Ուղեվարձը պետք է լինի ոչ թե թանկ կամ էժան, այլ արդար ու հասանելի. Երեւանի քաղաքապետարան

21/08/2017 schedule15:58

Հասարակական տրանսպորտի բարեփոխման աշխատանքային խումբը շարունակում է քննարկել ոլորտի կարգավորման վերաբերյալ միջազգային խորհրդատվական ընկերության առաջարկները:

Գործընթացին վերաբերող տեղեկատվությունը հանրությանը հասանելի դարձնելու նպատակով ստեղծված transport.yerevan.am կայքում նշվում է, որ նախատեսվում է, մասնավորապես, հետեւյալը.

- Երեւան քաղաքի ուղեւորահոսքերի հաշվարկների անկախ հետազոտության հիման վրա նախագծել նոր երթուղային ցանց, որը կօպտիմալացնի առկա ցանցերը, եւ քաղաքացիների համար առավել հարմարավետ ծառայություններ կապահովի,

- նախագծել հասարակական տրանսպորտի միասնական ցանց, որը կառուցված չի լինի բացառապես վերգետնյա տրանսպորտային միջոցների վրա եւ հնարավորություն կտա տրանսպորտային տեսակների փոխլրացմամբ առավել արագ ու հարմարավետ տեղաշարժվել Երեւան քաղաքում,

- ներդնել միասնական էլեկտրոնային տոմսային համակարգ, որը, անկախ վճարման տեսակից, հնարավորություն կտա թափանցիկ ու վերահսկելի դաշտ բերել ոլորտի ֆինանսական շրջանառությունը եւ կապահովի քաղաքացիների երթեւեկը շահավետ պայմաններով:

Ինչ վերաբերում է սակագնի թանկացման հավանականության մասին հարցին, կայքում հրապարակված պատասխանը սա է.

«Հասարակական տրանսպորտի սակագինը պետք է լինի ոչ թե թանկ կամ էժան, այլ արդար ու հասանելի ազգաբնակչության համար։ Սա կարեւորագույն սկզբունք է, որը ընկած է այս բարեփոխումների ռազմավարության հիմքում։ Բնականաբար, Երեւանի քաղաքապետարանը կձեռնարկի բոլոր հնարավոր միջոցները` առկա սակագինը չթանկացնելու համար, եւ գործընթացը կլինի բաց ու թափանցիկ»:

«Հայաստանի սպառողների ասոցիացիա» հասարակական կազմակերպության նախագահ Արմեն Պողոսյանը հասարակական տրանսպորտի բարեփոխման աշխատանքային խմբի անդամ է: Քննարկվող հարցերից որոշները նրա համար ընդունելի են, որոշների հետ համամիտ չէ: Ի դեպ, նա գտնում է, որ խմբում ընդգրկված մարդկանցից շատերը գաղափար չունեն ոլորտից:

«Այդ մասնակիցների մեջ կոմպետենտ մարդ շատ քիչ կա: Օրինակ` մեկը հարցրեց` իսկ դուք փողոցների թողունակությունը հաշվարկե՞լ եք: Բոլորը նրան նայեցին որպես աննորմալի: Ոչ մեկը չհասկացավ, որ դա ամենակարեւոր հանգամանքն է` քանի ավտոմեքենա կարող է երթեւեկել այս փողոցով, քանիսը` այն: Ասացին` այդ ավելորդ խնդիրներով մեզ մի շեղեք»,- նկատեց Արմեն Պողոսյանը:

Ինչ վերաբերում է քննարկվող նյութի վերաբերյալ ունեցած անհամաձայնությանը, հասարակական կազմակերպության ներկայացուցիչը կարծում է, որ առաջին հերթին պետք է որոշվի տրանսպորտի ոլորտը համակարգող մարմնի կազմակերպաիրավական ձեւը: «Առանց դրա` մնացածը կլինի կարկատանի նման մի բան: Իմիտացիա: Վիճակը էապես չի փոխվի»,- ասաց Արմեն Պողոսյանը:

Նրա խոսքով, միջազգային խորհրդատուն առաջարկել է, եւ հիմա էլ աշխատանքային խումբը քննարկում է, թե տրանսպորտի ոլորտում քանի օպերատոր պետք է լինի:  

«Իմ համոզմամբ դա աբսուրդ է: Եթե լինի կազմակերպություն, այդ կազմակերպությունն ինքը կվարձի օպերատորի: Օպերատորին ու սեփականատերը տարբեր բաներ են: Տնտեսագիտական հասկացությամբ, սեփականատերը վարձում է օպերատորին: Իսկ որ օպերատորը եւ սեփականատերը նույն մարդը լինեն, դա աբսուրդ է: Օպերատորը չի կարող հարց լուծել, ինքը սահմանափակված է»,- նշեց մեր զրուցակիցը:

Նա առաջարկում է, որ լինի բաց բաժնետիրական ընկերություն, որի բաժնեմասերի մի կեսը քաղաքապետարանին պատկանի, մյուս կեսը` ներկայիս, այսպես կոչված, գծատերերին: Բացի այդ, առանձին մարդիկ նույնպես կարողանան որոշ քանակով բաժնետոմս ունենալ:

Հաջորդ հարցը, որ խումբը, ըստ Արմեն Պողոսյանի քննարկում է, միացյալ տոմսն է:

«Այսինքն` ուղեւորը ոչ թե պետք է վճարի մեքենայի սրահի մեջ, այլ նախապես գնի տոմսը, որն ուժի մեջ կլինի որոշակի ժամկետում, ինչպես Եվրոպայում է: Դա շատ առողջ միտք է, եւ ես պաշտպանում եմ: Բայց սկզբունքային հարց չէ, այլ տեխնիկական: Այստեղ քննարկելու բան չեմ տեսնում: Դա զուր ժամանակի կորուստ է»,- կարծիք հայտնեց ՀԿ ղեկավարը:

Խոստացվում է, որ տրանսպորտային նոր համակարգը պետք է սկսի գործել 2018 թվականի հունվարից:

Հ.Գ. WYG միջազգային խորհրդատվական ընկերությանը, ինչպես ընդգծեց «Հայաստանի սպառողների ասոցիացիա» հասարակական կազմակերպության նախագահ Արմեն Պողոսյանը, հայկական կողմը վճարել է 840 հազար եվրո կամ ավելի քան մեկ միլիոն դոլար:

Տպել
1975 դիտում

Արաբկիրում 38-ամյա կին է դանակահարվել. ձերբակալվել է նրա 36-ամյա ծանոթը (տեսանյութ)

Ստուգողական վարժանքներ են անցկացվել տանկային ստորաբաժանումների մասնակցությամբ

Աննա Հակոբյանը հիվանդանոցում անակնկալ է մատուցել Ոսկեվանում վիրավորված եւ Գյումրիում բռնության ենթարկված երեխաներին

Գեղադիր գյուղի տներից մեկում հրդեհ է բռնկվել․ ԱԻՆ

Կուտակումներ, վեճ տեղամասերում, ընտրողների տեղափոխում. դիտորդական կազմակերպությունն ամփոփեց արցախյան ընտրությունները

Չեմպիոնների լիգայի եւ Եվրոպա լիգայի եզրափակիչները կարող են կայանալ առանց հանդիսականների. The Independent

Քաղաքացին 87 միլիոն դրամով անշարժ գույք է գնել, բայց տնօրինել չի կարողանում. այն արգելանքի տակ է

Քաղաքացիների՝ տարբեր մեսենջերներից օգտվելու իմաստը ես չեմ հասկանում․ դրանք աբսուրդային մտքեր են․ Ռուստամ Բադասյան

Գեղարքունիքի մարզում սահմանվել են հսկիչ անցակետեր

9 տարի առաջ էկրանավորված «Վարակում» ֆիլմը կարծես ներկայացնում է մերօրյա կորոնավիրուսային իրականությունը

«ԳեոՊրոՄայնինգ» ընկերությունը տրամադրել է հումանիտար օգնություն իր ներկայության մարզերին

Հայբիզնեսբանկը հրավիրում է բոլորի ուշադրությունը

Ոստիկանների նկատմամբ բռնություն գործադրելու մեջ մեղադրվողը կալանավորվել է. ընտանիքը հնարավորություն չունի գրավը մուծելու

Բակո Սահակյանը հանդիպել է ՀՀ հեռուստատեսության եւ ռադիոյի հանձնաժողովի պատվիրակության հետ

Ո՛չ, Մասիս Մայիլյանի ձայներն իր ձայներն են, Սամվել Բաբայանինը չեն. ՀՀ ԱԺ պատվիրակության գնահատականը՝ ԱՀ ընտրություններին

«Շիրակ» ֆուտբոլային ակումբը 150 համակարգիչ նվիրեց Շիրակի մարզի դպրոցականներին

Ժամը 15-ի դրությամբ 264 անձի նկատմամբ կազմվել է վարչական իրավախախտման վերաբերյալ արձանագրություն (տեսանյութ)

Մահացել է Օպերային թատրոնի երգչուհի Աննա Սարդարյանը. նրա մոտ հայտնաբերվել է թոքաբորբ

Հայաստանի եւ Իսրայելի մասնագետների միջև կկազմակերպվի տեսաժողով կորոնավիրուսի համավարակի հաղթահարման թեմայով

Պաշտոնաթող նախագահն արդեն ամենաբարձր պաշտոնն է․ Արայիկ Հարությունյանը Բակո Սահակյանին պաշտոն տալու մասին