Հեռուն գնացող չարաշահումներ են եւ միանշանակ բոլորը վնասները պետք է վերականգնվեն. «Հայավտոկայարան» ՓԲԸ գլխավոր տնօրեն

«Հայավտոկայարան» ՓԲԸ-ի գլխավոր տնօրեն Աշոտ Մնացականյանն օրերս ֆեյսբուքյան իր էջի միջոցով հայտնել էր, որ մի շարք բացահայտումներ են արվել ընկերությունում:

«Անհիմն դուրս գրված վառելիք անսարք մեքենայի վրա, պատճառված վնասը շուրջ 3.000.000 դրամ: Նախարարության կողմից հաստատված հաստիքացուցակով սահմանված աշխատավարձից դրական շեղումով ընդունված աշխատակից: Գնումների գործըթնացը չի կազմակերպվել ՀՀ օրենսդրությամբ սահմանված պահանջներով»,- գրել էր նա:

«Հայկական ժամանակ»-ի հետ զրույցում Մնացականյանը մանրամասներ ներկայացրեց:

- Պարոն Մնացականյան, նշել էիք, որ «Հայավտոկայարան» ՓԲԸ-ում մի շարք չարաշահումներ են եղել: Ավելի մանրամասն կներկայացնե՞ք:

- Ես, նայելով մի շարք փաստաթղթեր, կասկածներ եմ ունեցել չարաշահումների վերաբերյալ եւ դիմել եմ պետական գույքի կառավարման վարչություն, քանի որ մենք իրենց ենթակայության տակ ենք գտնվում: Վարչության ղեկավար Նարեկ Բաբայանը աուդիտ է ուղարկել «Հայավտոկայարան», մի շարք խնդիրներ են նրանք ֆիքսել: Ոչ միայն նախկինների կոռուպցիոն գործողություններն են ֆիքսել, այլեւ անփութություն, վատ աշխատանք: Դա վերաբերվում է նաեւ տրանսպորտի նախարարությանը, քանի որ նախկինում «Հայավտոկայարանը»-ը նրանց ենթակայության տակ է եղել: Այնպիսի խնդիրներ են հայտնաբերվել, որ դրանք հեռուն են գնում՝ չվացուցակների հետ կապված: Բավականին շատ դեպքերում, երբ պետք է ավտոկայարանը գործեր օրենքով եւ կանոններով, չի համապատասխանում այսօրվա պայմաններին: Դա եղել է բոլոր նախկին տնօրենների ժամանակ: Պայմանագրերն են սխալ եղել: 2018-ին 2019-ի համար սխալ պայմանագրեր էին ֆիքսել, բայց մենք կարողացանք այն բավականաչափ փոխել եւ ճիշտ ուղու վրա դնել:

- Հայտնաբերված խախտումների առնչությամբ ի՞նչ է լինելու, քրեական գործեր կհարուցվե՞ն, թե ինչ-որ տուգանքով կամ վնասի փոխհատուցմամբ կշտկվի հարցը: Զրուցե՞լ եք նախկին տնօրենի հետ:

- Ես անձամբ չեմ խոսել, բայց կարծում եմ՝ ընդհանուր հայտարարի կգանք: Պետք է դիմենք իրավապահներին: Վերջնական հանձնարարականի ժամկետ կա, դեռ ուսումնասիրություններ են գնում, ավարտվի՝ կորոշենք: Մի բան միանաշանակ է՝ այդ բոլոր վնասները պետք է վերականգնվեն: Մենք ունեցել ենք աշխատակիցներ, ովքեր ԶԼՄ-ներով վատ հայտարարություններ են տարածել իմ հասցեին: Սակայն այստեղ որեւէ խնդիր չկա աշխատակիցների հետ: Օպտիմալացման արդյունքում մի քանի հաստիքների կրճատումներ կան, մի քանի աշխատակիցներ սաբոտաժ են անում՝ աշխատանքային քննարկման ժամանակ գաղտնի ձայնագրություն են անում: Ես էլ, տեսնելով նման բաները, հեռացնում եմ աշխատակցին աշխատանքից: Այսինքն, նախկին կադրերը սաբոտաժ են անում՝ մամուլի միջոցով:

- Նորագյուղցի Բոգոն (Ռուբեն Կոստանյան) որեւէ առնչություն ունի՞ այս ամենի հետ:

