Մենք փաստացի վճարելու ենք Ադրբեջանին սպառազինության համար

Արդեն տեւական ժամանակ է, հայկական մեդիա դաշտում եւ փորձագիտական-քաղաքական հարթակներում ակտիվորեն քննարկվում է Վրաստանի կառավարության վերջերս ազդարարած՝ «Նավթի ու գազի կորպորացիա» եւ «Վրաստանի երկաթուղիներ» ընկերության բաժնետոմսերի 25 տոկոսն աճուրդի հանելու մասին որոշումը:  Քննարկումներն ավելի թեժացան, երբ ադրբեջանական SOCAR-ը հայտարարեց «Նավթի ու գազի կորպորացիա»-ի բաժնետոմսերը գնելու հնարավորության մասին:

Հայաստանի համար սա էներգետիկ անվտանգության տեսանկյունից բավականին զգայուն հարց է, քանի որ հենց այդ ընկերություն է հանդիսանում ՌԴ-ից Հայաստան ձգվող Հյուսիս-հարավ գազատարի վրացական հատվածի օպերատորը: Ու թեպետ սա 2011 թ.-ից հետո երկրորդ անգամն է, որ Վրաստանի իշխանությունները խոսում են տվյալ կորպորացիայի բաժնետոսմերի աճուրդի մասին, ընդ որում, խոսքը միայն 25 տոկոսի մասին է, սակայն դրանից բորբոքված կրքերի «գրադուսը» չի նվազում: Համացանցը լի է Վրաստանի կառավարության հանդեպ քննադատական հայտարարություններից մինչեւ այդ կորպորացիայի բաժնետոմսերի ¼-ը գնելու Հայաստանի կառավարությանն ուղղված կոչերով:

Դատելով նավթի միջազգային գների կտրուկ անկումից տառապող Ադրբեջանի վիճակից, որտեղ արժութային շոկերը զուգորդվում են սոցիալ-քաղաքական բողոքի, երբեմն էլ բունտի դրսեւորումներով, տնտեսական տրամաբանության տեսանկյունից դժվար է պատկերացնել, որ Բաքուն ունակ է մեծ գումարներ հատկացնել թանկարժեք բաժնետոմսեր ձեռք բերելու համար: Սակայն երբ խոսքը Հայաստանի, ու հատկապես, տարածաշրջանային հանգուցային ենթակառուցվածքների մասին է, ապա Ադրբեջանի համար հարցը ստանում է հստակ քաղաքական երանգ: Ուստի Բաքվի տեսանկյունից գործարքն ունենալու է քաղաքական տրամաբանություն, ինչի համար Ադրբեջանում փողեր չեն խնայում:

Բավական է հիշել Հայաստանի մեկուսացումը խորացնելու ամբիցիաներին հագուրդ տալու համար Բաքվի նախաձեռնած Կարս-Ախալքալաք-Թբիլիսի-Բաքու տնտեսական նպատակահարմարության տեսանկյունից խիստ կասկածելի երկաթուղու շինարարությունը:

Այնուամենայնիվ, Վրաստանում կարծում են, որ կառավարության մակարդակ նշված պետական ընկերությունների բաժնետոսմերի վաճառքի մասին հայտարարությունը դեռ չի նշանակում` հենց վաղը գործարքներ կնքել, ու հատկապես գործարքներ կնքել Ադրբեջանի հետ: «Իհարկե, նման հնարավորություն կա: Նախ հնարավոր է, որ այդ բաժնետոմսերը հանվեն աճուրդի, սակայն սա չի նշանակում, որ դա կարվի հենց վաղը եւ կվաճառվի հենց Ադրբեջանին: Նախկինում կրկին այս հարցը բարձրացվեց ու հետո հանվեց օրակարգից: Սա մի խնդիր է, որը վերաբերում է միայն Վրաստանին: Սրանք ռազմավարական նշանակության կորպորացիաներ են, եւ չեմ կարծում, որ դրանց վաճառքը հեշտ լուծվող կամ արագ լուծվող խնդիր է», - մեզ հետ զրույցում նշեց Թբիլիսիում գործող «Կովկասյան տուն» հիմնադրամի տնօրեն, քաղաքագետ Գիորգի Կանաշվիլին:

Փորձագետը վստահ չէ, որ անգամ աճուրդի պարագայում հենց Ադրբեջանը կդառնա ամենահավանական գնորդը: «Սա մի հարց է, որը վերաբերում է նաեւ Հայաստանին: Թբիլիսիում հասկանում են, թե ինչ նշանակություն ունի այդ գազամուղը Հայաստանի համար: Ուստի դժվար թե այն վաճառվի Ադրբեջանին՝ չնայած ոչինչ չպետք է բացառել: Թեպետ դա բաժնետոմսերի միայն 25 տոկոսն է, եւ դրանց տիրացողն անգամ ամենամեծ ցանկության պարագայում չի կարող ազդել որոշումների վրա: Հաշվի առնելով հայ-ադրբեջանական հարաբերությունների յուրահատկություններն ու նրբությունները, կարծում եմ, որ դրանք Ադրբեջանին չեն վաճառվի, իսկ եթե վաճառվեն, ապա Հայաստանի հետ խորհրդակցություններից հետո», - ասաց Կանաշվիլին:

Այնուամենայնիվ քննադատները կարծում են, որ եթե անգամ հիպոթետիկ պատկերացնենք, որ Ադրբեջանը ձեռք է բերում Վրաստանի երկու պետական ընկերությունների 25-ական տոկոս բաժնետոմսերն, ապա երկու լծակ է ստանում: Դրանք Վրաստանի, ապա նաեւ Հայաստանի վրա ներազդելու համար հրաշալի գործիքներ են: Նախ՝ մեծանում է Վրաստանի առանց այն էլ շեշտակի կախվածությունն Ադրբեջանից էներգետիկ եւ տրանսպորտային ենթակառուցվածքների տեսանկյունից: Այս հարցում Ադրբեջանը Վրաստանի համար մոտավորապես ունի նույն այն նշանակությունը, որքան Ռուսաստանը Հայաստանի: Վրաստանին անհրաժեշտ գազի 90 տոկոսը մատակարարում է Ադրբեջանը: Այն ֆինանսավորել  է նաեւ Վրաստանի տարածքով կառուցվող Բաքու-Թբիլիսի-Ախալքալաք-Կարս երկաթուղին, եւ Թբիլիսիին այդ նպատակի համար տրամադրել շուրջ մեկ մլրդ դոլար վարկ: 

Այստեղ Կանաշվիլիի կարծիքը տարբերվում է քննադատներից: «Չնայած նրան, որ այդ ենթակառուցվածքների շինարարությունը ֆինանսավորել է Ադրբեջանը, ու եթե անգամ այն ձեռք բերի վերոնշյալ 25 տոկոս բաժնետոսմերը, ապա միեւնույն է, Բաքուն այդ ենթակառուցվածքներն իր հետ Ադրբեջան չի տանելու: Դրանք գտնվում են Վրաստանի տարածքում եւ վրացական իշխանությունների վերահսկողության տակ: Ուստի, որքան Վրաստանն է կախված Ադրբեջանից, ապա ոչ պակաս էլ Ադրբեջանն է կախված Վրաստանից», - ասաց նա:

Թեպետ երկու ընկերություններում էլ բաժնետոմսերի ¼ չափաբաժնին տիրանալը չի նշանակում ազդել կառավարման վրա, սակայն մյուս կողմից սա նշանակում է մասնակցել այդ կառավարմանը, տիրապետել վերջինիս նրբություններին, ներքին տեղեկություններին եւ ստանալ այդ կառավարումից դիվիդենտներ: Իսկ հատկապես ֆինանսական դիվիդենտների մասով բավական հետաքրքիր պատկեր կստեղծվի Հայաստանի համար, եթե հենց Ադրբեջանն աճուրդում ձեռք բերի այդ բաժնետոմսերը: Սա նշանակում է, որ Վրաստանին գազի եւ ապրանքների տարանցման համար տրանզիտի եւ երկաթուղային ծառայությունների համար գումարներ վճարող Հայաստանն անուղղակիորեն նպաստելու է ադրբեջանական ընկերությունների, հատկապես SOCAR-ի հզորացմանը:

«Մենք, փաստացի, վճարելու ենք Ադրբեջանի նավթագազային ընկերությանը, որը հանդիսանում է այդ երկրի ռազմական կարիքների համար սպառազինության ձեռք բերման գլխավոր ֆինանսավորողներից մեկը»,- նշում է ԱԺ ՀՀԿ խմբակցության պատգամավոր, ծնունդով Վրաստանից Շիրակ Թորոսյանը:

Տպել
3172 դիտում

Թիվ 3/5 տեղամասի քվեարկության արդյունքները վերահաշվարկվել են, որևէ ցուցանիշի փոփոխություն չի արձանագրվել. ԿԸՀ

Դատախազության հանձնարարությամբ առերևույթ ընտրախախտումների 42 դեպքերով նախապատրաստվում են նյութեր

Միջազգային սիմպոզիում՝ նվիրված անցումային արդարադատությանը. ներկա կլինի նաեւ Նիկոլ Փաշինյանը

«Dasaran.am» կրթական հարթակը նոր ծրագրի միջոցով կաջակցի զորակոչի կազմակերպմանը

Հեռուստաաշտարակի վերանորգման պատճառով որոշ ռադիոհաճախականություններ ժամանակավոր կանջատվեն

ԿԳՆ-ում անցկացվել է Տարվա լավագույն ուսուցիչ, տնօրեն եւ դաստիարակ մրցույթների վերջին փուլը

Դավիթ Տոնոյանն ընդունել է «Դիտակետ» ծրագրի պատասխանատուներին

Մեկնարկել է Զոհրաբ Մնացականյանի հանդիպումը ԵԱՀԿ Մինսկի խմբի համանախագահների հետ

Փոխվարչապետ Մհեր Գրիգորյանն ընդունել է ՎԶԵԲ Տարածաշրջանային տնօրենների պատվիրակությանը

Գտնվել է առաջ քաշված խնդրի փոխզիջումային տարբերակ. տրանսպորտի փոխնախարար Ա. Փամբուխչյան

Հայ-շվեյցարական համագործակցության շրջանակը բավականին լայն է. Բաբլոյանը՝ Շվեյցարիայի Համադաշնության փոխնախագահին

ՀՀ սփյուռքի նախարարը հանդիպել է Եգիպտոսի վարչապետի հետ

Կանցկացվի ՀՀ և ՌԴ ԶՈՒ զորքերի միացյալ խմբավորման ստորաբաժանումների մարտավարական զորավարժություն

Ամերիկայի Հայ Ավետարանչական Ընկերակցությունն ու ՊՆ-ն կհամագործակցեն Սիրիայի հումանիտար օգնության հարցում

Իշխել հնարավոր է, եթե դու իշխանության մասնիկ ես. ԵԿՄ-ում թեժ զարգացումներ են

Թող ոչ մի երեխա չտեսնի եւ չիմանա պատերազմի սարսափը. մանուկներին նվիրված միջոցառում (լուսանկարներ)

Համապատասխան արձագանք ստանալուն պես կկազմակերպվի 16-ամյա Ումութ Ալի Օզմենի վերադարձը Թուրքիա. ԱԳՆ

Բնակիչների մեծ մասը չսատարեց այդ մոտեցմանը. ՀՀԿ-ն շնորհավորել է Երևանի նորընտիր քաղաքապետին

Մրցույթն ավարտվեց. Գյումրու ծննդատան նոր տնօրենը Էդգար Սուքիասյանն է

Բռնցքամարտի մարզիչներին ստիպում են Արթուր Գեւորգյանի դեմ դուրս գալ. նա պարզաբանում է