Китайские автобусы в Гюмри снимаются с маршрута: их миссия была политической?

В сфере общественного транспорта в Гюмри происходят интересные вещи. ООО «Нью Сити Транс», обслуживающее маршрут автобуса номер 40, представило в мэрию заявление и сообщило, что по техническим причинам отказывается обслуживать выигранный в конкурсе маршрут.

В ноябре 2013 года маршрут номер 40 пополнился шестью китайскими автобусами, которые, по словам начальника отдела транспорта мэрии Артема Саркисяна, теперь вышли из строя.

«Сразу вышли из строя двигатели пяти автобусов, обслуживающих маршрут номер 40. Обслуживающая компания – ООО «Нью Сити Транс», представившая заявление о прекращении услуг, поскольку, как объясняет, не может отремонтировать машины», - сказал Саркисян в беседе с armtimes.com.

Мэрия утвердит заявление ООО в течение 45 дней, после чего движение на отрезке, соединяющем центр Гюмри с районом Ани, будет осуществлять только микроавтобус номер 22. Оказывается, автобусы номер 40 снимаются с линии только потому, что истек срок гарантии китайской компании, предоставившей эти автобусы.

«Китайская компания, предоставившая автобусы, дала также гарантию технического обслуживания этих автобусов до 2016 года; теперь эта гарантия истекла, есть проблемы с двигателями, и обслуживать уже трудно», - говорит ответственный мэрии Гюмри.

Примечательно то, что ООО «Нью Сити Транс» является монопольным владельцем линии. Эта компания обслуживает самые прибыльные маршруты Гюмри. Кроме маршрута номер 40, в его распоряжении также линии автобуса номер 1 и микроавтобуса номер 22.

Получается, что для ООО «Нью Сити Транс» изменение будет незначительным, поскольку на этом маршруте оно занимает монопольную позицию.

Согласно публикациям в прессе, компания принадлежит не случайному человеку; хотя в госрегистре она зарегистрирована на имя Ашота Акопяна, однако за ООО стоят приближенные к городской власти. Соответственно, если нет бесплатного техобслуживания китайской компании, то это лучший повод, чтобы отказаться от дорогостоящих китайских автобусов и обеспечивать прибыль только с помощью микроавтобусов.

Не исключается также, что эти автобусы эксплуатировались, чтобы «ударить» по делу микроавтобусов номер 22, поскольку тогда этот маршрут принадлежал бывшему мэру Гюмри Вардану Гукасяну. Теперь же, когда 22-й маршрут ему больше не принадлежит, необходимость в 40-м автобусе отпадает.

Что касается ООО «Нью Сити Транс», занимающем монопольную позицию, отметим, что компания подверглась штрафу со стороны государственной транспортной инспекцией – осуществляло пассажирские перевозки при отсутствии дорожного листа.

Տպել
1563 դիտում

Благотворительный концерт под высоким патронатом Анны Акопян в помощь больным детям

Стадион «Раздан» заложен за 26 млн долларов. Ванецян

Независимая и единая Европа: Макрон хочет создать новую империю?

Банк ВТБ (Армения) признан лучшим партнером Thomson Reuters 2018 г.

Заявлением депутата займется Управление по борьбе с организованной преступностью

Бизнес с оборотом в пределах 20-24 млн драмов будет освобожден от налогов. Никол Пашинян

Не представляю, как вообще можно голосовать за РПА. Арарат Мирзоян

Список партии «Сасна црер» возглавит Варужан Аветисян, на втором месте - Степан Григорян

РПА не сочла необходимым, чтобы список партии возглавил Серж Саркисян. Багдасарян

КПП Ларс работает в ускоренном режиме

Надо же, как повезло - принести присягу в присутствие премьера. Шармазанов

Зимние каникулы для школьников

Плановые отключения электроэнергии в Ереване и 6 областях

Подведены итоги маркетинговой кампании #когдавыигрываешь Банка ВТБ (Армения)

Анна Акопян – в гостях у известного актера, режиссера Армена Джигарханяна

Возвращение воинствующей риторики: Алиев – между двух огней

А Серж Саркисян голосовал за альянс «Выход»? Грачья Акопян – Вигену Саркисяну

Врачи уже неделю борются за жизнь 23-летнего артиста балета

В НС обсуждается закон, по которому жена может подать в суд на мужа за походы к букмекерам

Основная причина скоплений в Верхнем Ларсе – грузовики с зерном. Разъяснение