RyanAir-ն ու ավիատոմսների գների իջեցման հեռանկարը. պետք է՞ ՀՀ-ին ազգային ավիափոխադրող

Ցածր գնային միջակայքում աշխատող իռլանդական «RyanAir» ավիաընկերությունը հետաքրքրված է տարածաշրջանի ավիաշուկայով: Այն օրերես պաշտոնապես մուտք գործեց Վրաստանի օդային տարածք, իսկ ՀՀ ավիացիոն իշխանությունների հետ բանակցում է հայկական ավիաշուկայում ներկայացված լինելու համար:

Արեւմտյան լոուքոսթերի մուտքին ՀՀ-ում սպասում են հատկապես դեպի Եվրոպա ճամփորդողները, որոնց մեծ մասը Երեւանից ավիատոմսեր ձեռք բերելիս գները համեմատում են Թբիլիսից եւ Քութաիսիից թռիչքների հետ եւ շատ հաճախ բախվում դառը իրականությանը: Թբիլիսից ու Քութաիսից հատկապես եվրոպական ուղղությամբ տարբեր պատճառներով ավիատոմսերի գներն ավելի էժան են: Քիչ չեն դեպքերը, երբ հայաստանցիներն ընտրում են Թբիլիսին կամ Քութաիսին որպես թռիչքի կամ վերադարձի վայր՝ չնայած, որ պետք է կտրեն անցնեն հարյուավոր կիլոմետրեր: Պատճառը պարզ է՝ ավիատոմսերն էժան են:

Ի վերջո այս հարցը կարող է լուծվել «RyanAir» խոշորագույն բյուջետային ավիաընկերության Հայաստանի ավիաշուկա մուտք գործելու պարագայում: Վրաստանում այն արդեն ներկայացված է: Օգոստոսի 21-ին «Վրաստանի օդանավակայանների միավորումն» ու իռլանդական լոուքոսթերը համագործակցության մասին պայմանագիր են կնքել: Հայտնի բյուջետային ավիաընկերությունը, որը նաև ամենախոշորներից է, ուղիղ չվերթներ կիրականացնի դեպի Եվրոպա ինչպես Քութայիսի, այնպես էլ Թբիլիսիի միջազգային օդանավակայաններից: Արդեն իսկ սահմանված են ժամկետներ: Թբիլիսի-Միլան առաջին չվերթն ավիաընկերությունը կկատարի նոյեմբերի 6-ին: Տոմսի արժեքը՝ սկսած 19,99 եվրոյից:

Հատկանշական է, որ ընկերությունն ու Վրաստանի իշխանությունները չվերթներ սկսելու մասին բանակցել էին դեռ 2013 թվականին։ Այն ժամանակ, սակայն, գործարքը չէր կայացել «RyanAir»-ի, վրացական կողմի բնորոշմամբ, անհամաչափ պահանջների պատճառով։

Այժմ մեծ է հավանականությունը, որ նույն ավիաըկերությունը մոտ ապագայում ներկայացված կլինի նաեւ հայկական ավիաշուկայում: Ժամկետները դեռեւս հստակեցված չեն, ոչ էլ պայմանագրի կնքման մասին են կողմերը խոսում, բայց մտադարությունների ու պլանների մասին հայտնել են: Ընկերության ներկայացուցիչներն տեւական ժամանակ է բանակցում են հայկական կողմի հետ: Օրեր առաջ հանդիպել են նաեւ վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանին:

«Վարչապետի հետ հանդպմանը «RyanAir»-ի գլխավոր կոմերցիոն տնօրենը նշել է, որ ընկերությունը մտադրություն ունի առաջիկայում մուտք գործել հայկական ավիաշուկա, և Քաղավիացիայի կոմիտեի, «Զվարթնոց» օդանավակայանի հետ ներկայում քննարկումներ են ընթանում այդ գործընթացի շուրջ: Նա ներկայացրել է մեր երկրում գործունեություն ծավալելու տեսլականը՝ խոսելով Հայաստանից նոր ուղղություններով չվերթների, սակագնային քաղաքականության և այլ հարցերի շուրջ», - ասված է կառավարության մամուլի ծառայության տարածած հաղորդագրությունում:

Եթե անգամ ավիաընկերության մուտքը հայկական ավիաշուկա տեղի ունենա մեկ տարի հետո, դա կարելի է հաջողված համարել, հատկապես, որ զբոսաշրջային ավելի մեծ պոտենցիալ ունեցող Վրաստանի հետ պայմանագիրը կնքվել է օրեր առաջ, իսկ ընդհատումներով բանակցություններ սկսել են 2013 թ-ից: Անցած տարվա տվյալներով, Վրաստան այցելել է 4.7 մլն զբոսաշրջիկ, իսկ Հայաստան շուրջ երեք միլիոնով պակաս՝ 1.65 մլն զբոսաշրջիկ: Տարբերությունը, իսկ տնտեսվարողի համար դրանից բխող հետաքրքրվածության աստիճանը, ակնհայտ է: Հատկապես, որ Վրաստանում զբոսաշրջությունն ագրեսիվ տեմպերով զարգանում է վերջին տաս տարում, իսկ Հայաստանում ոլորտը սկսել է իրապես զարգանալ 2017 թ-ից սկսած:

Այս առումով «RyanAir»-ի մուտքը Հայաստան նշանակում է նաեւ, որ խոշորագույն խաղացողներից մեկը վստահում է զբոսաշրջության զարգացման ոլորտում Հայաստանի հեռանկարին եւ ոլորտի զարգացման ուղղված քայլերին:

Սա նաեւ մեկ այլ կարեւոր կողմ ունի: Խոսքը հայկական ավիաշուկայի բալանսավորման եւ դիվերսիֆիկացիայի մասին է: Այն բանից հետո, երբ տարիներ առաջ Հայաստանը, նաեւ այդ ժամանակվա ԱՄՆ դեսպան Ջոն Հեֆֆերնի լոբբինգի արդյունքում, հայտարարեց «բաց երկնքի» քաղաքականության մասին, երկինքը բացվեց միայն ձեւով, բայց ոչ այնքան բովանդակությամբ: Ոչ արդյունավետ աշխատող «Արմավիա»-ն անհետացավ, իսկ հայրենի ավիաշուկայում սկսեցին գերիշխել ռուսական ավիաընկերությունները: Երկու պատճառով՝ դեմպինգ եւ դեպի ՌԴ ուղեւորահոսքի գերակաշռություն: Այդ իսկ պատճառով, որպես լոուքոսթեր Հայաստան մտավ ոչ թե Wizz Air-ը, ինչպես Քութաիսիում, այլ «Победа»-ն:

Ավիաշուկայի բալանսավորման առումով վերջին շրջանում քայլեր կատարվում են: Հայաստանից դեպի Եվրոպա թռիչքներ է սկսել իրականացնել ռումինական Tarom ավիաընկերությունը (այն համեմատաբար ցածր գնային սեգմենտում է աշխատում), իսկ «RyanAir»-ի մուտքը միայն կնպաստի իրավիճակի հետագա բալանսավորմանն ու ավիատոմսների գների իջեցմանը: Բայց շուկայի հավասարակշռման ու մատչելի ավիատոմսեր ունենալուց զատ, Հայաստանը հայտարարում է, որ ցանկանում է ստեղծել ազգային ավիափոխադրող: Այդ իսկ պատճառով, փորձագետների կարծիքով, Հայաստանը պետք է լավ մտածի՝ հսկայական լոուքոստերի դիմաց երկնքի դռները բացելուց առաջ: Սա մեծ մարտահրավեր է: Սովորաբար լինում է հակառարկը, ուժեղ ազգային ավիափոխադրող ունեցող պետություններն են բացում շուկան լոուքոսթերների համար կամ ստեղծում սեփական բյուջետային ավիաընկերությունը, շուկայի բալանսավորման ու ոլորտի շնաձկների ախորժակի զսպման համար:

Ազգային ավիափոխադրողի բացակայության պայմաններում, կարծում է փորձագետների մի մասը, արտասահմանյան լոուքոստերների մուտքը շուկա կարող է վերջնականապես օրակարգից հանել սեփական ավիացիայի ձևավորման հարցը։ Իսկ ազգային ավիափոխադրողի բացակայությունը ֆորս-մաժորային իրավիճակներում կարող է ամբողջությամբ խաթարել ավիահաղորդակցությունը։ Սա ընդունված կարծիք է: Սակայն ամեն ինչ իր գինն ունի, ֆորս-մաժորային իրավիճակներում աշխատող եւս շատ ավիաընկերություններ կան, ուղղակի դրա համար պետք է համապատասխան վճարել:

Ուստի շատ ծանր ու թեթեւ անելուց հետո նոր պետք է որոշում կայցնեն ավիացիոն իշխանությունները: Սակայն այս պահին, հաշվի առնելով այն, որ ՀՀ-ն չունի սեփական ավիափոխադրող, բայց ունի ռուսական ավիգիգանտների գերիշխանություն (իսկ ազգային ավիափոխադրողով դժվար է մրցակցել ռուսական ընկերությունների հետ), ուստի «RyanAir»-ի մուտքը թվում է օպտիմալ լուծում:

Հ.Գ. Պետք է հաշվի առնել, որ «RyanAir»-ը թեպետ մեծ, սակայն խնդիրներ ունեցող ավիաընկերություն է: Քիչ չեն մասշտաբային գործադուլերի հետեւանքով չեղարկվող չվերթները: Դրանք պայմանավորված են ընկերության կարդային քաղաքականությամբ ու աշխատավարձերի կրճատմամբ: Նման օպերացիոն ու կառավարչական բնույթի խնդիրներ էլ կան, որոնք պետք է հաշվի առնվեն:

Տպել
1684 դիտում

Վթար Թալին-Գյումրի ավտոճանապարհին. կան տուժածներ (տեսանյութ)

Վարչապետն ԱԱԾ-ում է. ներկայացնում է կառույցի ղեկավարի նոր պաշտոնակատարին (տեսանյութ)

Գյումրիում գողացել էին ընկերություններից մեկին պատկանող 40մ երկարության եզրաշար քարերը

Քաջարան-Մեղրի և Վանաձոր-Ալավերդի-Բագրատաշեն ճանապարհահատվածները բեռնատարների համար փակ են

Շիրակի մարզում 3 բալ ուժգնությամբ երկրաշարժ է գրանցվել

Իսկ գուցե պատճառներն ավելի պա՞րզ են

Սեպտեմբերի 21-ին Գյումրիում փակ են լինելու որոշ փողոցներ (տեսանյութ)

Նիկոլ Փաշինյանը եղել է Հանրայինի արխիվի նոր մասնաշենքում, լսել Առաջին ալիքի հաշվետվությունը

Գրոզնիում առեւտրի կենտրոն է հրդեհվել. ուժգին կրակն ընդգրկում է 700 քմ տարածք

Եվրախորհրդարանը դատապարտել է Թուրքիայում հիմնարար իրավունքների ու ազատությունների ոտնահարումը

Աղավնատուն գյուղում սպանության փորձի մասնակիցների ինքնությունը հայտնի է․ նոր մանրամասներ

Փոխվարչապետ Գրիգորյանն ընդունել է ԵՀ Հարևանության հարցերով գլխավոր տնօրենի տեղակալին

Սևանի ոստիկանները ապօրինի թմրաշրջանառության դեպք են բացահայտել (տեսանյութ)

Ոստիկանները բացահայտել են Վահագնի գյուղի հարակից անտառում երկու ծառի անօրինական հատման դեպք

Վթար Երևանի Շիրակի փողոցում. վարորդներից մեկը տեղափոխվել է հիվանդանոց

Ով է հերոս եւ ով՝ հակահերոս. Կառավարությունն արձագանքում է հանրային պահանջին

ՀՀ ԱԽ քարտուղարը նշանակման առթիվ շնորհավորել է ԱՄՆ նախագահի ազգային անվտանգության գծով խորհրդականին

Երեւանի Նոր Արեշ փողոցի բնակարաններից մեկում հայտնաբերվել է դի

ՀՀ կառավարությունը շահագրգռված է «Բոինգ» կորպորացիայի հետ փոխշահավետ համագործակցությամբ. վարչապետ

Ոստիկանապետի ժամանակավոր պաշտոնակատարը հանդիպել է Բելառուսի իրավապահների պատվիրակության հետ