20 վերելակից 12-ն արդեն ներկրվել է, բնակիչը դրա գումարը կվճարի 20-25 տարում

Երեւանի քաղաքապետարանն սկսել է բազմաբնակարան շենքերի վերելակները նորերով փոխարինելու գործընթացը: Փորձնական ծրագրով այս օրերին վերելակներ կտեղադրվեն առայժմ 10 վարչական շրջանների 20 բազմաբնակարաններում: Երեւանի քաղաքապետի խոսնակ Հակոբ Կարապետյանը ՀԺ-ի հետ զրույցում հայտնեց, որ մրցույթներն արդեն կայացել են, պայմանագրերը կնքված են, վերելակների մատակարարումը՝ սկսված: 12 վերելակ արդեն ներկրվել է, եւս 8-ը ճանապարհին է:

Մայրաքաղաքում փոխարինման ենթակա շուրջ 3500 վերելակ կա: Վերելակները փոխելու համար պետք է շենքի բաժնային սեփականատերերի համաձայնությունը: Հակոբ Կարապետյանը հայտնեց, որ համաձայնություն ունեն դեռեւս այս 20-ի դեպքում: «Քաղաքապետարանը մշակել է մոդել, որը, մեր նախնական գնահատմամբ, հնարավորություն կտա վերելակները փոխարինելիս բնակիչների ընտանեկան բյուջեներին առանձնապես մեծ ծանրաբեռնվածություն չառաջացնել: Քանի որ վերելակները բաժնային սեփականություն են, ապա յուրաքանչյուր լուծում պետք է լինի բնակիչների ցանկությամբ: Որեւէ պարտադրանք այստեղ չի կարող լինել»,- նկատեց նա:

Ծրագրին մասնակցելու դեպքում բնակչի վրա վերելակի համար վճարվող գումարը կավելանա շուրջ 30 տոկոսով: Այսինքն՝ եթե հիմա ամեն բնակարան մոտ 1.600 դրամ է մուծում հնամաշ վերելակների սպասարկման համար, նոր ու անվտանգ վերելակների համար կվճարի շուրջ 2.000 դրամ: Վերելակների տեխնիկական բնութագրերում ընդգծված է դրանց ներառականության սկզբունքը. վերելակները կահավորված են տեսողության խնդիրներով մարդկանց հարմար ընթեռնելի սեղմակներով, ձայնային ազդանշանային համակարգով, իսկ սեղմակների վահանակները տեղադրված են համապատասխան բարձրության վրա, որպեսզի սայլակով մարդիկ կարողանան օգտվել դրանցից:

Ամեն մի վերելակ կարժենա 10 միլիոն դրամից ոչ պակաս: Խոսելով վերելակների փոխարինման համար անհրաժեշտ ընդհանուր գումարի մասին, որի անհրաժեշտությունը փաստորեն կա, քանի դեռ բնակիչներն այդ ծախսը չեն փոխհատուցել՝ Կարապետյանը նկատեց՝ դա ներառում է Կառավարության աջակցությունը, ինչպես նաեւ լրացուցիչ միջոցների ներգրավում՝ լինեն դրանք փոխառու կամ վարկային միջոցներ ու դրամաշնորհներ:

Վերելակները փոխարինելու նպատակով ծախսվող գումարների փոխհատուցումը նախատեսում են շուրջ 20-25 տարվա ընթացքում: Ըստ քաղաքապետարանի՝ սա այն բաշխվածքն է, որը հնարավորություն է տալու այսօրվա իրավիճակում քաղաքացիների կողմից վճարվող վերելակների սպասարկման վարձերի շուրջ 30%-ով ավելացման պարագայում ծածկել այս միջոցները:

Մնացած մասը հնարավոր կլինի ապահովել, օրինակ՝ նոր վերելակների էլեկտրաէներգիայի նվազ ծախսի, սպասարկման վճարների կրճատման շնորհիվ: Բացի այդ, քաղաքապետարանն առանձին ծրագրով նախատեսում է արեւային համակարգեր տեղադրել մայրաքաղաքի 90 շենքի տանիքներին, ինչը եւս կխնայի էլեկտրաէներգիան եւ կնպաստի ծախսերի կրճատմանը:

ՀԺ-ն Երեւանի քաղաքապետարանից հետաքրքրվեց, թե ենթադրենք բազմաբնակարաններից մեկում ապրում է 20 ընտանիք, բայց մի քանի տարվա ընթացքում այդտեղ է մնում ընդամենը 10-ը, ապա այդ դեպքում գումարն ինչպե՞ս է վերաբաշխվելու: Եվ արդյոք հնարավո՞ր է, որ նման պարագայում բնակիչը վերելակից օգտվելու համար վճարի ոչ թե նախանշված 30 տոկոսով ավելի գումարը, այլ շատ ավելի մեծ թիվ: Քաղաքապետի խոսնակը դա բացառեց՝ ասելով. «բոլոր ռիսկերը գնահատված են»:

Երեւանի վերելակների 70 տոկոսը 40 տարեկան եւ ավելի հին է, այնինչ դրանք պետք է փոխարինված լինեին շահագործվելուց 25 տարի հետո: Ինչ վերաբերում է հարցին, թե ինչ սկզբունքով են ընտրվել նշված 20 բազմաբնակարան շենքերը, որոնց վերելակները պետք է նորացվեն առաջին հերթին, քաղքապետարանից ավելի վաղ պարզաբանել էին, որ շենքերի ընտրությունը կատարվել է հաշվի առնելով վերելակների մաշվածությունը, խափանման հաճախականությունը, հորանների վիճակը, խցիկների մաշվածության աստիճանն ու արտակարգ իրավիճակների նախարարության կողմից հաստատված մի շարք այլ չափորոշիչներ:

Առաջին 20 բազմաբնակարանների ցանկն ավելի վաղ ՀԺ-ն ներկայացրել էր: Դրանք հետեւյալն են. 

Ավան վարչական շրջանում՝ Աճառյան փ., 44 շ., Իսահակյան թաղ., 3/1 շ., 

Աջափնյակ վարչական շրջանում՝ Շիրազի 36 շ., 2-րդ մուտք, Շինարարների 15/2 շ., 2-րդ մուտք, 

Արաբկիր վարչական շրջանում՝ Համբարձումյան փ., 97 շ., 1-ին մուտք, Հ. Էմինի փ., 6 շ., 

Դավթաշեն վարչական շրջանում՝ Դավիթաշեն 4-րդ թաղ., 20 շ., Դավիթաշեն 1-ին թաղ., 3 շ., 

Էրեբունի վարչական շրջանում՝ Խաղաղ Դոնի 31 շ., 11-րդ մուտք, Խաղաղ Դոնի 1 շ., 12-րդ մուտք, 

Կենտրոն վարչական շրջանում՝ Սարյան 38 շ., Սարյան 36 շ., 

Մալաթիա-Սեբաստիա վարչական շրջանում՝ Անդրանիկի 20 շ., Անդրանիկի 22 շ., 

Նոր Նորք վարչական շրջանում՝ Դ. Մալյան 2 շ., 2-րդ մուտք, Գայի 41 շ., 

Շենգավիթ վարչական շրջանում՝ Արարատյան փ. 63/1 շ., 1-ին մուտք, Գ. Նժդեհի 27/1, 1-ին մուտք, 

Քանաքեռ-Զեյթուն վարչական շրջանում՝ Դրոյի 4 շ., 4 -րդ մուտք, Թբիլիսյան խճ, 1 շ.:

Մինչեւ ամբողջական նախագծի մեկնարկը, Երեւանի քաղաքապետարանը 2020 թվականին նախատեսում է վթարավտանգ եւս 100 վերելակի փոխարինում: Միջոցները նախատեսվելու են հաջորդ տարվա բյուջեով: