100-ավոր վարորդներ գործազուրկ կդառնան. նոր ավտոբուսները Երեւանում կվարեն հերթափոխով

Երեւանի հասարակական տրանսպորտի նոր ցանցի նախագծի համաձայն այսօր գործող 2 հազար 39 տրանսպորտային միջոցի փոխարեն երթուղային մեքենաների թիվը պետք է լինի ընդամենը 939: Այս թվի մեջ են մտնում ավտոբուսները, տրոլեյբուսներն ու մետրոյի գնացքները: Սա ուղղակիորեն բերելու է վարորդների թվի էական կրճատման: Եթե պարզ մաթեմատիկական հաշվարկ կատարենք եւ 2039 թվից հանենք 939-ը, ապա կստանանք 1100 եւ կստացվի, որ 1100-ով պետք է կրճատվի վարորդների թիվը:

Երեւան քաղաքի տրանսպորտային համակարգի բարեփոխման նպատակով քաղաքապետարանում ձեւավորվել է աշխատանքային խումբ: Խմբի անդամներից մեկը ավագանու «ԵԼՔ» խմբակցության ղեկավար Դավիթ Խաժակյանն է, որը «Հայկական ժամանակ»-ի հետ զրույցում ասաց, որ կրճատվող վարորդների ճշգրիտ թիվը հաշվատկելը դժվար է:

«Ներկա պահին կան երթուղային գծեր, որտեղ աշխատանքն սկսվում է ժամը 8-ից եւ ավարտվում են 22:00-ին կամ 23:00-ին, իսկ այդ ընթացքում վարորդների հերաթափոխ է լինում: Այնպես չի, որ մի վարորդն անընդհատ աշխատում է: Նոր համակարգով երթուղիների աշխատանքային ժամանակահատվածը երկարեցվում է՝ ժամը 6:45-ից մինչեւ 24:00-ն: Սա նշանակում է, որ ժամանակահատվածը մեծանում է եւ վարորդների հերթափոխի քանակը աճում է: Հնարավոր չի, որ մի վարորդը 6:45-ից մինչեւ 24:00-ն աշխատի: Դրա համար ուղղակիորեն չենք կարող ասել, որ հենց այդ թվով (1100 խմբ. հեղ) վարորդների կրճատում է լինելու»,- ասաց Դավիթ Խաժակյանը՝ ընդգծելով, որ բոլոր դեպքում ակնհայտ է, որ վարորդների թվի կրճատում տեղի է ունենալու իր սոցիալական հետեւանքներով հանդերձ:

Հարցին՝ մոտավարոապես թիվ հնարավո՞ր է ունենալ, թե կրճատման ենթակա քանի՞ վարորդի մասին է խոսը, նա պատասխանեց. «Ինչ թիվ էլ ասեմ՝ շատ պայմանական է լինելու, բայց կարծում եմ, որ եթե մեքենաների կրկնակի կրճատում է եղել ու նախատեսվել է հերթափոխ, մի քանի հարյուր վարորդ ըստ էության կդառնա գործազուրկ: Այստեղ հարցը հետեւյալն է՝ եթե առաջնային դիտարկվի վարոդների աշխատանքի խնդիրը, ուրեմն դա կանդրադառնա սակագնի վրա: Դրա համար երկնտրանքը կա ու այո՛, դա խնդիր է: Մենք գնահատում ենք այդ իրավիճակը որպես խնդիր»:

Մյուս հարցին՝ աշխատանքային խմբում արձանագրվե՞լ է հերթափոխի կարգը, ձեւը, օրինակ՝ մեկ տրանսպորտային միջոցը մեկ օրում պետք է պարտադիր երկու վարորդի հերթափոխով վարվի՞, Դավիթ Խաժակյանը պատասխանեց. «Դա դեռեւս չկա եւ կարծում եմ, որ նախագծային այս փուլում չի լինելու: Մենք խոսել ենք փոխքաղաքապետ Նիկոյանի հետ: Նա նշում է, որ երբ պարզ լինի, թե ով է շահագործող օպերատորը լինելու, օպերատորը գուցե ինչ-որ չափորոշիչների համապատախան այդ ընտրությունը կատարի: Օպերատորը պայմանագիր կնքի վարորդի հետ օրինակ՝ ժամանակային հաշվարկով կամ մեկ գծի երթուղու արդյունքով: Դրանից հետո նոր այդ հարցը պարզ կլինի»:

«ԵԼՔ» խմբակցության ղեկավարը նկատեց, որ եթե ժամանակին մեկ վարորդը միայնակ վարում էր երթուղայինը, ապա նոր մոդելով այն կարող է վարել երկու վարորդ: «Մենք պահանջելու ենք, որպեսզի նման չափորոշիչներ սահմանվեն՝ ե՛ւ աշխատավարձի մասով, ե՛ւ աշխատանքային ժամանակի մասով, ե՛ւ մեքենայի մեջ երաժշտության, ե՛ւ ղեկին չծխելու մասով: Դրանք պետք է ամրագրվեն առնվազն ավագանու որոշմամբ»,- ասաց Դավիթ Խաժակյանը:

Նշենք, որ նոր կարգի համաձայն գործող 115 երթուղիների փոխարեն կլինի ընդամենը 42 երթուղի, տրանսպորտային միջոցների թվաքանակը 2039-ից կդառնա 939: 11 հիմնական երթուղիներն սպասարկվելու են մեծ՝ միակցված ավտոբուսներով: Դրանց երկարությունը նախատեսվում է 18 մետր, տեղատարողությունը՝ 150 ուղեւորի: Որոշ երթուղիներ նախատեսվում է սպասարկել մեծ, բայց ոչ միակցված ավտոբուսներով՝ երկարությունը 12 մետր, տեղատարողությունը՝ 90-100 ուղեւորի: Մնացած բոլոր սնուցող երթուղիները նախատեսվում է սպասարկել միջին չափսի ավտոբուսներով՝ երկարությունը՝ 7.5-8 մ, տեղատարողությունը՝ 45-50 ուղեւոր: Նախատեսվում է, որ նոր երթուղային ցանցը կսկսի գործել ընթացիկ 2018-ի վերջից:

Նյութը հրապարակվել է «Հայկական ժամանակ» օրաթերթի հունվարի 25-ի համարում 

Տպել
3497 դիտում

«Խեղդվում են» այցելուների մեծ հոսքից. Լուվրի աշխատակիցները գործադուլ են հայտարարել

Ոստիկանությունում կիրականացվեն կադրային փոփոխություններ. Օսիպյանը խորհրդակցություն է անցկացրել

Պետությունը չի կարող լուծել ընտանեկան բռնության խնդիրը՝ աչք փակելով դրա վրա. Զարուհի Բաթոյան

Ստանիսլավ Զասն այսօր ժամանում է Երևան

Նույնիսկ ՍԴ-ն է տարակուսած Քոչարյանի գործով դատավոր Գրիգորյանի թույլ տված խախտումներից. Վահե Գրիգորյան

Դատավորների ժողովը մեկնարկել է. այն անցկացվում է դռնփակ

Թատերական ինստիտուտի ռեկտորն այլեւս չի մտածում հրաժարականի մասին, ուսանողներն էլ Ռուբեն Բաբայանից ներողություն են խնդրել

ՎՏԲ-Հայաստան Բանկը մեկնարկում է «Տոնական մայիս» ավանդային ակցիան

ԵՊՀ հիմնադրամը 2019-ին նախատեսել է ձեռք բերել մի քանի տասնյակ միլիոնի սնունդ. ո՞րն է պատճառը

Երջանիկ եմ ձեր երկրին ծանոթանալու համար. հայտնի մրցավար Լաոսի մեկնաբանությունը ՀԺ-ին

«Կամ կլինես կարգապահ վարորդ կամ չես լինի վարորդ». «Վարորդի ընկեր» ՀԿ-ի նախագահը՝ բալային համակարգի մասին

Եթե պետբյուջեից գողացված միջոցները փոխանցում ու ծառայեցնում են հանրապետության քաղաքացիներին, ավելի լավ. Աննա Հակոբյան

Դատավոր որդին՝ դատավոր հորից շատ գումար ունի

Չնայած վտանգներին, որ եղել են, կան ու լինելու են, պետք էր դա անել և տեղի ունեցավ

Նախորդները չէին անում, չգիտեմ ինչի չէին անում, իրենք էլ ունեին այդ հնարավորությունը. Աննա Հակոբյանը

Ալեքսանդր Սարգսյանը կրկին բուժման նպատակով մեկնել է Հայաստանից. ԱԱԾ-ն հաստատում է

Գիտնականների մեջ բոլորը գիտեն՝ ով ով է, ով ում ատենախոսությունն է գրել, նույնիսկ ես գիտեմ․ ԲՈԿ նախագահ Սմբատ Գոգյան

Քննադատություններից վատ չեմ զգում, ես կենտրոնացել եմ հայկական արտադրանքը խթանելու վրա. Աննա Հակոբյան

ՈՒԵՖԱ-ն «Արսենալի» ֆուտբոլիստներին էլ է արգելել աջակցել Մխիթարյանին

ՍԴ-ն՝ Ռոբերտ Քոչարյանի եւ մյուսների գործը բողոքարկելու հնարավորության մասին. գործի նյութերը կարող են վերադարձվել