Երևան
14 °C
Այսօր եւս Վերին Լարսի անցակետը փակ մնաց բեռնատար տրանսպորտային միջոցների համար: Վրաստանի ենթակառուցվածքների նախարարության ճանապարհային դեպարտամենտից ՀՀ տրանսպորտի, կապի և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությանը տեղեկացրել են, որ կատարվում են ճանապարհի մաքրման, աղով մշակման աշխատանքներ հնարավորին սեղմ ժամկետներում նաև բեռնատար տրանսպորտային բոլոր միջոցների համար երթևեկությունը վերականգնելու համար: Թե երբ կավարտվի այդ աշխատանքը՝ դեռ չի հստակեցվում: Հիշեցնենք, որ դեկտեմբերի 2-ից ձյան տեղումների եւ ձնասահքի վտանգի հետեւանքով ճանապարհը փակվել է եւ որոշ վարորդներ արդեն 6օր է՝ մեքենաների մեջ են գիշերում:
«Ապավեն» միջազգային բեռնափոխադրող ընկերության գործադիր տնօրեն Գագիկ Աղաջանյանը կարծում է, որ այս իրավիճակը նորմալ է՝ հաշվի առնելով, որ վերջին հաշվով Լարսը ռեալ ճանապարհ էլ չէ:
- Պարոն Աղաջանյան, տեղեկություններ ունե՞ք ինչ իրավիճակ է Լարսում:
- Մեր տեղեկությունը մեր վարորդներն են, որ ճանապարհին են:
- Ձեր ընկերության քանի՞ վարորդ կա ճանապարհին:
- Շատ, մոտավորապես 15-20: Եղանակային պայման է, ճանապարհ է, փակ է, դրա մեջ ոչ մի բան չկա: Նույն հաջողությամբ կարող է Քաջարանի ճանապարհը փակվել, Սոթքի ճանապարհը փակվել: Ուղղակի դա միջպետական նշանակության ճանապարհ է՝ մեզ համար ստրատեգիական, բայց ինքը ճանապարհ է, որտեղ կարող է ամեն բան էլ լինել: Դրան նորմալ պետք է վերաբերվել:
- 6 օր շարունակ նման միջպետական ճանապարհի փակվելը նորմա՞լ է:
- Լրիվ նորմալ իրավիճակ է: Եվ հենց դրանով է պայմանավորված, որ ձմեռվա փոխադրումների դեպքում մենք պլանավորում չենք անում այնպես, ինչպես տարվա մյուս եղանակներին: Ասում ենք այնքանով, որքանով հնարավոր է անցանելիությունը օգտագործել, օգտագործում ենք՝ չվտանգելով ոչ բեռը, ոչ վարորդին: Շատ վտանգավոր է այդ ճանապարհով գնալ նույնիսկ այն դեպքում, երբ ճանապարհը հայտարավում է բաց՝ անվաշղթաների կիրառման դեպքում: Այսօր ռադիոյով լսեցի, որ վրացական կողմը ճանապարհը հայտարարեց բաց՝ շղթաների կիրառման պարագայում: Դա բավարար չէ մեզ համար. վերջնական որոշումը ընդունելու է վարորդը, ինքը պետք է գնահատի ռիսկայնությունը՝ գնա՞, թե՞ չգնա: Այնպես որ, եթե մենք կոնյակով բեռնված 15 մեքենա ունենք Լարսում կանգնած՝ ո՞նց եք պատկերացնում, դա ռիսկի կդնե՞նք հենց այսօր գանք, թե՞ կսպասենք մեկ օր էլ: Մենք կսպասենք՝ հասկանալով իհարկե, որ սպասելն էլ ծախսերի հետ է կապված, բայց ամեն դեպքում ռիսկի խնդիր կա, որը փորձում ենք նվազագույնի հասցնել:
- Վարորդները տեղեկություն ունե՞ն՝ որքան կշարունակվի այդ վիճակը:
- Դուք մեր վարորդներին Աստծո հե՞տ եք ուզում համեմատել: Այնտեղ կա ոստիկանական համապատասխան ծառայություն, որն ամբողջովին վերահսկում է իրավիճակը, թույլ է տալիս կամ թույլ չի տալիս երթեւեկել որոշակի տեղերում, անվտանգությունն է ապահովում, երթեւեկելի մասից դուրս է բերում մեքենաները: Դա արվում է շատ քաղաքակիրթ, շատ ցիվիլ ձեւով:
- Իսկ աշխատանքներ տարվո՞ւմ են ճանապարհը մաքրելու ուղղությամբ:
- Ճանապարհը մաքրում են միշտ: Բայց երբ որ մինուս 20 աստիճան է լինում, ձյան բարակ շերտը, որը հնարավոր չի լինում մաքրել՝ մեծ վտանգ է ներկայացնում: Դրա համար, եթե ձյան շերտը չհանեն, երբեք երթեւեկելի չի դառնա: Ձյան շերտը հանում են, բայց դա չի նշանակում, որ այն երթեւեկելի է դառնում: Ծածկույթը մնում է: Ծածկույթը կարող է հալվել աղի, արեւի, տաք օդի ազդեցության տակ: Դա էլ բնությունից է կախված:
- Խնդիրն այն է, որ անձրեւների շրջանում էլ է շատ լինում, որ ճանապարհը փակվում է: Ու ստացվում է, որ տարվա մեծ մասը Լարսը չի գործում:
- Անձրեւների շրջանում ճանապարհի փակվելը պայմանավորված է սողանքներով: Ջրերի կուտակումները խոնավացնում են ճանապարհը եւ սողանքներ են առաջանում: Ես վերջին անգամ որ անցել եմ՝ այնպիսի ահռելի մասսա էր սարից իջել, ահավոր էր: Դա էլ է նորմալ: Ախր դա որպես էդպիսին ռեալ ճանապարհ էլ չի: Այն, որ մենք այդ ռիսկերով, այդ սահմանափակումներով, այդ բարդություններով կարողանում ենք դրանից օգտվել՝ պարզապես ստիպված ենք օգտվում: Եթե լինի որեւիցե այլընտրանք՝ ոչ ոք չի օգտվի:
- ժամանակը չէ՞ մտածել այլընտրանքային ճանապարհի մասին: Թե՞ հնարավոր չէ դա իրականացնել:
- Ինչի՞ց եք խոսում: Սովետական միության նման հզոր երկիրը չէր կարող այլընտրանք ստեղծել: Դուք պատկերացնո՞ւմ եք Կովկասյան լեռնաշղթան ծակել- անցնել եւ այլընտրանք ստեղծել: Այլընտրանքը կարող է լինել Սեւ ծովի ափով, կարող է լինել Կասպից ծովի ափով: Երկուսն էլ կան, բայց քաղաքական նկատառումներով երկուսն էլ փակ են: Այլընտրանքը միայն ծովի ափն է: Մնացածը լեռներ են, ահռելի լեռնաշղթա. եթե ինքնաթիռով այդ հատվածով անցնեք՝ կտեսնեք. ինքնասպանություն է այդտեղով գնալը, եւ եթե փակվում է, ուրեմն պետք է համակերպվել եւ հանգիստ նայել դրան: Հայաստանի 15-20 տարվա բյուջեն միացնես, եթե ուզենաս նոր ճանապարհ կառուցել՝ չես կառուցի: Կովկասյան լեռնաշղթան աշխարհի խոշորագույն լեռնաշղթաներից մեկն է: Ալպերով ավելի հեշտ է անցնել, քան Կովկասյան լեռնաշղթայով: Ալպերով անցել է Սուվորովի բանակը, բայց ոչ մի բանակ Կովկասյան լեռնաշղթայով չի անցել. պատմության մեջ այդպիսի բան չի եղել: Դուք ո՞նց եք պատկերացնում այդտեղ այդպիսի ճանապարհի կառուցում: Ո՞ր երկիրը դա կանի, հանուն ինչի՞, որ մի 5000 հատ կամ 150 հազար հատ հայկական բեռնատա՞ր գնա: Լուծումը միայն քաղաքական կարող է լինել, այլ լուծում չկա մոտակա տարիներին: Եթե իհարկե հանկարծ Հայաստանում ավազի հանքեր, նավթի հանքեր չհայտնաբերեն, որ մենք էնքան հարստանանք, որ չիմանանք՝ ուր ծախսենք մեր փողերը:
Հայտնի են Արթուր Աբրահամի հոր՝ Գրիգոր Աբրահամյանի հոգեհանգստի և հուղարկավորության վայրն ու օրերը
Վարդենյաց լեռնանցքը դժվարանցանելի է կցորդիչով բեռնատարների համար
Վարչապետի գլխավորությամբ քննարկվել է «Հայփոստ»-ի զարգացման ռազմավարության նախագիծը․ ինչ է հանձնարարվել
29.94 տոննա մարդասիրական օգնություն՝ 1․5 մլն անձի․ ինչ է ուղարկել Հայաստանի կառավարությունը Գազա
Իրականացվել է ոչ պատշաճ հետազոտութուն․ պարզվել է 20-ամյա հղի կնոջ մահվան պատճառը, մեղադրանք է ներկայացվել ԲԿ-ի 3 բժշկի
Ճամբարակի սննդի օբյեկտի գործունեության կասեցումը վերացվել է
Երևանի ավագանու ընտրություններից հետո ԿԸՀ վարկանիշն աճել է․ ներկայացվել են ՄՀԻ-ի հետազոտության արդյունքները
Հայաստանի և Վրաստանի խորհրդարանների գիտության ու կրթության հարցերով հանձնաժողովները համատեղ հայտարարություն են ստորագրել
Արարատի կոնյակի գործարանում վերահսկողություն կիրականացվի․ ՍԱՏՄ-ն ստացել է Բելառուսի առողջապահության նախարարության նամակը
Հայ-վրացական հարաբերությունները ռազմավարական մակարդակի են․ Ռուբինյանն ընդունել է Վրաստանի խորհրդարանի պատվիրակությանը
Ինչ փոփոխություններ է արձանագրել տարադրամի շուկան մարտի 28-ին
Սերգեյ Նարիշկինը այց է կատարել Հյուսիսային Կորեա
Անցած մեկ օրում ՀՀ ավտոճանապարհներին վթարների հետևանքով 3 մարդ զոհվել է, 29-ը՝ վիրավորում ստացել
«Միր» քարտերն արգելելը հավասարակշռված որոշում է, չպետք է շրջանցենք սանկցիաները. Թունյան
Հայկ Մարությանը նոր կուսակցություն է հիմնում
ՀԱՊԿ-ը խնդիր ունի մատնանշել Հայաստանի սահմանը, քանի դա չի արվել, ապա ՀՀ-ից որևէ քայլ ակնկալել պետք չէ․ Կարապետյան
Ահաբեկիչները հոգեմետ նյութերի ազդեցության տա՞կ են եղել. նոր մանրամասներ «Crocus»-ի ահաբեկչության գործից
Կինը հայտնել է, որ ամուսինը հաճախակի ծեծել է իր անչափահաս դստերը, փորձել նրա հետ սեռական հարաբերություն ունենալ
Հարվածել է, այնուհետ լվացել հատակի և անգիտակից հարևանի դեմքի արյան հետքերը. սպանության նախաքննությունն ավարտվել է
Գևորգ Պապոյանը շվեյցարացի գործընկերոջ հետ քննարկել է փոխգործակցության ընդլայնման հնարավորությունը
Հայաստանն աշխարհի առաջ վերածվում է Արևմուտքի վտանգավոր ծրագրերի իրականացման գործիքի. Զախարովա
Միկոյան-Գալշոյան փողոցների խաչմերուկում երթևեկության կազմակերպման փոփոխություն կլինի
Պապա ջան, ես քեզ միշտ կկարոտեմ, կհանդիպենք մյուս կյանքում․ Արթուր Աբրահամը լուսանկարներ է հրապարակել
Ինդոնեզական բանակը համալրվել է թուրքական տանկերով
Ուկրաինային տրամադրված F-16-ները չեն կարող փոխել իրավիճակը մարտադաշտում, դրանք օրինական թիրախ կդառնան. Պուտին
Տավուշում՝ ռուսական ռազմաբազայում, նկատել են տաջիկների և ղրղզների, գուշակեք՝ սա ինչ կազմ է և ինչի են սպասում. Սաֆարյան
Վրաց խորհրդարանականներն այցելել են Ծիծեռնակաբերդի հուշահամալիր
Ալիևի նախկին փեսան հայտարարել է՝ իրենց պատկանող «Crocus city»-ի վերականգնումը կախված է Պուտինի և Վորոբյովի կարծիքից
ՔԿԾ-ին անհրաժեշտ են վարորդներ. ովքեր և ինչպես կարող են դիմել
Հայաստանում վտարանդի կառավարություն ներկայացող բոլոր գրասենյակները պետք է փակել. Չախոյան
Այս անգամ դաշտ են նետել սիրելի պահեստայինին, որը մեկ շաբաթում մեկ ստորագրությամբ լուծարեց ԼՂ-ն. Հովհաննիսյան
Ընթանում է «Հայաստանը՝ որպես քաղաքակրթական խաչմերուկ» միջազգային գիտաժողովը (տեսանյութ)
Հայաստանի գոյությունը կարող է երաշխավորվել բացառապես եվրոպական ընտանիքում․ Արման Բաբաջանյան
ԿԳՄՍ նախարարն ու Ֆրանսիայի դեսպանն այցելել են ակադեմիական քաղաքի տարածք
Եթե մենք մնում ենք Ռուսաստանի հետ, խնդիրները լուծվելու են մեր հաշվին. Արամ Սարգսյան
2 զոհ, 7 վիրավոր. վթար Մարգարա-Վանաձոր-Տաշիր ճանապարհին
Գագիկ Սուրենյանը սպասված նորություն է հայտնել
«Տոյոտա»-ի 51-ամյա վարորդը, լինելով խմածության ամենաբարձր աստիճանի, բախվել է 3 մեքենայի
Քննչական կոմիտեի վետերանները հանդիպել են նորանշանակ քննիչների հետ
ԼՂ-ից բռնի տեղահանվածները ևս 9 ամիս սոցիալական աջակցություն կստանան, ընդլայնվել է նաև շահառուների շրջանակը
© 2024 Հայկական ժամանակ