տեղի կունենա հոգեհանգստյան արարողություն՝ ի հիշատակ Իրանի նախագահի և նրան ուղեկցած պատվիրակության

Սուրեն Պապիկյանն այցելել է հարավարևելյան սահմանագոտի, հետևել դիրքեր տանող ճանապարհների կառուցմանը

Կոտայքում հեղուկ գազալցակայանի գործունեություն է դադարեցվել

Հարավային Կովկասում երկարատև խաղաղության հաստատումը կարևոր է․ Ռուբեն Ռուբինյանն ընդունել է Էլիսո Բոլքվաձեին

Հայաստանում Իրանի դեսպանությունում սգո մատյան կբացվի

Ինչի հետևանքով է կործանվել Ռաիսիի ուղղաթիռը․ Բելառուսում Իրանի դեսպանը մանրամասներ է հայտնել

Հայաստանի հետ հարաբերությունները զարգանալու և ամրապնդվելու են․ ԱԺ է այցելել ԱՄՆ պետքարտուղարի փոխտեղակալ Բրենդոն Յոդերը

Խաղաղության օրակարգը խթանելու համար կան լավ և բարենպաստ հնարավորություններ․ Ալիևը՝ Լատվիայի Սեյմի նախագահին

Կիրանցում բողոքի ակցիայի վայրից 14 հոգի է բերման ենթարկվել

Գալստանյանի հետ հանդիպելու օրակարգը բացառված է. Ռուստամ Բաքոյան

Անդառնալի կորստի այս ծանր պահին մաղթում եմ տոկունություն․ Գնել Սանոսյանը ցավակցական հեռագրեր է հղել Իրանի գործընկերներին

Միջազգային քրեական դատարանի դատախազը Նեթանյահուին և Գալանտին ձերբակալելու օրդեր է պահանջել

Կարևոր է, թե Հայաստանի Հանրապետության ինչ հայեցակարգ է դրվում ժողովրդագրության ռազմավարության հիմքում․ Նիկոլ Փաշինյան

Հաստատվել են ԱԺ առաջիկա նիստի նախագծերը․ օրակարգում 19 հարց է ընդգրկված

Սուտ է, նման բան չկա, Կիրանցում սննդի խնդիր գոյություն չունի. Ղալումյան

Կիրանցում հավաքված Գալստանյանի աջակիցներից մի քանիսը բերման ենթարկվեցին

Վազգեն Գալստանյանի աջակիցները Կիրանցում թիրախավորել են Հանրայինի անձնակազմին

Ռուբինյանը Բունդեսթագի գործընկերներին է ներկայացրել «Խաղաղության խաչմերուկ»-ն ու տարածաշրջանի անվտանգային իրավիճակը