Երբեք մտքովս չէր անցնի, որ ինձ այդ պաշտոնը կառաջարկվի. ով է քաղավիացիայի նոր նախագահը

Այսօր ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեի նախագահ նշանակեց Տաթևիկ Ռեւազյանին: 

Քաղավիացիայի նոր նախագահը 30 տարեկան է, ծնվել է Երևանում: 1993 թվականին ընտանիքով տեղափոխվել են Դանիա: Դանիայի Կոպենհագեն քաղաքում է մեծացել Տաթևիկ Ռեւազյանը: Մագիստորսի երկու աստիճան ունի՝ Ստոկհոլմի տնտեսագիտության դպրոցում սովորել է միջազգային կառավարում, երկրոդ մասնագիտությունն է՝ Նորարարության բիզնեսի զարգացում եւ կառավարում:

- Տաթևիկ, ի՞նչ մասնագիտացում ունեք եւ մինչ այս ինչո՞վ եք զբաղվել:

- Եթե ուսանողական տարիներն էլ հաշվի առնենք՝ ավիացիայի ոլորտում համարյա տասը տարվա փորձ ունեմ: Կոպենհագենի օդնավակայանում եմ աշխատել, «Կառավարական ազդեցությունը օդանավակայաններում» թեմայով թեզ եմ գրել, համեմատել եմ «Զվարթնոց» եւ «Կոպենհագեն» օդանավակայանները: Աշխատել եմ momondo ընկերությունում՝ ցանց է, որտեղ ավիատոմսերի գներն են համեմատում: Սկզբում զբաղվում էի ռուսական շուկայով, իսկ դրանից հետո, արդեն միջազգային մակարդակով, աշխատում էի բոլոր մեծ պարտնյորների հետ: Մինչ այս FLYR-ում էի աշխատում: Ինձ համար այնտեղ աշխատելը շատ հետաքրքրիր էր, որովհետև մի փոքր ուսումնասիրելով՝ հասկացա, որ այնտեղ ամբիցիոզ մարդիկ են աշխատում: Ինձ առաջարկեցին, որ իրենց ավիաընկերությունների արտադրանքը ներկայացնեմ: Նրանք ուզում էին, որ Եվրոպայում օֆիս բացեմ, ես էլ բացատրեցի, որ դեռ թիմ չունեմ, առաջարկեցի Երևանում թիմ ստեղծել, ասացի՝ ձեզ համար ի՞նչ տարբերություն՝ ես Կոպենհագենում եմ նստած աշխատում, թե՞ Երևանում: Ուզում էի տեղափոխվել այստեղ, իրենք ինձ թույլ տվեցին: 2017 թվականից ես Հայաստանում եմ ապրում: Հայաստանում ինժեներական թիմ հավաքեցինք, հիմա հինգ հոգանոց թիմ ունենք:

- Իսկ քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեի նախագահը դառնալու առաջարկն ինչպե՞ս ստացաք:

- Ուզում էի աշխատանքային խումբ ստեղծել եւ կողքից կամավորական ձևով օգնել, ուղղություն ցույց տալ քաղավիացիային եւ «Զվարթնոց»-ին: Միակ միտքը դա էր: Երբեք մտքովս չէր անցնի, որ ինձ առաջարկ կարվի, որ ինքս այդ գործով զբաղվեմ: Մինչ այդ էլ կամավորական ձևով իրենց օգնել եմ, որովհետև ուզում էի, որ Հայաստանի ավիացիան զարգանա: Գնացի Կառավարություն՝ հանդիպման, որպեսզի ներկայացնեմ աշխատանքային խումբ ստեղծելու իմ գաղափարը, հանդիպեցի փոխվարչապետ Տիգրան Ավինյանի հետ, խնդրեց ինքնակենսագրականս ուղարկեմ: Ուղարկելուց հետո, մոտ վեց անգամ հանդիպել եմ իրենց, այնպես չէր, որ հեշտ, առանց ոչ մի բանի ստացվեց: Ինձ լիքը հարցեր են տվել, օրինակ, թե ինչպես եմ ես պատկերացնում ոլորտը, ինչպես եմ ուզում այն զարգացնել: Ես ներկայացրեցի եւ՛ Հայաստանում եւ՛ դրսում իմ փորձը: Մանրամասն խոսել ենք:

- Վարչապետնի հետ հանդիպում ե՞րբ եք ունեցել:

- Ինքնակենսագրականս ուղարկելուց հետո երկու անգամ հանդիպել եմ վարչապետին: Սկզբի խոսակցությունից հասկացա, որ ես իրենց հետաքրքրել եմ եւ որ կարող եմ ինչ-որ դեր խաղալ այդ ոլորտում, բայց մինչև վերջ չգիտեի, որ այս պաշտոնի համար է: Վարչապետի հետ երկրորդ հանդիպման ժամանակ ինձ առաջարկեցին եւ ես համաձայնվեցի:

- Ի՞նչ եք կարծում՝ գլուխ կհանե՞ք: Մտահոգություններ չունե՞ք՞

- Ինչպե՞ս չունեմ: Յուրաքանչյուր ոք, եթե հարգում է իր ոլորտը, ինչքան էլ փորձ ունենա ու խելացի լինի, պետք է հասկանա, թե ինչքան բան չգիտի: Վերջին շաբաթում ես Դանիայում էի, ժամանակս անցկացրել եմ այնտեղի ավիատորների հետ, եւ շատ ճիշտ կլինի, որ խորհուրդ տվողներն ու օգնողները ոչ միայն Հայաստանից լինեն, այլեւ դրսից: Այնպիսի մարդկանց հետ եմ առնչություն ունեցել այնտեղ, որոնք բարձր ցուցանիշներ են գրանցել ոչ միայն Դանիայում, այլեւ միջազգային մակարդակում: Ինձ դա հանգստացնում է, որ նման մարդիկ կան իմ հետևում, որ ես ինչ-որ հարց ունենամ՝ կարող եմ իրենց զանգել:

- Անահնգստություն ունե՞ք տեղի թիմի հետ համագործակցելու հետ կապված:

- Հիմնական մտահոգությունն այն է, որ կան ավիատորներ, որոնք մտածում են, որ ավիացիան մի ուղղությամբ միայն կարող է զարգանալ, այն է՝ Կառավարությունը պիտի պարտադիր ներդրում կատարի: Կան ավիատորներ՝ 21-րդ դարի մտածելակերպով են առաջնորդվում եւ մտածում են, թե որ մոդելը կաշխատի, ներդրումը, որ արվում է՝ կաշխատի՞, թե ո՛չ: Ես ավելի մոտ եմ վերջին տարբերակով աշխատելուն: Մտածում եմ՝ միայն այդ ուղղությամբ են հնարավոր որոշակի անհամաձայնություններ: Լրիվ դեպի բիզնես գնալը սխալ է, լրիվ կառավարական կողմ գնալն էլ է սխալ. պետք է միջին մոտեցում գտնենք՝ համատեղ:

Տպել
41533 դիտում

Բեռնատար «Mercedes»-ը Երևան-Աշտարակ ավտոճանապարհի 11-րդ կմ հատվածում կողաշրջվել է

«Իմ քայլը» խմբակցության պատգամավոր Արգիշտի Մեխակյանը վայր կդնի մանդատն ու կնշանակվի Արմավիրի փոխմարզպետ

Էլեկտրաէներգիայի մինչեւ 6-ժամյա պլանային անջատումներ կլինեն Երևանում եւ 3 մարզերում

Իրանցի միջուկային գիտնականը սպանվել է արբանյակից կառավարվող զենքով. Իրանը վրեժ է խոստանում

ՀՀ-ում կա մեկ հանրային ճնշում եւ դա 17 ուժի քայլերի դեմ է. մարդիկ հիշում և ճանաչում են Վազգեն Մանուկյանին. Վ. Ենգիբարյան

ԿԳՄՍ նախարարը խոստացել է Երևանի մշակույթի և արվեստի պետական քոլեջի տնօրենի ժ/պ նշանակել աշխատակազմի առաջարկած թեկնածուին

62 ուսուցիչ ստացել է առաջին, երկրորդ և երրորդ աստիճանի տարակարգ․ ԿԳՄՍՆ

Երեւանի քաղաքապետարանի ենթակայության բոլոր ծառայությունները զբաղվում են իրենց լիազորություններից բխող գործունեությամբ

96-ամյա Սուրիկ Ղարիբյանը 3 տոննա կարտոֆիլը նվիրաբերել է Հայոց բանակին (լուսանկար)

Ավագ լեյտենանտ Արմեն Մանասյանը խոցել է թշնամական 8 տանկ, 4 հրամանատարական դիտակետ և կենդանի ուժ․ ճանաչենք մեր հերոսներին

Համանախագահները ԼՂ հարցում առարկայական բանակցությունների կոչ են անում

Ամերիաբանկը 2020թ. Տարվա լավագույն բանկն է. Մրցանակը շնորհվել է «The Banker»-ի կողմից

Վեդիում իրականացվում են շենքի ջերմամեկուսացման և էներգաարդյունավետության բարձրացման աշխատանքներ

Բարեկարգվում է Մաստարա համայնքի մանկապարտեզի բակը, կառուցվում է խաղահրապարակ

Նախագահի հրամանագրով տասը զինծառայողներ հետմահու պարգևատրվել են Մարտական ծառայության մեդալով

Ջավախքում չեն ուզում Նոր տարի անել․ դիմել են հրավառությունն արգելելու ու գլխավոր տոնածառ չդնելու համար

2300 հեկտար նռան այգուց տարածքների կորստի հետեւանքով մնացել է 500-ը. Արցախի գյուղատնտեսության նախարար

Համավարակով պայմանավորված ՀՀ սահմանին մուտքի եւ ելքի սահմանափակումները շարունակում են ուժի մեջ մնալ

Ֆրանսիայի ԱԺ-ն ընդունել է Լեռնային Ղարաբաղի ճանաչման հրատապ անհրաժեշտության մասին բանաձև

Ցուցարարները Մաշտոցի պողոտան փակել են կաղամբով եւ դդումով բեռնված սայլակներով