- Այստեղ խոսքը ամբողջ «Հայավտոկայարան» ՓԲԸ-ի մասին է, նա գործում էր միայն Կենտրոնական ավտոկայանում:

- Այժմ ավտոկայանների աշխատանքը նորմալ ընթանո՞ւմ է: Խնդիրներ չե՞ն առաջանում:

- Չէ, խնդիր այդ առումով չկա: Իրականում «Հայավտոկայարան» ՓԲԸ-ի պոտենցիալը շատ մեծ է, կարող է նույնիսկ ոչ ոք չպատկերացնի՝ նայելով շենքային վիճակին: Քաղաքաշինության, տեխնիկական եւ հրդեհային անվտանգության տեսչական մարմինն արդեն համապատասխան լիազորությունն ունի խախտումներ իրականացնող ուղեւորափոխադրողներին տուգանելու համար:

- Նախկինում նշել էիք, որ հնարավոր է՝ 2020-ի հունվարին «Հայավտոկայարան»-ի աշխատակիցների աշխատավարձը դարձյալ բարձրանա, դա տեսանելի՞ է:

- Պոտենցիալով տեսանելի է: Գուցե այս տարեվերջին չկարողանանք բարձրացնել, բայց հաջորդ տարվա վերջում կարողանանք բարձրացնել:

- Իսկ ավտոկայաններում տիրող անմխիթար վիճակը ե՞րբ կկարգավորվի: Դեռեւս տրանսպորտի, կապի եւ տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարար եղած ժամանակ Հակոբ Արշակյանն էլ էր ֆիքսել, որ զուգարանները վատ վիճակում են: Տանիքն էլ լավ վիճակում չէր:

- Ներդրումների առաջարկներ կան, սակայն գրավոր չեն դիմել: Քննարկել ենք նաեւ պարոն Բաբայանի հետ: Տարբերակ է քննարկվում, որ մենք միջոցներ հայթայթենք, որպեսզի հասնենք վերջնական արդյունքին: Հիմնական աշխատանքը պիտի իրականացվի Կենտրոնական ավտոկայանում, որովհետեւ դա ամենաեկամտաբեր եւ հիմնական տեղն է:

- Քանի որ հանրությունը սիրում է ժամկետների մասին լսել, հստակ ժամկետ կարո՞ղ եք ասել, թե երբ օրինակ տանիքից ջուր կաթալու խնդիրը կկարգավորվի:

- Տանիքից ջուր կաթալը կոնկրետ Կենտրոնական ավտոկայանում, կարծում եմ, մինչեւ տարվա վերջ արդեն կկարգավորվի: Եթե որոշվի, որ մենք մեր միջոցներով ենք իրականացնելու, չի բացառվում, որ խնդիրը 2 ամսից կարգավորվի: 1 ամսից պարզ կլինի հստակ՝ մենք պետք է իրականացնենք այդ աշխատանքները, թե մասնավորը:

- Մոտավոր հաշվարկ կա՞, թե որքան գումար է անհրաժեշտ՝ խնդիրները կարգավորելու համար:

- Մոտ 100 միլիոն դրամի մասին է խոսքը: Ավտոկայանն այդ բյուջեն չունի այս պահին: Հիմա շատ ուղեւորափոխադրողներ պայմանագիր չեն կնքում մեզ հետ՝ մատնանշելով այն փաստը, որ մենք ծառայություն չենք մատուցում: Օրենքն էլ իրենց այս պահին թույլ է տալիս մեզ հետ պայմանագիր չկնքել: Եթե նկատել եք՝ շատ փոխադրումներ ավտոկայանից չեն լինում: Այսօր «Հայավտոկայարան» ՓԲԸ-ն եւ ես, որպես տնօրեն, անմիջական կախում ունենք տեսչական մարմնից, այդ խնդիրը պետք է կարգավորվի, որպեսզի մենք կարողանանք մեր աշխատանքն իրականացնել: Խոսել եմ տեսչական մարմնի ղեկավար Գեղամ Շախբազյանի հետ, նա ասաց, որ արդեն մի քանի օրից օրենքն ուժի մեջ կմտնի եւ իրենք կկարողանան իրենց հնարավորություններն օգտագործել, որպեսզի ուղեւորափոխադրումներն իրակացվեն ավտոկայաններից: