Իրենց ուղիղ առաջարկը մենք չենք կարող կատարել. Փամբուխչյանը` աջ ղեկով մեքենա ներկրողների բողոքների մասին

Աջ ղեկով ավտոմեքենաներ ներկրողները տարբեր բողոքի ակցիաներ են իրականացնում թե՛ տրանսպորտի նախարարության դիմաց, թե՛ կառավարության դիմաց եւ թե անգամ Բագրատաշենի անցակետում` պահանջելով չեղյալ հայտարարել աջ ղեկով ավտոմեքենաները Հայաստան ներկրելու արգելքը։

Բողոքողները նշում են, որ մի քանի հազարի հասնող աջ ղեկով ավտոմեքենաներ կան Վրաստանում, որոնք պետք է հոկտեմբերի 1-ից հետո մտնեին Հայաստան: Սակայն նրանք իրազեկված չեն եղել, որ անցյալում ընդունած արգելքն անժամկետ է եղել եւ գործողության հստակ ժամկետներ չեն սահմանել։ Այսինքն, ապրիլի 1-ից մինչեւ հոկտեմբերի 1-ը աջ ղեկով ավտոմեքենաների ներկրումը արգելելը չի նշանակում, որ հոկտեմբերի 1-ից հետո հնարավոր է աջ ղեկով մեքենա ներկրել:

Մի քանի օր առաջ «Ղեկը աջ» նախաձեռնության անդամները հանդիպեցին տրանսպորտի, կապի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների փոխնախարարի պաշտոնակատար Արմեն Փամբուխչյանի հետ եւ քննարկեցին հարցը: Վաղը նորից քննարկում է նախատեսված այդ հարցի վերաբերյալ:

«Ես ուզում եմ ֆիքսենք, որ իրենց ուղիղ առաջարկը մենք չենք կարող կատարել», - այս մասին մեր զրույցում ասաց ՀՀ տրանսպորտի, կապի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների փոխնախարարի պաշտոնակատար Արմեն Փամբուխչյանը:

- Պարոն Փամբուխչյան, մի քանի օր առաջ դուք հանդիպեցիք «Ղեկը աջ» նախաձեռնության անդամների հետ, դրանից հետո, սակայն, բողոքները դեռ շարունակվում են: Ի՞նչ քայլեր է ձեռնարկել տրանսպորտի նախարարությունը նրանց խնդրի լուծման համար:

- Տվյալ հանդիպման պայմանավորվածության համաձայն՝ վաղը հանդիպելու ենք նորից: Հրավիրված են նաեւ այլ գերատեսչությունների ներկայացուցիչներ, որպեսզի քննարկում անցկացնենք: Փորձում ենք նաեւ տեսնել, թե ինչ ռեժիմներ կարող ենք կիրառել, որոնք չեն հակասում օրենքին, որ հասկանանք, թե ինչ ճանապարհով կարող ենք հարցին լուծում տալ:

- Այս պահին լուծման համար ի՞նչ տարբերակներ ունեք, որոնք հնարավոր է իրականացնել:

- Օրենքը հուշող տարբերակ ունի: Ասվում է` արգելել ներկրումը շահագործման նպատակով, այսինքն, շահագործումից դուրս մենք փորձում ենք հասկանալ՝ որ տարբերակները կարելի է կիրառել: Օրինակ, մեքենայի մասնատումով է հնարավոր բերել, բայց իրենք դեմ են: Հիմա փորձում ենք հասկանալ՝ ունե՞նք մենք ռեժիմ, որը թույլ կտա մեզ ներմուծում վերասարքավորման նպատակով: Այսինքն, ղեկային համակարգի փոփոխությունը այստեղ կատարվի: Մի քանի տարբերակներ դիտարկում ենք: Հիմա ուզում ենք տեսնել, թե որ տարբերակը կարող ենք կիրառել: Վաղը իրենք նույնպես պետք է գան առաջարկով:

Ես ուզում եմ ֆիքսենք, որ իրենց ուղիղ առաջարկը մենք չենք կարող կատարել: Ու ոչ թե չենք կարող կատարել, որովհետեւ ցանկություն չունենք, այլ չենք կարող կատարել, որովհետեւ դա արգելվում է օրենքով: Իրենց ուղիղ պահանջին զուգահեռ պետք է դիտարկենք, թե ինչ այլ տարբերակներ կան, որոնք չեն հակասում օրենքին եւ որոնք կարող ենք կիրառել: Դա չի լինի իրենց ուղիղ պահանջի բավարարում, սակայն կլինի խնդրի լուծում` ստեղծված իրավիճակում: Հարցադրումները մեր նախարարությանն են ուղղված, բայց մեր նախարարությունը երբեւիցե չի հայտարարել, որ դա ժամանակավոր է: Ամենակարեւոր հանգամանքներից մեկը սա է:

Այսինքն ստեղծվել է մի իրավիճակ, երբ քաղաքացիները մեքենա են ներկրել, որը օրենքը արգելում է: Ու արգելում է, ոչ թե մեկ օր, երկու օր, այլ արգելում է ապրիլից: Ու այդ մեքենաները իրենք պատվիրել են ապրիլից հետո:

- Իսկ միգուցե նախկին կառավարությունը պետք է օրենքն ընդունելու ժամանակ նշեր, որ օրենքն ընդունվում է ապրիլի 1-ից անորոշ ժամկետով: Միգուցե այդ հոկտեմբերի 1 ասվա՞ծն է մարդկանց շփոթեցրել:

- Կառավարության որոշումը եղել է հոկտեմբերի 1, այնուհետեւ ազգային ժողովում ընդունելուց հոկտեմբերի 1 հասկացողությունը չի եղել: Ես ընդհանրապես այն նախորդ կառավարության ժամանակ չլինելով ոչ մի առումով շահագրգիռ անձ, իմացել եմ, որ դա անժամկետ է` հետեւելով քննարկումներին, հետեւելով օրենքին եւ այլն: Ես դա իմացել եմ, շատ մարդիկ չեն իմացել: Մեկն ասում է՝ սահմանին ՊԵԿ-ի կողմից ինչ-որ թուղթ է փակցված եղել, մեկն ասում է՝ մի պատգամավորի հետ եմ խոսել, մեկ ուրիշն ասում է՝ իրազեկված չենք եղել, նախկինն ենք իմացել:

Հիմա մարդիկ ասում են, որ չիմանալով օրենքը, դրանից ելնելով, գնացել ներկրել են, բայց հիմա դա չի մեղմացնում իրավիճակը: Ինձ հարցրեցին՝ բա ի՞նչ պետք է անենք, ես պատասխանեցի՝ իհարկե, ինչ-որ մի բան պետք է անենք, որպես կառավարություն, բայց լավ կլիներ մինչեւ մեր անելը իրենք մեզ հարցնեին, որպես կառավարություն, ներկրե՞լ, թե չներկրել:

- Ներկրման սպասող աջ ղեկով մեքենաների հստակ քանակ կա՞, որոնք այս պահին գտնվում են Վրաստանում:

- Իրենց ասելով՝ մինչեւ 2 հազար մեքենա է, որոնցից 130-ը արդեն գտնվում է սահմանին, իսկ մնացածը Թբիլիսում են, կամ էլ նոր են հասնում Թբիլիսի: Այսինքն, ներկրման պրոցեսը շարունակվում է: Որովհետեւ մարդիկ ապրիլի 1-ի արգելքից հետո մեքենաներ են պատվիրել: Ու եթե հիմա հոկտեմբեր ամիսն է, մեքենաները նոր հասնում են տեղ, դա նշանակում է, որ մոտավորապես հունիս-հուլիսից սկսել են այդ մեքենաները Ճապոնիայից պատվիրել:

- Վրաստանում գտնվող մեքենաների համար ինչ-որ տուգանքներ վճարո՞ւմ են հայ ներկրողները:

- Վրաստանում ժամկետ կա՝ 60 օրից ավել մնալուց հետո կամ պետք է տարածքից հանես Վրաստանի, կամ պետք է տուգանքներ վճարես, իսկ սահմանին չեն վճարում:

- Մեքենաները Վրաստանում վաճառելու առաջարկ եղե՞լ է ներկրողներին:

- Նախարարի կողմից եղել է նման առաջարկ, բայց կարծես թե իրենք համաձայն չեն, կամ գտնում են, որ խոչընդոտներ կան Վրաստանում վաճառելու համար: Նրանց առաջնային առաջարկն այն է, որ թողնենք աջակողմյան տեղաբաշխմամբ ղեկային համակարգով մեքենաների ներկրումը, դա, կարծում եմ, բոլորս էլ գիտակցում ենք, որ անհնար է, օրենքը արգելում է: Մյուս պահանջը, որ գոնե ինչ-որ մեխանիզմներ մտածենք: Ես ասացի, որ իրենք նույնպես գան առաջարկներով, որ կարողանանք քննարկել եւ հասկանալ, թե որ տարբերակը կիրառենք:

Տպել
3598 դիտում

Ժպիտներ Շուշիից. օրվա կադրը

Սենատոր Մենենդեսն Ադրբեջանին և Թուրքիային սպառազինության վաճառքը դադարեցնելու բանաձևեր է ներկայացրել

Կորոնավիրուսի նոր հակառեկորդ. 2474 դեպք 1 օրում. գրանցվել է 14 նոր մահ

Ադրբեջանցիները գրում են գնդապետ Շյուքյուր Համիդովի սպանվելու մասին. Razminfo

Զոհվել է ՀԱԿ անդամ, ԱԺ նախկին պատգամավոր Դավիթ Մաթեւոսյանը

Ադրբեջանի ագրեսիայի շարունակման դեպքում ԱՄՆ-ը պետք է ճանաչի Արցախի անկախությունը. Շերման

Մարտակերտի, Մարտունու շրջանի գյուղերի ուղղությամբ գիշերվանից կիրառվում են գրադ կայանք ու սմերչ

Ներկայումս տեղային նշանակության մարտեր են ընթանում ճակատային գծի բոլոր ուղղություններում. ՊԲ

Հայտնի է՝ որ ժամերին են սպասվում ԱՄՆ պետքարտուղարի հանդիպումները ՀՀ եւ Ադրբեջանի ԱԳ նախարարների հետ

Սոթք-Քարվաճառ ավտոճանապարհը, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, դեռ փակ է

Մեկնարկել է ՀՀ ԱԳ նախարարի այցը ԱՄՆ. նա հանդիպել է ԱՄՆ պետքարտուղարի Եվրոպական և Եվրասիական հարցերով տեղակալի հետ

Կրակի տակ են հայտնվել Ասկերան եւ Մարտունի քաղաքները. նյութական վնասը մեծ է. Վահրամ Պողոսայն

Ադրբեջանի հարձակման, ռուսական ջանքերի, թուրքական միջամտության եւ խաղաղ կարգավորման մասին. Պուտինի անդրադարձը՝ ամբողջական

Կամավորագրումն իր մեջ սիմվոլիկա է պարունակում. Էջմիածնի քաղաքապետը որոշել է ղեկավարել կամավորների ջոկատը

Մեծ Մասրիկի հրետակոծության հետեւանքով վիրավորված բնակիչը հիվանդանացում մահացել է․ մարզպետ

Դիվերսիոն տարբեր խմբեր ներթափանցում են մեր ռազմաճակատային գոտու բնակավայրեր՝ հաճախ ընդամենը նկարվելու համար.Հովհաննիսյան

Զոհերի մասին ընդհանրացված թվեր են տրվել, չէր կարող կոնկրետ թվեր ասվել ՌԴ նախագահի կողմից, դա բացառվում է. Հովհաննիսյան

«Ես էլ հասա մեր արծիվ տղերքին». Վարդան Բադալյանը մեկնել է առաջնագիծ (լուսանկար)

Եթե ինչ-որ նեղ տեղերում տեսնում են Արաքս գետը, դա չի նշանակում լիարժեք վերահսկում են. Արծրուն Հովհաննիսյան

Մեկի 18 տարին է լրացել, շտապում է ընկերների կողքին լինել, մյուսը 20 տարվա վրեժ ունի. խնդրում են իրենց տանել առաջնագիծ